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■■秋田新幹線スレッド■■
1 名前: ゆきんこ 投稿日: 2002/08/26(月) 13:02 ID:Ttaui/bo
 もう何回か立ったと思いますが、見渡すところなかったもので・・・。
この際、東京〜盛岡のことはどうでもいいです。
県内路線についてどうぞ。
 先ず言い出しっぺから・・・。

 最近、山形県が山形新幹線が通る奥羽線を高規格化しよう、という
構想をブチ上げました。具体的には難所の板谷峠を貫く長大トンネル
の建設と、米沢〜山形〜新庄間で、可能な箇所を複線化するという
ものです。
 さて田沢湖線内は? 東京からの所要時間が短くなってもらいたい
のは秋田新幹線の方ではないのだろうか? 大曲を通ったことが、
そもそもの間違いだと思うが、先ずは短縮の手始めとして、大曲を
通らないルートを再度検証する必要があるのではないだろうか?



2 名前: ゆきんこ 投稿日: 2002/08/26(月) 13:26 ID:wokr.u8w
そもそもなぜ大曲−秋田を逆走するのかわからん。酔うし。

3 名前: ゆきんこ 投稿日: 2002/08/26(月) 15:11 ID:cAnXDNYc
秋田新幹線、カモシカはねる

26日午前7時40分ごろ、秋田県田沢湖町のJR田沢湖線の田沢湖−志度内信号所間で、
秋田新幹線こまち4号がカモシカをはね、現場に約15分間停車した。
盛岡駅で接続するやまびこ4号などが最大23分遅れ、約760人に影響が出た。
JR東日本秋田支社などによると、周囲を点検したがカモシカは見つからず、
逃げたらしい

4 名前: ゆきんこ 投稿日: 2002/08/26(月) 15:41 ID:v/yuayAo
>>1
田沢湖線の場合、角館、境をつなぐル―ト。大曲のはるか手前に新ル―トを作って
スイッチバックをしなくても済むル―トなどが考えられたとのことです。

いずれも、大曲を潰す気か!と、市を上げての運動。○○先生に対しての陳情などを
繰り広げゴリゴリと現在のル―トにしたそうです。

その結果は、いつまでたっても不評のスイッチバック、余分な時間が短縮できない
などの問題を残したまま、現在に至ってます。

5 名前: ゆきんこ 投稿日: 2002/08/26(月) 15:52 ID:Fwew4ejw
大館まで延ばせよ!

6 名前: ゆきんこ 投稿日: 2002/08/27(火) 01:41 ID:LKATZ6r.
>>4 そういうのを封じ込める手立てはないのかね?
     迷惑しているのは大曲以外の沿線利用者だのに。
     勿論、東京からの客も少しでも早く秋田に付き
     たいだろに。
     逆圧力でもかけたいよ。東京都・仙台市・盛岡市
     その他秋田県内の沿線市町からJRに逆圧力。
     大曲の意見なんざひとたまりもないってか。

7 名前: ゆきんこ 投稿日: 2002/08/27(火) 12:34 ID:7E6pJ7.s
大曲でスイッチバックするのは単純に予算の問題です。
境から角館まではほとんどがトンネルになり
土地買収や工事費用が莫大となり採算が合わない。
大曲の玉川橋付近から田沢湖線につなぐ案もありましたが
新駅の建設費や人件費を考えるとこれも採算が合わない。
つまり、大曲でスイッチバックにする事が一番予算的に押さえられ、
横手方面からの乗客にも対応できる。

8 名前: ゆきんこ 投稿日: 2002/08/27(火) 23:47 ID:qyiohjfc
でもスイッチバックはあまり好ましいものではない。
秋田−盛岡−東京とこまちが走行するときに
大曲で座席を各自回転しなければならないのでしょうか。
それとも秋田発車のときから、座席は反対方向になっているのでしょうか。

9 名前: ゆきんこ 投稿日: 2002/08/29(木) 12:25 ID:6aoOyQZk
秋田新幹線、願わくば全便が東京ー秋田で3時間30分運転して欲しいの
だが、これを実現するには盛岡ー秋田でどのような改良が必要と思われますか?

10 名前: ゆきんこ 投稿日: 2002/08/29(木) 15:09 ID:quoqprSk
新潟経由の方が早くて安い地域の住民にとっては、いなほの本数が
減って逆に不便になったよな。まー、秋田新幹線に乗客が流れて
くれて、以前よりも混雑期の指定席が取りやすくなったとは思うが。

11 名前: まいね 投稿日: まいね
まいね

12 名前: ゆきんこ 投稿日: 2002/08/30(金) 02:23 ID:0kcFmm4E
いや、盛岡経由だからこそ時間が3時間30分もかかるわけ。
北上から北上線経由−横手−大曲−秋田の経路が現実的。
実際に、線路幅は北上−横手−大曲−秋田と盛岡−大曲−秋田では同じ。
広軌から狭軌に変更するスイッチバックも北上で可能。
これだと、東京−秋田が3時間で繋がります。

13 名前: ゆきんこ 投稿日: 2002/08/30(金) 10:16 ID:x31fRQfA
>>12
田沢湖線と北上線では線路幅違うよ。昔は同じだったけど。
建設前には北上線経由も検討されたけど
・盛岡〜秋田と北上〜秋田では前者の方が改軌工事(線路幅広げる)の距離が少ない
・北上線を電化するにはトンネルの高さが足りないから掘り直さなければならない
・北上線の方が曲線が多くスピードアップがむづかしい
・盛岡〜秋田と北上〜秋田の両方に特急を走らせるのはムダ
そんな理由で現状になったんだよ。

14 名前: ゆきんこ 投稿日: 2002/08/30(金) 11:05 ID:YZONQnlo
>>13 レスありがとう。
その話は知っててあえて書いたんだよ。
現状のルートでは、これ以上のスピードアップは構造的に無理。
なら、秋田県南から秋田県を縦断する形でフル規格線を引いたらどうかなって思った訳です。
現在の秋田新幹線で取り残された感のある秋田県南部の活性化にも大いに役立つと思います。
安易な解決策を求めると、得られるものはチャチなものになってしまう。
今後20年を考えると、リニアが新幹線の主体になる事は確実。
その時になって、盛岡乗換えの秋田新幹線では話にならないと思います(退化してしまうなんて)。

15 名前: ゆきんこ 投稿日: 2002/08/30(金) 12:19 ID:mjD0MZfM
雫石−田沢湖の辺り、毎年雨のせいで運行停止になるね

16 名前: ゆきんこ 投稿日: 2002/08/30(金) 13:21 ID:7SaIhxiw
地図を見ると、大曲から盛岡へ北上しているのはどう見てもおマヌケ。
秋田県内−仙台・東京の最短距離での都市間輸送を考えると、何故北上線を
電化しなかったのか疑問。

>>14
20年後だと、狭軌⇔標準軌間の相互乗り入れが中心かも。
それに対応した台車も開発中だし。
こっちのほうがコスト安くつくかも。

17 名前: ゆきんこ 投稿日: 2002/08/30(金) 13:39 ID:mSiQjRxQ
いまさら遅いだろ。

18 名前: ゆきんこ 投稿日: 2002/08/30(金) 13:42 ID:IpfWw2ME
新庄と秋田を繋ぐってのは駄目なの?

19 名前: ゆきんこ 投稿日: 2002/08/30(金) 13:45 ID:IpfWw2ME
ていうか1はこんな問題を真剣に考えるわけではなく
いわき市民がしゃしゃりでてまたバカげたスレを立てるのを期待に
胸膨らましているんだろ?
(北関東いわき市に新幹線は必要だ!)などのスレを期待してるんだろ?

20 名前: ゆきんこ 投稿日: 2002/08/31(土) 01:54 ID:J1tLBBDI
新庄と大曲をミニ新幹線でつなぐ計画があるのではないかな。
でも非現実的かな。

21 名前: ゆきんこ 投稿日: 2002/08/31(土) 02:06 ID:RJXwxoCg
>>12
> 広軌から狭軌に変更するスイッチバックも北上で可能。
それは「スイッチバック」とは言いませんが、何か?

あと、北上で東北新幹線と連結・切離をすると
山形新幹線の福島と同じ問題が起きますが何か?

22 名前: ゆきんこ 投稿日: 2002/08/31(土) 02:07 ID:HmbknvCs
>>1
鉄道路線・車両板に秋田・山形新幹線スレあるよ。
>>9
東北新幹線が300km運転始めたらなんとかなるかも。

23 名前: まいね 投稿日: まいね
まいね

24 名前: ゆきんこ 投稿日: 2002/09/10(火) 00:25 ID:ZgDfpM1w
秋田大曲間はしょうがない 我慢しる

25 名前: ゆきんこ 投稿日: 2002/09/10(火) 00:47 ID:g0cjsDjA
山形新幹線が実現するはるか昔(国鉄時代)奥羽新幹線構想なるものがありました。
それによると現在の福島−秋田間に高規格(一部フル規格)の新幹線を開業させて東京−秋田間を2時間50分で結ぶ計画が遠い昔に確かに存在した。
これが実現していれば盛岡経由ではなく山形経由で福島・東京方面へ行けたのに・・・。
整備新幹線構想の時に確かに一部論議された事で、実現しなかったのは採算性と福島−米沢間板谷峠をいかにクリアするか、山形県内を縦断する高架橋の建設費の問題など様々。
結局は東北新幹線大宮−上野・東京、北陸新幹線(長野新幹線)高崎−長野、東北新幹線盛岡−八戸という順位で建設されています。

山形新幹線も当初は新庄経由で秋田まで延伸の予定ではあったが、費用と採算性、岩手県の要望等で今のルートになったはずです。

26 名前: ゆきんこ 投稿日: 2002/09/10(火) 00:56 ID:g0cjsDjA
1>>
確かに山形新幹線の高規格化はありますが、現在の福島山形間の平行在来線の問題もあり、早急にそうなるとは思えません。
現在のJRの方針では平行在来線は3セクへ移管するか廃止です。北陸(長野)新幹線時の信越本線は碓氷峠の廃止、3セク化、今回の東北新幹線八戸延伸時の東北本線も二つの第三セクターへの移管になります。ミニ新幹線化は平行在来線を生かしつつ、高速化する安くて現実性の高い方法です。

27 名前: ゆきんこ 投稿日: 2002/09/20(金) 19:48 ID:F9P24lCI
何はなくとも、兼蔵に感謝しる!
仮に今から20年後に完成の予定だったら、計画すら立ち消えだったろう。(ワラ
秋田は恵まれたほうなのではないか?

28 名前: ゆきんこ 投稿日: 2002/09/26(木) 10:34 ID:/KxhdlMM
急行おがに乗りたい

29 名前: ゆきんこ 投稿日: 2002/09/29(日) 16:41 ID:gbwSBPf6
>20
新庄〜大曲間の沿線自治体が騒いでいるだけ。
確かJR束は酒田延伸を考えているとか...

山形新幹線に接続しても、盛岡経由以上に時間が掛かるだけで無駄。

30 名前: ゆきんこ 投稿日: 2002/10/04(金) 22:43 ID:kgutRXbM
もっと速く走ってほしぃ
部分複線化もしくわ新線(もち複線で)建設しる!

31 名前: ゆきんこ 投稿日: 2002/10/05(土) 00:00 ID:Uj5nRO/A
>>26 板谷峠トンネル構想や部分複線化による、東京ー山形間の
     高速化事業は整備新幹線とは違うものなので、いわゆる政府が
     決めたスキームは及ばないのでは?

>>25 いわゆる整備新幹線のうちの「基本計画線」として今でも
     残っております。この基本計画線のことを、ちょっと調べてみな。
     笑ってしまうほど壮大な新幹線計画だから。

32 名前: ゆきんこ 投稿日: 2002/10/05(土) 02:56 ID:bnvZWsgU
12月から自由席が廃止。
全部指定席。事実上運賃値上げ。
これからは飛び道具に乗るっち。

33 名前: ゆきんこ 投稿日: 2002/10/05(土) 03:57 ID:8MPEbyjM
束は酒田にも延伸したくねーよ。
大体ミニが酒田行ったら庄内分裂するだろ。
それよりも羽越高速化(ミニとかフルとかじゃなく)
のほうが現実的。
つか鉄板で既出だがな。

34 名前: 外者 投稿日: 2002/10/05(土) 06:50 ID:RGgQON/w
フル規格とミニ新幹線はわかるけどスーパー規格ってなに?

35 名前: ゆきんこ 投稿日: 2002/10/05(土) 07:20 ID:aVQ2X4E2
田沢湖〜角館の46号線と並行して走る部分で
軽トラに越されるのだけはカンベンしてほすい

36 名前: ゆきんこ 投稿日: 2002/10/11(金) 01:06 ID:kLmulebM
軽トラより遅いのかよっ!

37 名前: ゆきんこ 投稿日: 2002/10/11(金) 02:02 ID:3VQ54SJc
あそこでこまち抜く軽トラって、何キロ出してんだよ。

38 名前: ゆきんこ 投稿日: 2002/10/30(水) 23:37 ID:8sqcLC4c
>>32
これまぢ?

39 名前: 須川村民 ◆n8xoBz.UhQ 投稿日: 2002/11/01(金) 02:46 ID:..EPBMJI
当方湯沢ですが、こまくさ〜山形新幹線よりもこまち使った方が20分ほど早いですね。
大曲延伸運動やってますが、つばさが伸びてきても結局時間的にはあんまり変わらないのかなぁ。

40 名前: ゆきんこ 投稿日: 2002/11/01(金) 04:00 ID:0MDKOReM
>>35
電車でGOやってたから分かるw
一応ゲームじゃ遅めの速度規制(数値忘れた)が続いてるんだが、実際の同区間はいかに。

41 名前: 北国へ 投稿日: 2002/11/08(金) 23:07 ID:H7eg5B.g
東京−盛岡と盛岡−秋田が同じくらいの時間なのには驚いた。
新幹線は高架だという固定概念もうち崩してくれた。
にしても在来線と衝突したりしないんでしょうね?

42 名前: 北国へ 投稿日: 2002/11/08(金) 23:10 ID:H7eg5B.g
>>35,>>36,>>40さん、
書き忘れましたが、確か最高で時速80km/hくらいです。
というのも、>>41で私が述べたように、在来線とのダイヤの都合などがあるからだそうです。
にしてももっと速く走って欲しいです。

43 名前:Jack/jZR/k 投稿日: 2002/11/09(土) 15:52 ID:BluKC8G6
>>38
まじだじょ。

44 名前: 広面 投稿日: 2002/11/10(日) 18:15 ID:0xNYxbmI
盛岡までノンストップで逝けよ。

45 名前: ゆきんこ 投稿日: 2002/11/11(月) 00:09 ID:JiQRUS/w
>>44
激しく同意。

っていうか今回のダイヤ改正(12/1)でなんで秋田新幹線「こまち」まで全車指定なんだよ〜。東北新幹線「はやて」だけでいいような気がするが。
っていうか事実上の値上げに加えて、自由席だったあの狭いシートに指定料金まで払って座らなければいけないなんてちょっとなぁ〜。自由席あったころよりも使い勝手悪くなりそうだなぁ〜。

46 名前: 37 投稿日: 2002/11/11(月) 11:37 ID:TA9ys69I
>>北国へ
東京−盛岡と盛岡−秋田が同じくらいの時間だとか、
最高で時速80km/hくらいとか、
あんま適当な事書いてんじゃねーよ、おめえ。
なんだんが?こら。

47 名前: ko- 投稿日: 2002/11/11(月) 14:12 ID:TCr7Eraw
最高速度は130km秋田−大曲間出してるよ。

48 名前: ゆきんこ 投稿日: 2002/11/11(月) 15:04 ID:fGOLDb1Q
>>46
田沢湖線では最高95キロまでだよ。ただ角館−田沢湖はカーブが多いからそこまでだせない。
だから軽トラに抜かれてしまうんだな。

49 名前: ゆきんこ 投稿日: 2002/11/11(月) 20:07 ID:55ZsGiWA
田沢湖線でも130`出すとこあるよー
>>48さん
大曲から角館までの間の平地とかね!

50 名前: ゆきんこ 投稿日: 2002/11/11(月) 23:52 ID:HA.o61nM
>>45
はやて全席指定でこまちが自由席あったら、こまちの自由席は修羅場になるよ(w

51 名前: 37 投稿日: 2002/11/12(火) 01:08 ID:rNaHcS/.
>>48
神代〜刺巻か?だからその軽トラ何キロ出してんだよ。
なあ?法定速度+25キロ以上じゃねーと抜けねーよ。
そんだけ出したら軽トラだろうがなかろうが関係なし。

>>50
しかし、こまちははやての煽りくらったな、今回の改正は。
年末輸送で大混乱しなきゃいいが。その前に週末に混乱起きそうだが。

52 名前: ゆきんこ 投稿日: 2002/11/12(火) 01:23 ID:Hbjo3vjU
週末より、年末の帰省ラッシュが控えてる(^_^;)
予約が取り遅れた人は帰ってくるなって感じですかね(^_^;)

53 名前: ゆきんこ 投稿日: 2002/11/12(火) 04:14 ID:ANa/ll6c
>>50
確かにいえてるね(w

じゃあ、はやて10両=全車指定席、こまち6両=全車自由席にしたら
だめ?(w

54 名前: 53 投稿日: 2002/11/12(火) 04:17 ID:ANa/ll6c
50じゃなくて45へのレスだった。
失礼(w

55 名前: 53 投稿日: 2002/11/12(火) 04:19 ID:ANa/ll6c
失礼。やっぱり50へのレスだった。(w
起きたばかりで寝ぼけてるみたいだ。(^_^;)

56 名前: まいね 投稿日: まいね
まいね

57 名前: ゆきんこ 投稿日: 2002/11/26(火) 22:19 ID:RTRIa/uk
あと5日で全席指定だな。
もうJRの窓口では絶対買わないほういいわな。
いつもは新幹線使うときはJRじゃなくて
金券ショップの方安いから
金券ショップでチケット買ってるけど。

58 名前: ゆきんこ 投稿日: 2002/12/07(土) 23:48 ID:D7EaLkhw
>>35
こまち65キロ。

59 名前: ゆきんこ 投稿日: 2002/12/09(月) 14:05 ID:ML5M39mM
毎週秋田−東京間乗っているけど全席指定はありがたい。
必ずとれるからね。あれだけあれば。

60 名前: !!! 投稿日: 2002/12/10(火) 02:38 ID:qA5rt2ko
秋田の方は車持ってる方はやはり上京の際飛行機を利用することのほうが多いですか?

61 名前: ゆきんこ 投稿日: 2002/12/12(木) 11:28 ID:ABzBy/sw
>>60
マイレージを貯めているから飛行機が多い。
早く買うと片道7,000円のだしね。

62 名前: ゆきんこ 投稿日: 2002/12/12(木) 21:24 ID:rOCOqqbk
>>61
時期的に途中で吹雪とかあると怖くないですか?

63 名前: ゆきんこ 投稿日: 2002/12/12(木) 23:49 ID:Vv4WHwxw
はやてに合わせて、車体色のコントラストを上げてもらえないかな。
ピンクといいグレーといい、なんとなくボヤッとしてない?こまち。

64 名前: ゆきんこ 投稿日: 2003/01/05(日) 16:20 ID:.XVFue9U
自由席用につくった15〜16号車と元々指定席の12〜14号車で
同じ料金にするな。俺は緑の窓口で号車指定することにする。
自由席無くなったから飛行機でも使おうかな?

65 名前: ゆきんこ 投稿日: 2003/01/07(火) 21:02 ID:86gMi.aw
>>64
え?自由席と指定席って微妙に違うの?
知らなかった・・・
席の大きさとか違うのかな。

66 名前: ゆきんこ 投稿日: 2003/01/07(火) 23:59 ID:z0wqZBvU
>>65
大きさはちと分からんが、ピッチ(前の席との間隔)
は明らかに15、16号車は狭いよ。

67 名前: ゆきんこ 投稿日: 2003/01/10(金) 01:02 ID:I3tX8F32
車両をさ〜。電気系統を変えて、山陰に貸して!

68 名前: ゆきんこ 投稿日: 2003/01/14(火) 00:52 ID:EHubTsAM
>>66
なるほど!サンキュ。
15,16は避けるようにします。

69 名前: ゆきんこ 投稿日: 2003/01/14(火) 20:32 ID:hE9gr7aM
客のいない山陰には死んでも貸しません

70 名前: ゆきんこ 投稿日: 2003/01/14(火) 21:13 ID:Hmto75pw
ネタにマジレスだが、いろいろ変えても
貸したところで走れるか難しい
車両限界とか、軌間とか

71 名前: ゆきんこ 投稿日: 2003/01/16(木) 21:17 ID:vZxePR1.
明日の朝一の新幹線で東京まで行って来ます。
指定席は上り下りとも12号車ですたぁ。

72 名前: ゆきんこ 投稿日: 2003/01/20(月) 01:08 ID:9VS6XyKQ
>>69
そんなカドが立つようなことかくなよう。県民がみんなおまえのような
けちくさいヤツだと思われてしまうじゃないか!

73 名前: まいね 投稿日: まいね
まいね

74 名前: ゆきんこ 投稿日: 2003/03/11(火) 17:30 ID:46phw/u2
自由席復活させろや。ゴラァ!!
JR東パスも自由席ないと意味ねーじゃん。
立ち席特急券でも指定席としてカウントされるんじゃよ〜。
それにやまびこを八戸まで乗り入れろや。
指定席があっというまに秋田→八戸で二回カウントされるじゃねーかよ。

75 名前: ゆきんこ 投稿日: 2003/03/11(火) 21:59 ID:ropzNnVc
>>74
盛岡〜八戸・秋田の相互間は、座席指定を受けなければカウントされません。

76 名前: まいね 投稿日: まいね
まいね

77 名前: ゆきんこ 投稿日: 2003/04/01(火) 08:42 ID:LWGhQqAs
喫煙席でどこにありますかね?

78 名前: 77です! 投稿日: 2003/04/01(火) 08:48 ID:LWGhQqAs
ごめん!77です。秋田まで出張するんですが、パソコンもっていくのでコンセントはどこのありますか?1人席のところにあるらしいのですが?

79 名前: ゆきんこ 投稿日: 2003/04/17(木) 07:40 ID:eBSBz7PQ
東京まで片道11,000円って微妙に使い勝手が悪そう・・・
ふつう往復で買うだろ

80 名前: ゆきんこ 投稿日: 2003/04/21(月) 12:27 ID:7rQKnVrc
自由席なくなったのはメンドイ・・・

81 名前: ゆきんこ 投稿日: 2003/04/21(月) 20:02 ID:qEQn/7gU
ほんとめんどい。
しかも、急な時指定席がいパーいだったら終わってる。
立ち席発行しないのもあるの?

のぞみすら、品川駅開業で自由席が出来るのに・・・
ほんとやまびこを八戸まで乗り入れ汁。

82 名前: ゆきんこ 投稿日: 2003/04/21(月) 20:17 ID:.K.ptm.k
>>81
秋田駅では1列車50枚まで、なんて記事もあったが。
そんな事したら連休は積み残しが・・・

83 名前: ゆきんこ 投稿日: 2003/05/02(金) 23:19 ID:WKcWVssk
このまま永久的に自由席は復活しないのだろうか・・
マジ復活きぼん

84 名前: ゆきんこ 投稿日: 2003/05/03(土) 16:01 ID:PTaPyUM6
全車指定席か。
乗るときの混乱はないのでは。

85 名前: まいね 投稿日: まいね
まいね

86 名前: まいね 投稿日: まいね
まいね

87 名前: ゆきんこ 投稿日: 2003/08/07(木) 01:33:47 ID:0gqQ1onA
盆の帰省ラッシュ 萎え

88 名前: ゆきんこ 投稿日: 2003/08/09(土) 14:37:50 ID:5gtthzzI
今日は台風の影響でどうなることやら・・・

89 名前: 県外者 投稿日: 2003/08/18(月) 11:58:49 ID:KahKMbZI
秋田から田沢湖まで新幹線で行くんですが、
往復分買うとほとんど片道分くらい安くなる、Sきっぷみたいなのありますか?

90 名前: ゆきんこ 投稿日: 2003/08/18(月) 12:07:25 ID:z.oNOudw
>>89
JR秋田支社ホームページで調べた方が早い。
ttp://www.jrakita.gr.jp/e3/

91 名前: 県外者 投稿日: 2003/08/18(月) 13:32:55 ID:KahKMbZI
>>90
レスありがとうございます。
一応見ていたんですが、東京とか盛岡間のことばかりで、短距離の場合がよくわからなかったので…。
回数券で、その区間の分を買えばいいんですかね。

92 名前: ゆきんこ 投稿日: 2003/08/18(月) 15:13:41 ID:PEg/L2j2
>>91
まとまって(回数券6枚綴りだから、往復で最低3名片道だと6名)
行くのであればいいのかも。
ただ、秋田支社の駅でしか売らない企画切符もあるから、
一度秋田駅の「びゅうプラザ」に電話してみるべき。
青森の場合、秋田支社と盛岡支社にエリア分かれているから、別支社で出してる
切符買えない事がままある。注意して欲しい。

93 名前: ゆきんこ 投稿日: 2003/08/18(月) 18:40:47 ID:dS4VPvuQ
今こまち車両で那須塩原と郡山の間で340キロ運転の実験してるらしい。
将来的には東北新幹線区間で320キロor340キロ運転するかも。

94 名前: 県外者 投稿日: 2003/08/18(月) 20:34:54 ID:KahKMbZI
>>92
ちょうど3人で行くので、それで良さそうですね。
行く前に電話で確認してみます。
ご親切にどうもありがとうございました。

95 名前: ゆきんこ 投稿日: 2003/08/18(月) 20:51:36 ID:m/jSBzog
>>92
その手の問い合わせはびゅうプラザではなく、
駅のインフォメーションセンターに電話したほうがよし。

96 名前: 県外者 投稿日: 2003/08/20(水) 18:54:18 ID:NrNt24pE
今日電話してみました。
秋田-田沢湖区間だと、そういうのは無いと言われました…。残念。
地元だとそれくらいの区間なら往復まとめ買いで、ほぼ半額なんだけどなぁ…。

97 名前: 県外者 投稿日: 2003/08/23(土) 21:12:02 ID:W8dmcVCY
こまちって全席指定だそうなんですが、立席特急券か特定特急券?を買えば、
乗れないということはないんですよね?

98 名前: ゆきんこ 投稿日: 2003/08/23(土) 21:17:31 ID:IdPUUbx.
>>97
そうです。

99 名前: ゆきんこ 投稿日: 2003/08/23(土) 21:24:40 ID:IdPUUbx.
>>97
ついでにこれも。
http://www.jreast.co.jp/tickets/de_f.html?ID=386
秋田〜田沢湖の往復もあるよん。

100 名前: 県外者 投稿日: 2003/08/23(土) 23:11:23 ID:W8dmcVCY
ご親切に どうもありがとうございます。
すみませんが、もう1つだけ訊かせてください。
「えきねっと」で「こまち指定席」の料金を検索すると、秋田-田沢湖は片道1860円と出るのですが、
回数券は14400円/6枚=2400円/枚となってしまいます。
回数券はいろいろな用途ができるようなので、その分高くなってしまうのでしょうか…?
それとも、前者の1860円はまた別にお金がかかるのですか?

101 名前: ゆきんこ 投稿日: 2003/08/23(土) 23:49:11 ID:SHoCGEa.
>>100
そうです。別に料金がかかります。
えきねっとで検索された料金は秋田〜田沢湖の指定席特急料金だけなので
その他に運賃¥1,620が必要になります。
だから特定特急券と運賃がセットになった回数券の方が、やっぱり安くなりますよん。

102 名前: 県外者 投稿日: 2003/08/24(日) 21:08:35 ID:YNo5.p7Y
本当に最後までありがとうございました。
明日の早朝に出発です。
おかげさまで、新幹線の心配をせずに楽しんで来ることができそうです。

103 名前: ゆきんこ 投稿日: 2003/10/29(水) 22:47:44 ID:.yxkgcqs
グリーンアテンダントイイ

104 名前: ゆきんこ 投稿日: 2003/12/30(火) 21:46:22 ID:25/fcaT2
とりあえず、日本中の鉄道を標準軌にすべき。

105 名前: ゆきんこ 投稿日: 2004/01/02(金) 05:32:11 ID:NhdT2jXQ
自称秋田新幹線は2004年も地べたを走るのですか?
私どもといたしましては、新幹線の仲間に入れたくありません
自称秋田自動車道も有料らしいですね、有料バイパスあたりが妥当でしょう

106 名前: ゆきんこ 投稿日: 2004/01/02(金) 22:05:14 ID:6GjNbpCg
自称秋田新幹線ではありません、通称秋田新幹線です。
地べたを走っているのは東海道新幹線も同じです。
一度ぐらいは利用したことありますよねぇ?

秋田道は新潟バイパスの足下にも及びません。

107 名前: ゆきんこ 投稿日: 2004/01/03(土) 00:09:09 ID:xzcBEhuQ
秋田新幹線はフル規格にして、貨物も走らせるべきです。

108 名前: ゆきんこ 投稿日: 2004/01/03(土) 00:40:57 ID:Lh2y1EzE
新幹線の定義とはhttp://www.h2.dion.ne.jp/~tipo029/chap1-1.htm
新幹線という名前の持つイメージからは程遠い。( ^∀^)ゲラゲラ
速度は何キロでるの?単線?スイッチバック式?( ^∀^)ゲラゲラ

109 名前: ゆきんこ 投稿日: 2004/01/03(土) 10:06:05 ID:Z5/5dq6E
「新幹線」という言葉に騙されてる痛い香具師がここにもいるよ・・・

110 名前: ゆきんこ 投稿日: 2004/01/04(日) 02:24:05 ID:QXJOeT9.
ところで、東京から仙台盛岡に行くのにこまち・はやてを使う奴ってどうなんだろう?
空いてるときなら別にかまわんが、帰省ラッシュで混んでいるとき、秋田まで帰りたい
奴がデッキで地べたに座ってがまんしてるのに、なんで?ってどうしても思ってしまう。
なんでやまびこに乗らないの?

111 名前: ゆきんこ 投稿日: 2004/01/04(日) 06:38:58 ID:E97d0L4w
>>110
こまて・こまちは全指定だから誰が利用しようといいんでない

「混んでいるから遠慮しろ」っていうは…。

112 名前: ゆきんこ 投稿日: 2004/01/04(日) 07:37:00 ID:qfAIUWC6
今年の3月ダイヤ改正でやまびこ(はやて型車両)とも併結するらしいから
こまち自由席復活希望

113 名前: 投稿日: 2004/01/05(月) 14:06:22 ID:KXnFStR2
はやてを 東京方面−盛岡以北 間で,
こまちを 東京方面−秋田方面 間で,指定席がとれやすくするよう,
システム上で制限をしているという,噂を聞いたことがある。
こまち座席数の何割かは,あらかじめ長距離区間のために割り当てているとか。
あくまで“ウワサ”ですよ。
似たような事が,寝台特急“あけぼの”のゴロンとシートにもある。
指定席発売開始から数日間は,短距離区間では指定席の発券ができない。

東京−仙台・盛岡など,短距離利用者が,はやてこまち を
遠慮するかどうかは,個人の判断だと思う。
私は仙台エリアに住む者だが,遠慮なくこまちで東京−仙台に乗る。
だって,同じお金を払うなら,早く着いたほうがトクじゃん?

どうしても短距離利用者に乗って欲しくないというのなら,はやてこまちが
仙台駅を通過にするよう,JRに陳情してはどうですか?
指定席はあくまでも“順番制”なので,早い者勝ちとしか言えないと思う。

114 名前: ゆきんこ 投稿日: 2004/01/05(月) 14:32:09 ID:NkHY3Xi2
>>113
現状ではJR東日本的には無理だな。
札幌までいつか開通したら仙台通過もあるかもしれないけど。
個人的には今からでも仙台通過する車両もあってもいいと思うけどね。
東北各地の人は盛岡以北開業や秋田新幹線開業などもあり仙台素通りして
東京(首都圏)行く人が前にも増して増えてるからね。

115 名前: ゆきんこ 投稿日: 2004/01/05(月) 20:59:44 ID:dHg82ntE
>>93
東北新幹線が将来新青森まで延伸されたら時速三百`超くらいだすかもよ。
東京、新青森間を3時間で結ぶんだからね。

116 名前: ゆきんこ 投稿日: 2004/02/06(金) 19:19:18 ID:J738uuRk
秋田県ってほんとにかわいそう。
新幹線といってるのは高速在来線だし、
秋田道は東北道に接続しているただの有料道路だし(最高時速60km、片側
1車線じゃね〜)
隣の岩手県と比べるとあまりの差にがっくり。
鉄道に関しては、東北線が秋田経由の計画もあったが地元の反対でボツに
なったとかって聞いたことがある。もし秋田側を通っていれば今の状況は
変わっていたかも知れない。

117 名前: ゆきんこ 投稿日: 2004/02/06(金) 22:41:30 ID:gqv3mcJ6
>>116
プッ
秋田道走ったことあるの?秋田道は設計速度80km/hだじょ!爆●-*
いや一応80km/hまでオーケィ、対面通行区間以外は。爆●-*
設計速度80km/hは山間部を通っているからだじょ!中国道も同じ

かわいそうなんて…同情するより秋田に住んでくれ!!
ただし、もうチョット知識付けてからナ

118 名前: 116 投稿日: 2004/02/06(金) 23:08:52 ID:J738uuRk
>>117
ごめん悪かった。ちょっと知識付けた。
お詫びに秋田に住む・・・のは勘弁してくれ。

秋田道は対面通行の多い道路で、対面通行のところは制限速度70km/h、
片側2車線のところでも80m/h。

119 名前: ゆきんこ 投稿日: 2004/02/06(金) 23:36:02 ID:QvSWO3wc
はやての全席指定によって以前盛岡駅で見られたような在来線からの
「乗り換え自由席争奪戦」が無くなったのはメリットだと思うが
それ以外にメリットは見当たらないな。
こまちの全席指定はさらにメリットが無いように思える。

鉄道は気軽に「ひょい」っと乗れるのが飛行機に対するアドバンテージだと思うんだが…

120 名前: ゆきんこ 投稿日: 2004/02/07(土) 02:36:55 ID:FFqd2jCo
80km・・・岩手の一般道(4号)もこれくらいで流れてますが・・
岩手の高速は片側2車線100kmでつ
秋田道は高速じゃないじゃん(ゲラ
新幹線も高速もやってることは朝鮮並だな
秋田は朝鮮半島へ逝ってよし!

121 名前: ゆきんこ 投稿日: 2004/02/07(土) 16:45:24 ID:HUl9.rj6
>>120
秋田と比べてもなあ…。
ネットで毒吐くことしか出来ないのはよくわかったから、
厨房はさっさと寝れ。

122 名前: ゆきんこ 投稿日: 2004/02/07(土) 19:04:09 ID:6Ju.VCmI
岩手の一般道は80Km制限なんですか?
さすがですね(w

123 名前: ゆきんこ 投稿日: 2004/02/07(土) 23:00:15 ID:1tkpARH2
>>122
秋田道は岩手県も通っている事だし。
100km/以上で実質走っている訳だし。
岩手の一般道も場所によっては80km/hで流れている場合もある訳で
勘弁してやって下さい。
でも秋田道の対面通行でちんたら走っている車はウザい。一般道なら追い越し
出来るのに。(あくまでも追い越し禁止区間以外ね)いい加減に片側2車線に
汁。

124 名前: ゆきんこ 投稿日: 2004/02/08(日) 01:22:57 ID:sx/vlcdc
秋田も岩手も同じ田舎物同士仲良く汁

125 名前: ゆきんこ 投稿日: 2004/02/08(日) 10:44:38 ID:vmwQtIV2
秋田空港もとんでもない山奥にあるんだよね(ゲラ
岩手は国道4号沿いだよ(プププ

悪徳キクジの3大遺産

126 名前: ゆきんこ 投稿日: 2004/02/08(日) 11:48:29 ID:Q7SQxSLQ
俺秋田出身で今群馬県太田市にいるんだけど、
なんで仙台から大宮までノンストップなんだよ。
宇都宮で乗り換え出来ればいいんだが。

127 名前: ゆきんこ 投稿日: 2004/02/08(日) 12:08:22 ID:Z8j3e67U
「国道4号」とか「高速道路」とか「空港」とかはここではスレチガイ。
よって>>125は以降放置で
厨房にもなればそれくらい解るよね?

128 名前: ゆきんこ 投稿日: 2004/02/08(日) 22:22:01 ID:B7kRkmwU
つーか、「秋田新幹線」なんてスレタイやめれ!
ヤジられるだけだ。
次スレは「▲新在直通特急こまち号▼」にセェ

どうせ秋田県内で改良する予算もないんだから。
今後時間短縮できるのは東北新幹線の区間だけだしさぁ。

あと、JRアズマは料金下げろ!
距離が同じフル規格より料金高いのは納得できないゾ

129 名前: ゆきんこ 投稿日: 2004/02/10(火) 05:23:51 ID:5BRGJwCI
放置で結構だが
高速交通化のために秋田道とか秋田新幹線とか秋田空港作ったんじゃないのか?
アクセスの悪い空港や1車線の渋滞しやすい高速、単線でスイッチバックの新幹線

全然話にならないじゃん・・新幹線は数十分の短縮のために
100年以上のローンを抱えてる訳だしね
しかも開業前の売上を試算した形で出た額だし(藁

130 名前: ゆきんこ 投稿日: 2004/02/10(火) 21:29:08 ID:0iyVhLEs
新幹線高速試験電車の製作について
http://www.jreast.co.jp/press/2003_2/20040202.pdf

秋田新幹線用の試験車両も製作。
2013年には新幹線区間で時速360キロでの
営業運転を実施する計画。
するってーと、東京〜秋田は3時間半を切る。

131 名前: ゆきんこ 投稿日: 2004/02/11(水) 10:20:19 ID:6SUS.lIM
プッ青森より遅いな
東京ー新青森間は3時間
東京ー秋田間は3時間半?

132 名前: ゆきんこ 投稿日: 2004/02/11(水) 11:17:54 ID:CBq7FI92
盛岡〜秋田は在来線なのだからしょうがない。
フル規格の夢を見ないでミニ新幹線を導入したことで
青森より15年くらい早く東京駅から直通の列車が走ったわけで。

133 名前: ゆきんこ 投稿日: 2004/02/11(水) 13:06:33 ID:DP9jwQO.
と言うか、山形がミニを採用した時点でフル規格の目をないわな。
新潟からフル規格で持ってくる気はJRにはなかったし。

134 名前: ゆきんこ 投稿日: 2004/02/11(水) 16:24:06 ID:eVCJEL/M
>>131
北海道新幹線スレに行ったほうがストレス発散出来るかと…

135 名前: ゆきんこ 投稿日: 2004/02/11(水) 16:43:51 ID:5DFstbSI
>>134
君らの無関心、自己中心主義が産んだ遺物なのだよ
市民、県民のための事業じゃないのか?
マスコミに取り上げられ、君たちには聞こえてないだろうが
日本中で爆笑されたんだよ
我々の地元にこんなバカげた計画が出来ようもんなら
おお騒ぎだよ、君らは「高速出来る、新幹線出来る」で
ぬか喜びしてたんだろ?
直球で馬鹿にしてやってんだから感謝しろよ
以後気をつけたまえ じゃ

136 名前: ゆきんこ 投稿日: 2004/02/11(水) 17:10:51 ID:89GXksnU
高速道って主都、透明、迷信だげでねえが。
あどだば自動車専用道だや。
大物ドブデケシ先生でねばなねすな。

137 名前: ゆきんこ 投稿日: 2004/02/11(水) 18:31:06 ID:eVCJEL/M
>>135
あなたの述べている各事項の根拠を教えてください。
まさか「自己中心」な考えだけで書き込んでいるわけじゃないですよね?

138 名前: ゆきんこ 投稿日: 2004/02/12(木) 00:45:32 ID:elnPm4uc
透明→東海自動車道※現、第一東海自動車道
迷信→近畿自動車道(名古屋神戸線)
主都&半身→【高】架式低【速道路】

>>136
勉強なったか?

秋田の自動車道はイイぞ!対面通行だが無料区間がいーぱい!!になるぞ。
料金所の維持費がでねえ程に採算とれねえからな。
これからアッチコッチに本線料金所出来る。

「こまち」は本線(東北新幹線)頼みだからね。
なんか策ある?現実的な。
院内−大曲間を単純に改軌して大曲−秋田間を標準軌で完全複線化する。
これなら、多少早くなる。
新庄−院内間は廃線…及位−院内間はバスも走らない。ヒュ〜現実的でしょ!

139 名前: ゆきんこ 投稿日: 2004/02/15(日) 01:25:52 ID:7eMOkIxE
>>138
迷信は中央自動車道(西宮線)では?

#近畿自動車道は第二迷信だったはず

140 名前: 138 投稿日: 2004/02/17(火) 01:49:37 ID:V13TtPQA
>>139
すまん間違えた。指摘アリガトゥ。

新型車両出るまでこのスレ盛り上がらないなぁ…

141 名前: ゆきんこ 投稿日: 2004/02/17(火) 10:05:48 ID:.KxtxMSQ
>>138
いつもはどうなのかはわからないけど
先週末に犬っこを見に湯沢に行った時、上り下り

142 名前: ゆきんこ 投稿日: 2004/02/17(火) 10:09:48 ID:.KxtxMSQ
書きかけで押してしまったスマソ

上りが山形新幹線、下りが秋田新幹線接続の普通が出るとき
上りに乗り込んで東京方面に向かう人って結構少なからずいた印象があるけど…

143 名前: ゆきんこ 投稿日: 2004/02/17(火) 10:40:46 ID:UdRFJD2E
>>142
湯沢だと山形経由割といるらしいヨ。
横手はとっちが多いのかな?

まぁ早いとはいえ思いっきり遠回りして料金高いから、
時間を気にしない場合は山形経由になるだろうな。
あと一部の変な人と同じ某県人の顔見ずにすむしw

144 名前: ゆきんこ 投稿日: 2004/02/17(火) 10:51:22 ID:.KxtxMSQ
>>143
>>141-142で書いたパターンだとほぼ同時刻発車で
東京着が16分しか変わらないから安い方を取っても何ら不思議じゃないよね。
まぁ、山形の場合は自由席狙いだと苦労するだろうけどw

145 名前: ゆきんこ 投稿日: 2004/02/17(火) 18:37:11 ID:cmSpripI
こまちはミニで良かったよ。フル規格だと並行して走る
在来線がJRから切り離されて、別会社になるらしいじゃん。
岩手なんかそれで料金が2倍ぐらいに上がって大変らしいよ。

146 名前: ゆきんこ 投稿日: 2004/03/16(火) 12:09:33 ID:2BCp/B3M
山形県民からみると、秋田新幹線が盛岡経由と聞いたときに、
軽く裏切られた感じがした。それと少しあきれた。

東京行きたいのになぜ遠回りするのだろう。せめて北上経由だろう、と。
はやてにつられて自由席なくなることもなかったろうに。

147 名前: ゆきんこ 投稿日: 2004/03/16(火) 15:18:13 ID:85Qt6sTQ
>>146
田沢湖線は「たざわ」時代からずっと使っていたわけだし
北上だと盛岡からの速達列車は時間ロスするし
非電化線をミニ新幹線が通られるようにするのって恐ろしく大変なのだよ。

6両のうちの数両の自由席があふれかえるよりは全席指定のほうがマシ。
全席指定=デメリットという考えはいい加減捨てようよ。

148 名前: ゆきんこ 投稿日: 2004/03/16(火) 20:47:38 ID:2BCp/B3M
>>147
まぁ、使ってる人が使いやすい方法を見つけて乗っているのなら、
全席指定でも別にとやかくいうつもりもないけどね。

今さら遅いかもしれないけど、盛岡経由は納得いかないね。
山形県民だから、奥羽本線を置き換えていくものだと思っていたよ。
湯沢、横手、大曲で3つは駅を作れたし、県南の方の県内移動の楽になるし。
利用者が見込めれば、速度面のネックも解消される余地はあるし。
少なくとも大曲のスイッチバックも解決できる。
今からでも、新庄〜大曲間は考えて貰いたいくらいだよ。

149 名前: ゆきんこ 投稿日: 2004/03/16(火) 21:11:52 ID:GcfP1Tk.
フル規格になっても山形経由じゃ飛行機使うよ

150 名前: ゆきんこ 投稿日: 2004/03/16(火) 23:14:20 ID:bOS3Kb0.
なんで山形の人がそんなに必死なの?

151 名前: ゆきんこ 投稿日: 2004/03/16(火) 23:20:50 ID:.lKRRKEs
でも全席指定だと急な仕事では使い辛いかな。
もっとも東京行くなら飛行機ですが。

152 名前: ゆきんこ 投稿日: 2004/03/17(水) 01:46:45 ID:SgVmeXUQ
>>149
時間がかかり過ぎることと、仙台など大きな街に出れないこと考えれば、
飛行機の方が現実的でしょうね。
それでも場所によっては、県の何割かの人には恩恵あるのではないですかね。
>>150
まぁ、なんにでも必死になれるっていいじゃないですか。
とりあえず、現状のこまちでは山形の得にならないことは間違いないし。
曲がりくねった線路は、地理的に美しさがないなと。

現状維持より上を目指せるのなら、東京〜盛岡〜大曲〜秋田に追加で、
東京〜盛岡〜大曲〜横手湯沢、という構造なら少しは美しいかもしれない。
(この場合、山形だから、でなくて、単に地図を開いた時の美しさの話ね)

153 名前: ゆきんこ 投稿日: 2004/03/17(水) 06:27:26 ID:FNDzu67g
秋田〜盛岡〜青森〜北海道もお願い

154 名前: ゆきんこ 投稿日: 2004/03/18(木) 08:24:03 ID:5mj.6ZVU
秋田は言っちゃえば秋田しか大きなな都市が無いからなあ。
田沢湖線回りなのは首都圏や南東北の観光客を田沢湖や角館に呼べるメリットもあるんだよ。
あんまり秋田や山形の目から見てても駄目ねw

155 名前: ゆきんこ 投稿日: 2004/03/19(金) 16:57:29 ID:1GsfF3Xw
観光の為に価値あり、と思って引いたのなら仕方ないかな。
実際黒字出てるのなら、乗る機会のない山形県民が言えることはないわけだし。

こまちができてから山形と秋田の距離が(相対的に)広がってしまったので、
山形新幹線の北伸とか、いざというとき力になれなかったら、ごめんよお。

156 名前: まいね 投稿日: まいね
まいね

157 名前: ゆきんこ 投稿日: 2004/03/20(土) 08:03:22 ID:E3EmcY3o
>>156
テロサヨとっと氏んでくれ
あと夏場電気で動くもの使うな

158 名前: まいね 投稿日: まいね
まいね

159 名前: まいね 投稿日: まいね
まいね

160 名前: ゆきんこ 投稿日: 2004/03/26(金) 08:14:38 ID:RQXtFOvk
> 山形新幹線の北伸とか、いざというとき力になれなかったら、ごめんよお。

余計なお世話だ

161 名前: ゆきんこ 投稿日: 2004/03/29(月) 01:48:34 ID:FeW39UNU
協力できるところで協力しない手はない。
無闇にことを荒立てる必要はない。

162 名前: ゆきんこ 投稿日: 2004/04/11(日) 20:24:12 ID:jYcQaGLs
>>148の発言そのものが
「無闇にことを荒立ててる」と思うんだがな。

そんな俺も無闇にことを荒立ててるわけで・・・スマソ

163 名前: ゆきんこ 投稿日: 2004/04/13(火) 21:02:16 ID:OF7q.nhs
>>162
悪い、なんか、いままで出羽でいっしょだった秋田が、
岩手と結婚していっちゃうような切なさがあったから。
州都田沢湖発言も、こまちがあるからかなとか考えたり。
北東北に嫁いでも幸せになっておくれ。

164 名前: ゆきんこ 投稿日: 2004/05/17(月) 17:22:16 ID:LRHSSn.2
正直秋田に親近感はないのだが・・・
200キロ以上あるし、一回も行ったことないし

165 名前: ゆきんこ 投稿日: 2004/05/22(土) 12:37:13 ID:llYbRBME
フーン

166 名前: ゆきんこ 投稿日: 2004/05/26(水) 16:05:23 ID:MkC8qXvA
台湾新幹線>>>>>>>>>>>>>>越えられない壁>>>>>>>KTX>>「自称」秋田新幹線

167 名前: ゆきんこ 投稿日: 2004/05/26(水) 21:39:03 ID:hMUs.AkU
>>166
越えられない壁って?

168 名前: ゆきんこ 投稿日: 2004/05/26(水) 22:18:35 ID:2fQPIr2E
スマソ
「自称あくぃたすんかんせん」 だたよ(ゲラ

169 名前: ゆきんこ 投稿日: 2004/05/26(水) 22:30:09 ID:1XOl0oII
>>166
KTXよりはE3系の方が性能いい。

170 名前: ゆきんこ 投稿日: 2004/05/26(水) 22:49:52 ID:7tYLcpMo
また岩手の困ったちゃんか…

171 名前: ゆきんこ 投稿日: 2004/05/27(木) 05:53:50 ID:Ky1uqdKU
>>170
すんかんせんの話をすてくださいダス(プ

172 名前: ゆきんこ 投稿日: 2004/05/27(木) 05:57:58 ID:Ky1uqdKU
>>169
KTXは自称300kmで営業運転してます
自称秋田新幹線の盛岡ー秋田間の営業速度は何キロですか?

173 名前: ゆきんこ 投稿日: 2004/05/27(木) 20:39:52 ID:Cbz0px3Y
>>172
自称の速度でいいのか?
てか、速度で新幹線かそうでないか決まるのか?

174 名前: ゆきんこ 投稿日: 2004/05/27(木) 20:43:52 ID:4KwO2Ozw
>>173
このスレの上のほうに新幹線の定義へのリンク貼った事があったはず
見てくれば?

175 名前: ゆきんこ 投稿日: 2004/05/27(木) 22:08:30 ID:dryTXp/Q
>>172
>KTXは自称300kmで営業運転
してるのは専用区間だから、秋田新幹線も専用区間の速度でいいだよな。
在来線区間ではKTXも最高速度130km/hぐらい。

176 名前: ゆきんこ 投稿日: 2004/05/28(金) 18:56:20 ID:n30DI9d6
ま、速度が同じでも

減点対象→単線、スイッチバック(w

KTX>>>自称あくぃたすんかんせん

177 名前: 175 投稿日: 2004/05/28(金) 21:59:48 ID:jsMI1S1Q
単線・スイッチバックがあっても、時間の正確さや安全性では月とすっぽんなんだが。
便数はさすがにKTX>秋田新幹線だった。

とはいえまったくシステムが異なるKTXを持ち出してくるあたりが苦しすぎ。
台湾新幹線もまだどうなるか分からないところがある(俺は期待してるが)し、
優越感感じたいだけなら、東北新幹線>>(略)>>秋田新幹線(在来線区間)で充分じゃん。

178 名前: ゆきんこ 投稿日: 2004/05/29(土) 05:55:44 ID:fQNjJ.tE
KTX=自走
秋田新幹線=コバンザメ

179 名前: ゆきんこ 投稿日: 2004/05/29(土) 11:34:18 ID:F0iNCuNE
>>178よ、ドーしてもKTXを持ち上げたいようだが必死杉w
それに、秋田新幹線は当然自走するぞ。
JRの運行上の制約で盛岡まで東北新幹線とくっついて走っているだけ。

さらに、事故発生率から言っても新幹線(秋田新幹線含む)>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>|越えられない壁>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>KTX
なんだがw

180 名前: ゆきんこ 投稿日: 2004/05/29(土) 11:39:37 ID:HPF39f5A
馬鹿チョソ以下って事を強調してるんだが・・(プ
俺は嫌韓厨だ

181 名前: ゆきんこ 投稿日: 2004/05/29(土) 11:44:00 ID:HPF39f5A
>>179
新幹線とあくぃたすんかんせんを一緒にしないでくれよ(ゲラ
秋田ってMAX止まるの?走ってるの?(プ

運行上の制約って・・だからオマケ程度なんだよ、自覚しろ
ついでに秋田音頭の歌詞に新幹線も入れたら?ウリナラマンセー音頭(プ

182 名前: 専守防衛 投稿日: 2004/05/29(土) 12:18:24 ID:5PmvIqnc
こまちのイメージCDってありましたよね?

183 名前: まいね 投稿日: まいね
まいね

184 名前: ゆきんこ 投稿日: 2004/09/18(土) 11:57:14 ID:AQr6citk
おねげーすます。県北大館地区にも新幹線の便利さを、すこす分けてけれ。

185 名前: ゆきんこ 投稿日: 2004/09/18(土) 13:12:44 ID:KH77CIYE
新幹線に秋田からでも盛岡からでも乗れて、すごく便利。
それが大館

186 名前: まいね 投稿日: まいね
まいね

187 名前: まいね 投稿日: まいね
まいね

188 名前: 投稿日: 2005/02/19(土) 09:04:55 ID:WKcga8NI
秋田新幹線のシート,座り心地がいい。
しかし,15号車・16号車 は以前の自由席であることもあり,
シートピッチは他号車より短め。
私は他の車両に乗るようにしている。

最近は はやて・こまち 編成が やまびこ に使われる事が多く。
私はあえて こまち車両に乗る。
やまびこは10両が多いから,ホームでは自由席利用者が自然に1〜3号車に
集ってくる。一方,こまち車両は反対側なので,時間帯によっては超ガラガラ。
1車両を独占したことが何度もある。

仙台発朝イチ上りでは,こまち車両で思う存分マッタリしています。

189 名前: ゆきんこ 投稿日: 2005/05/12(木) 23:25:27 ID:Nh8S7s62
全車指定になってから新造されたE3は、同じシートピッチなんだろ?

190 名前: ゆきんこ 投稿日: 2005/05/13(金) 16:40:11 ID:LTpgAijo
いずれは秋田新幹線のフル規格になるんじゃないか?と思う。
盛岡経由では故障が多くて不便だ。
そうなるとどこのルートがいいのか?

1ミニのまま北上線
2奥羽新幹線にして部分的にフル規格。
3奥羽新幹線にして完全フル規格。
4沿線人口が少ないが羽越新幹線
5その他

191 名前: ゆきんこ 投稿日: 2005/05/15(日) 20:39:05 ID:ccLcQiI6
とりあえず・・・
1と2は全く意味がないので却下

192 名前: ゆきんこ 投稿日: 2005/05/16(月) 00:28:26 ID:psur/6v2
6完全フル規格の北上線開通
これよって横手・平鹿・湯沢の秋田県南の乗客をプラスできるから秋田新幹線の
収益を大幅に向上できる。
秋田新幹線開業前の企画段階では有力でしたがいつの間にか潰されました。
トンネルが・・・カーブが・・・

でも、高速秋田道って通っているよね?
秋田県南を切り捨てた現在の秋田新幹線は現実の収益を捨てたと同じです。

193 名前: ゆきんこ 投稿日: 2005/05/21(土) 12:58:30 ID:kldh5rdE
やっぱり、フル規格の奥羽新幹線。停車駅は秋田−大曲−山形−米沢でどうだろう?
余ったミニの車両は、秋田−盛岡間専用にしてさ。

194 名前: ゆきんこ 投稿日: 2005/05/21(土) 17:46:50 ID:UnHQn.xE
んだども、仙台、盛岡さいぐのメンドくしゃ。
フル企画でもE3の車両は使えるし。

195 名前: ゆきんこ 投稿日: 2005/05/24(火) 20:15:17 ID:ZiPfa8/Q
秋田新幹線に新車出たらE6系?

196 名前: ゆきんこ 投稿日: 2005/07/26(火) 15:38:34 ID:hNCTx1hA
E5

197 名前: ゆきんこ 投稿日: 2005/08/07(日) 14:36:00 ID:D.Z6AjAM
「こまち」よくつかうけど、盛岡までだから、盛岡経由でよかった。
でも、座ってると、ここ誰かの指定席だろうかと、不安になるのが嫌だ。
実際、「あのーここのせき・・・」と言われたことあるし・・・
車掌にも、乗車券見せてもらえますか?っと疑われるし・・・
角館が20万都市なら、直通で万歳だったのに!

198 名前: ゆきんこ 投稿日: 2005/08/16(火) 16:58:38 ID:tbNbCzUg
明日も新幹線動かないの?
帰れない・・・

199 名前: ゆきんこ 投稿日: 2005/11/08(火) 18:50:52 ID:xDaWOfzk
秋田新幹線の田沢湖線区間の改軌費用って、
いくらくらいだったかお分かりになりますか?

200 名前: ゆきんこ 投稿日: 2005/11/09(水) 07:02:02 ID:oU9UGHhk
最終新幹線二時間半遅れ

201 名前: ゆきんこ 投稿日: 2005/11/09(水) 09:28:52 ID:apeTjvyQ
>>199
施設工事の総事業費(車両・安全対策工事除く)で598億円。
〜鉄道ジャーナル1996年2月号より〜

>>200
乙カレー。
東北新幹線から直通で来た場合、遅延による特急料金の払い戻しって
盛岡−秋田間のみ?

昔、山形新幹線で同じくらい遅延(缶詰)して、上野で特急料金の払い戻し
して貰ったら福島−上野間のみだった。
実際は山形−福島間で既に缶詰になっていたのに・・・
割引等の切符の払い戻しもどうなるんだろう?

202 名前: ゆきんこ 投稿日: 2005/11/09(水) 21:49:25 ID:VKvfKGzM
缶詰になったから特急料金が払い戻しになる訳ではない

203 名前: ゆきんこ 投稿日: 2005/11/10(木) 09:55:30 ID:oqQprFSA
>>202
2時間遅れでしょ。
あくまで>>200さんが2時間半遅れと書いてあったらか、書かなかったのだが。

あと、山形新幹線の例を出したのは、新在直通特急の特急料金は様々面で、
JRの都合のよい様になっている例としてあげたまで。

204 名前: ゆきんこ 投稿日: 2005/11/12(土) 21:02:44 ID:3J9L8kM2
>>203
> 昔、山形新幹線で同じくらい遅延(缶詰)して、上野で特急料金の払い戻し
> して貰ったら福島−上野間のみだった。
> 実際は山形−福島間で既に缶詰になっていたのに・・・
> 割引等の切符の払い戻しもどうなるんだろう?

この一文を読めば>>201は
「缶詰になってるのにどうして払い戻しにならないんだ( ゚Д゚)ゴルァ」と訴えている、
と漏れは感じた訳で。

205 名前: ゆきんこ 投稿日: 2005/11/13(日) 12:52:28 ID:jH860M8k
東北新幹線と山形新幹線、秋田新幹線は福島、盛岡を境に
直通でも規則上は別々の特急券を買っていることになっている。
福島や盛岡到着時点で2時間遅れていなければ山形・秋田新幹線分は
払い戻し不要というわけだ

206 名前: ゆきんこ 投稿日: 2005/11/17(木) 16:49:49 ID:7oApjy9I
残念ながら新幹線といえども束の運転士は基本的に反社会的な人たちです。
酉や倒壊のように退治出来ませんでした。

207 名前: ゆきんこ 投稿日: 2005/11/20(日) 04:19:58 ID:neeBBrjA
社内でラジオ聞きたいけど、よく聞こえない。

208 名前: ゆきんこ 投稿日: 2005/12/04(日) 07:52:55 ID:aOWzqPUg
そうだね。ラジオ聞けるようにしてほしい。

209 名前: ゆきんこ 投稿日: 2006/04/05(水) 17:30:46 ID:cmBtpWVA
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060405-00000050-kyodo-soci

210 名前: 旅人 投稿日: 2006/04/15(土) 11:32:35 ID:bwQWCqQA











在来線内は気持ちよくねてられました。グリーンアテンダントがこまちでなかった

211 名前: ゆきんこ 投稿日: 2006/04/22(土) 18:51:13 ID:0Em7wzHQ
奥羽線秋田〜湯沢をミニ規格、湯沢以南で奥羽線と分岐(ここからフル規格)、
鬼首峠の長大トンネルを抜け鳴子温泉駅を通過、利府町付近で東北新幹線と合流。
って計画はなかったのだろうか?

212 名前: ゆきんこ 投稿日: 2006/05/08(月) 12:58:35 ID:RGfCcJzo
それいいね。
鳴子>湯沢だと、湯けむりラインにふさわしいかも。
鳴子>小安>いなにわうどん>増田>鶴が池>横手もあるな。
しかし、トンネルが暑そうだ。

213 名前: ゆきんこ 投稿日: 2006/07/29(土) 18:16:54 ID:lwo6yGTo
また飛び込みか・・・・・

214 名前: ゆきんこ 投稿日: 2006/07/31(月) 10:34:09 ID:JQbaofIM
 秋田新幹線で一番恩恵を受けているのは、やはり大曲(今は大仙市だっけか)近辺の人だろうな。
 必ず停まるからなぁ・・・。田沢湖線の線形をあのようにした人は、あの辺の人にもうちょっと感謝されてもいいんじゃない?

215 名前: ゆきんこ 投稿日: 2006/07/31(月) 13:31:02 ID:5FM8BjZA
湯沢市民の私は一度もこまちに乗った事がない。。
いつも新庄から山形新幹線か古川から東北新幹線のどちらか・・・

216 名前: ゆきんこ 投稿日: 2006/07/31(月) 13:57:41 ID:9slQzhuU
>>215
 湯沢は土・日きっぷのエリアだから、東日本のエリアで1泊2日とかだと、その方が安く出かけられるしなぁ。時間の面だけだと、こまちも選択肢に入るのかもしれないけど。

217 名前: ゆきんこ 投稿日: 2006/08/01(火) 14:41:43 ID:XI0tPTNY
田沢湖線区間の改良して130キロ以上出せる区間を長くしないと秋田、盛岡間の時間短縮はありえませんね。
でも人口減少、産業が今一の状況では金が出せないかな。

218 名前: ゆきんこ 投稿日: 2006/08/01(火) 16:25:09 ID:hV9fObh6
>>217
 勾配とカーブがきつい現在の田沢湖線を根本的に改築することになりますな。
 JRはカネを出すわけないし、
行政サイドもこれ以上の出費は厳しいだろう。仮に秋田県が
良くても、岩手県の意向もあるし。
 現在のローカル輸送はどうする、という話も出るだろうし。

219 名前: ネオグランゾン」「 投稿日: 2007/08/01(水) 15:37:33 ID:u0xlRIzg
サムソンは激務だ!!!

220 名前: ゆきんこ 投稿日: 2007/10/23(火) 02:00:50 ID:r3kwcGwc
>>215
>古川から東北新幹線

湯沢市民にとって一番近い東北新幹線の駅は古川だもんな。

>>216
まずは1線スルー化が必要。
交換駅の分岐で減速してたら、時間短縮なんて望めない。

221 名前: ゆきんこ 投稿日: 2007/10/28(日) 22:43:21 ID:YohIsD1s
>>215
>北上から東北新幹線

横手市民にとって一番近い「東北新幹線」の駅は北上だもんな。

222 名前: ゆきんこ 投稿日: 2007/10/28(日) 22:59:42 ID:oVE81UtU
>>211
×奥羽線
○奥羽本線

223 名前: ゆきんこ 投稿日: 2008/02/13(水) 15:49:31 ID:BiY6rNVM
奥羽新幹線を実現させるためにはおよそ2000億必要かも
1:新庄→大曲の標準軌化(530億円)
2:板谷峠に21.9kmのトンネルを掘り、短絡路線を新設する(840億円)。
  所要時間が16分短縮される。
3:踏み切り安全対策
  地下道を作り、柵で囲い、踏み切り自体を廃止
4:雪害・降雨・防風など防災対策
  沿線の倒木対策、信号設備改良、融雪設備改良など
5:新幹線停車駅のホームの長さ拡張(これは出来た後の要望による)
(2・3・4は山形新幹線機能強化検討委員会案より)

224 名前: ゆきんこ 投稿日: 2008/02/13(水) 16:04:33 ID:BiY6rNVM
奥羽新幹線ルート(叩き台にでも)
基本ルート 基本7両編成 FASTECH 360 Zモデルを使用
こまち<速達>:福島→山形→新庄→横手→大曲→秋田
こまち<最速達>:仙台→盛岡→大曲→(田沢湖)→秋田
つばさ<準各駅>:(上野)→大宮→宇都宮→郡山→福島→山形新幹線路線各駅停車
         →湯沢→横手→大曲→秋田
()一部停車

青森・北海道ルート<山形・秋田始発>*羽越新幹線ができるまでの暫定
名前募集:秋田(山形)→(新庄)→(横手)→大曲→盛岡→八戸→新青森→木古内→新函館

・田沢湖線についてはE3系を再利用し、快速として運行
田沢湖線快速停車駅:角館・雫石・田沢湖・盛岡<8番線停車>
・山形線については現状通りとするが山形より、大曲直通の列車を運行

225 名前: ゆきんこ 投稿日: 2008/02/16(土) 15:44:40 ID:kTJw1X..
秋田〜仙台間の新幹線の運賃9010円って安すぎる気がするんだが本当なのかな。
http://goodpro.hp.infoseek.co.jp/kanko/komachi-ryokin/komachi-ryokin.htm

226 名前: ゆきんこ 投稿日: 2008/02/16(土) 16:12:14 ID:yvS9fH32

人口減へと邁進する秋田・山形に
これ以上自治体起債に伴うミニ新幹線延伸は
必要ありません。 湯沢/横手の空白域をどうするかは
秋田の人が秋田新幹線を基準に考えてね?
山形新幹線新庄以北から湯沢までの人口分布で
果たして該当自治体はどうする?
秋田能代空港を廃止し、基盤を鉄路に求めるって
覚悟があれば、方面各位への説得にも背水の陣として
伝わる場合もあるだろう。

227 名前: まいね 投稿日: まいね
まいね

228 名前: ゆきんこ 投稿日: 2008/02/16(土) 21:11:14 ID:zVUHACKw
これならどうだ!日本海新幹線!
ルートは青森〜弘前〜大館〜能代〜秋田〜酒田〜鶴岡〜新潟そして最終的に京都まで!

229 名前: ゆきんこ 投稿日: 2008/02/17(日) 15:29:41 ID:raZBgnqE
能代は東能代かな。
新潟で上越と接続し長岡で北陸新幹線となり
大津で東海道新幹線と接続。
大阪発新函館行きがいいね。

230 名前: 不明 投稿日: 2008/06/28(土) 11:09:02 ID:fkMOj7YE
秋田新幹線は在来線と一緒の上に単線で最悪。
最低でも複線ぐらいにしてほしい。

231 名前: ゆきんこ 投稿日: 2008/06/29(日) 15:48:46 ID:OrEy6MbI
>>230
それは誰もが思っていること。

232 名前: ゆきんこ 投稿日: 2008/06/29(日) 16:59:12 ID:SYE4o0RA
>>126
確かに太田なら宇都宮の方が便利だよな。
俺は高崎だけど、帰省のときは両毛経由で宇都宮から乗ってる。
ちなみに青森県出身だけど・・・。

233 名前: ゆきんこ 投稿日: 2008/06/29(日) 21:20:27 ID:B.7XvHHo
東北新幹線の新型車両が出来たら現行車両の用途は?
フリーゲージの台車に変えて東能代、湯沢へ延長運転ってどうよ。

234 名前: ゆきんこ 投稿日: 2009/01/22(木) 23:26:38 ID:HTubfwh6
>>233
実現するためにはホームの改良など行わないといけない
そんな予算出すわけないだろ

235 名前: まいね 投稿日: まいね
まいね

236 名前: ゆきんこ 投稿日: 2009/03/23(月) 02:57:55 ID:I8GSfUKY
素人の突然の参入で失礼致します。
こちらは秋田新幹線(田沢湖線)にお詳しい方の集まりと見て
ぜひ教えて頂きたいことがありお邪魔しました。
私の父が昔勤めてた佐藤工業で田沢湖線のトンネルを掘ってたので
一回見に行ってみようと思っているのですが、どこのトンネルかが
分かりません。たぶん赤渕−田沢湖間のトンネルのようなのですが、
どなたかご存じの方、その区間にあるトンネルの名前と距離などを
順番に教えて頂けますでしょうか?
後はこちらで確認してみますので…。
よろしくお願い致します。

237 名前: ゆきんこ 投稿日: 2010/04/24(土) 16:58:01 ID:ahwyYTUA
山形新幹線が新庄から酒田方面に向かう事になるのは仕方ないかも・・・
新庄から横手方面へ。ってのは山形県が大騒ぎするだろうから。

秋田新幹線を、大曲で分割 1両だけ横手方面に向かっていく。とかだったらいいんじゃないか?
走る姿は間抜けそうだけど(笑)

238 名前: ゆきんこ 投稿日: 2010/04/24(土) 21:52:04 ID:wbX+j7Eg
んだすな。

239 名前: ゆきんこ 投稿日: 2010/04/25(日) 08:39:34 ID:ouGV0LNQ
山形としては、秋田に伸ばすより
酒田の方に伸ばしたいだろな。
新庄→鶴岡→酒田

240 名前: ゆきんこ 投稿日: 2010/04/25(日) 16:37:50 ID:xhqoUdLw
新庄から庄内より、新潟から羽越線経由の
新在直通が時間的メリット大だが。

新青森延伸で秋田は東北では東京から最も時間が掛かる都市になるす。

241 名前: ゆきんこ 投稿日: 2010/04/25(日) 20:43:09 ID:ouGV0LNQ
山形県としては、庄内地方に何も通さない訳には
いかないだろう。

242 名前: ゆきんこ 投稿日: 2010/04/25(日) 22:48:44 ID:CuMSh1Jg
確かに、新潟から羽越線経由で鶴岡、酒田の方がメリットあるな。

そうすると尚いっそう秋田が東京から遠い感が強くなる。

大曲から1両だけ横手って案、どうですかね?
俺は笑えていいと思うのだけれど。アレが1両目だけ、横手に向かって走っていく姿w

243 名前: ゆきんこ 投稿日: 2010/04/28(水) 22:26:11 ID:Igqb66jw
帰りは横手でUターンってどうよ。

244 名前: ゆきんこ 投稿日: 2010/05/22(土) 23:53:40 ID:GwvcOWAA
E6系の第一号が製造所の構内を走ったそうだ。
動画もあるよ。

245 名前: ゆきんこ 投稿日: 2010/06/08(火) 14:16:54 ID:p1wiYzyQ
http://www.47news.jp/CN/201006/CN2010060801000284.html
E6系の陸揚げ模様

246 名前: ちょっと失礼 投稿日: 2010/09/17(金) 22:32:19 ID:tMQQRGEA
よそ者です。急速な円高で、日本の特に製造業へのダメージははかりしれないほど、大きいです。これからは、地方と東京をどう結ぶかより、日本と外国との関係のなかで、日本の存在意義を見出せないと、日本に生きる道はないのですか。国内では、地方に職がなく若者がいやが応でも都会へ出て行くしかない状況だ。その都会でも、未来は暗い。職を求めて海外へ、多くの日本人が渡る日も近い。これからの公共事業は、費用対効果を十二分に検討したうえで、実施すべきです。

247 名前: ゆきんこ 投稿日: 2010/10/25(月) 11:04:25 ID:6LHXCqIw
「こまち」が「なまはげ」に改名されるって聞いたけど・・・
騙されたのかなぁ。

話は変わるけど、下りは北上経由で上りが田沢湖経由。
或はその逆回りじゃダメなのかな。
途中の駅での列車待ちが無くなる。

248 名前: ゆきんこ 投稿日: 2010/10/25(月) 13:03:54 ID:1rEx1pUg
 上下両方使えないと、沿線からのクレームは必至なのでダメだろう。
 大曲以北も大部分が単線なので、少しダイヤが乱れても待ち合わせは発生する。

249 名前: ゆきんこ 投稿日: 2010/10/25(月) 21:05:01 ID:G6OcnNIw
12月4日、東京−新青森開業の新聞広告みて驚いた。
新青森から秋田まで「つがる」、函館まで「スーパー白鳥」を走らせる。
かつて夜行列車として青森・秋田と上野を結んだ津軽が新幹線連絡列車
として復活するようだ。1日わずか4往復だが大館〜能代あたりの人は
秋田新幹線ではなく新青森からグルッと回ってくるようになるのか。

250 名前: ゆきんこ 投稿日: 2010/10/25(月) 21:27:57 ID:o+9BoZIg
特急つがるは秋田、青森間は4往復、大舘、青森間は6往復。
大舘あたりは新青森乗換えで東京へ40分位短縮。
東能代では秋田まで来た方が早いでしょうね。

251 名前: ゆきんこ 投稿日: 2010/10/25(月) 22:02:27 ID:sWGJ5ieA
東北の銭洗いスポットとして最近有名になった美郷町の湧太郎を訪れた観光客が
また高額当選したらしい。
ジャンボ宝くじスレッドでも出ているけどバスで出かけた人が良く当たるらしい。
大曲から羽後交通六郷経由横手行きに乗って六郷上町下車。

252 名前: ゆきんこ 投稿日: 2010/10/29(金) 20:06:24 ID:+eQVEWUA
>>249
 「つがる」は八戸‐青森‐弘前間の特急として現在も走っているけどね。
 新幹線の延伸で運転経路が昔馴染の地域に変更となる。

253 名前: ゆきんこ 投稿日: 2010/10/30(土) 13:40:17 ID:8ZIVHI3g
秋田こまちって、東京 盛岡は新幹線で盛岡 秋田は、特急だと思う。俺だけ
かな?

254 名前: ゆきんこ 投稿日: 2010/10/30(土) 17:44:10 ID:k9H01EnQ
盛岡〜秋田は在来線なんだから当たり前

255 名前: ゆきんこ 投稿日: 2010/10/31(日) 02:04:06 ID:ONIJVCdA
盛岡〜秋田間は自由席になる。

256 名前: sage 投稿日: 2010/10/31(日) 16:58:58 ID:iO2/9RQg
tatiseki dayo

257 名前: なんだかな 投稿日: 2010/11/03(水) 22:58:24 ID:Ye/or1Fg
日本経済の停滞、少子高齢化、地方の衰退・・・私も、小さい頃から鉄道大好き少年だったけれども、新幹線の延伸、時短でそうした問題の解決、少なくとも緩和に繋がっていくことができるだろうかと思うと、皆さんの議論の中に入っていくよりも、考え込んでしまう。地元の負担ばかりが増えて、生活が苦しくなるだけなら、何の意味もない。つくれば、なんとかなるだろうという考えでは、未来は暗い。

258 名前: ゆきんこ 投稿日: 2011/09/17(土) 22:18:22 ID:H37X8uBw
そもそもあのときの旧大曲市選出の県会議員てだれや!?

259 名前: ゆきんこ 投稿日: 2011/11/12(土) 17:04:07 ID:CkMI5tgg
E6系車両一般公開。
なんぼ新車両でもたかだか10〜15分ぐらいの短縮で喜ぶな。
根本的に在来線区間の改善を説に望むけどあの殿様知事では無理だな。
”新幹線開通したー。いがったー。”で終わってるしな。

260 名前: ゆきんこ 投稿日: 2011/11/12(土) 20:57:22 ID:4LPCHNvQ
>258いづのごどだべ?

261 名前: ゆきんこ 投稿日: 2011/12/14(水) 19:28:51 ID:A+dofujA
秋田県内の速度アップの足かせの一つは踏み切だと言っていたが…
これ以上の踏み切り削減は難しいのかな。

262 名前: ゆきんこ 投稿日: 2011/12/16(金) 11:05:26 ID:cp29JvlA
踏切廃止には地元の同意が必要
例え警報機も遮断機も無いとこだったとしてもだ

263 名前: ゆきんこ 投稿日: 2011/12/17(土) 13:06:55 ID:NqpF5UGA
>262
2〜3日前だったか某S新聞で県南商工会だか複線化を国に要望するなんてこと
書いてたけどもしそれが実現したらスイッチバックと踏み切り全廃なんてできるんでね!?

264 名前: ゆきんこ 投稿日: 2011/12/17(土) 20:30:59 ID:yDis2KpQ
地元が全額金出す、ってんであれば即実現だね

265 名前: ゆきんこ 投稿日: 2012/03/31(土) 10:09:05 ID:3KIPY1Zw
遅れたけど開業15周年おめでとう!
ついでになくせ大曲駅のスイッチバック。
そうすれば最速秋田ー盛岡間ノンストップ実現できるぞ!

266 名前: ゆきんこ 投稿日: 2012/04/03(火) 05:32:17 ID:ibS48Qlg
単線だから無理

267 名前: ゆきんこ 投稿日: 2012/04/07(土) 12:58:12 ID:NFE9CTDg
大曲駅のスイッチバックを無くしたいと願う人ってどのくらいいるんだろうか。
確かに個人的にはスイッチバックって嫌いだけど
多くの人々がスイッチバックが嫌なら建設当時に
大規模な運動・論争が起こってて然るべきだよね。

いったん造っちまったものをいまさら大金かけて改修する、なんてことは
しないだろうな。

盛岡分岐じゃなく北上分岐にすりゃ良かったんだよ。。。
田沢湖・角館の住民は怒るだろうけど。

268 名前: ゆきんこ 投稿日: 2012/04/23(月) 17:08:16 ID:10cso5gg
http://www.youtube.com/watch?v=9XgUM3i7RpA

269 名前: ゆきんこ 投稿日: 2012/05/06(日) 12:19:21 ID:Fz/sDKAw
夜行新幹線を作ってくれ。
停車駅は増やして、東京-秋田間を夜間割引券を発行して欲しいな。

270 名前: ゆきんこ 投稿日: 2012/05/06(日) 12:55:41 ID:VxSFvs5w
新幹線特例法だかに則り
0時〜6時の営業列車運行は禁じられておりますのでできません

JAMJAMライナーとかオリオンツアー等の高速ツアーバスをご利用くださいw

271 名前: ゆきんこ 投稿日: 2012/07/20(金) 01:32:42 ID:xd9BOuqg
遠〜い将来でいい

東京ー大宮ー<日光>−<会津>ー<山形>ー<秋田>ー新青森
リニア引いてくれ! 

東京ー札幌 3時間でいけるぞ!

272 名前: & ◆JReJCkgWbw 投稿日: 2012/07/28(土) 10:56:40 ID:5w0biyiw
せっかく時間かけて到着しても、秋田駅周辺が空洞化してるんじゃ、観光客呼び込めないな。
いっそ竿灯を月イチ開催すべし。

273 名前: ゆきんこ 投稿日: 2012/08/05(日) 11:21:32 ID:Aa1uFKYQ
秋田〜大曲間は、なんで標準軌と狭軌が並存とかなんだ?
全部標準軌にしちまって、行き違いを減らしたほうが良かったように思うが。

274 名前: ゆきんこ 投稿日: 2012/08/05(日) 19:59:42 ID:jpW1T8IQ
>>273
それが、ミニ新幹線だ。
なるべく金を掛けないで新幹線をつなげようとして、こうなった。

275 名前: ゆきんこ 投稿日: 2012/08/05(日) 21:48:27 ID:CNqykELg
>>273
秋田〜大曲間は、狭軌の一部区間で3線にしてすれ違い可能にしてますよ。
チョットスレ違いでした。

276 名前: ゆきんこ 投稿日: 2012/08/12(日) 09:48:18 ID:ukdqhX+w
うーむ。
根本は何度も話題になっているスイッチバック撤去と複線化
さらにE6系でカーブでもスピード落とさない構造改良かな?
でも在来線で130kmしか出せないってそういう規則でもあるんだろうか?
間違ってればごめんなさいだけど確か成田エキスプレスで140kmぐらいで
走行してる区間あるって聞いたけどな。。。

277 名前: >>276 投稿日: 2012/08/12(日) 18:19:32 ID:wPMeB3ag
制動距離600メートル制限がある。

278 名前: ゆきんこ 投稿日: 2012/08/13(月) 19:15:25 ID:diuLgiHw
安全対策を整えて特別に認可を取らない限り無理だな

車両側ではブレーキ力強化とか
線路側では新幹線ばりに防護柵整備するとか

長大トンネル内で160kmだか出す例もあったような

279 名前: ゆきんこ 投稿日: 2012/09/02(日) 13:49:37 ID:GRSyddPA
しつけの悪いガキが、ぎゃーぎゃーとうるさくて疲れちゃうよ。

280 名前: ゆきんこ 投稿日: 2012/11/06(火) 19:47:39 ID:zRF/TnkA
E6系名称決定!
その名は『スーパーこまち』なんと安易な...。
在来線区間対策では北海道新幹線青函トンネル区間の140km/h制限より
いい案はないのだろうか。

281 名前: ゆきんこ 投稿日: 2013/01/22(火) 17:15:15 ID:67tCHQlA
あかね色なのね。

282 名前: ゆきんこ 投稿日: 2013/01/22(火) 23:27:52 ID:6o7Vlmjw
なまはげ色だと思っていた。

>>278
160km/hは北越急行ほくほく線ですね。
トンネルだらけで踏切がないから認められた特例のはずです。
秋田新幹線でこれを実現しようとすると、全線トンネルと高架で作り直す必要が……。
しかも今の路線は線形が悪すぎて、山間部ではスピード出せないから、トンネルも掘り直しに……。

283 名前: ゆきんこ 投稿日: 2013/03/08(金) 03:56:32 ID:lKWlWHcA
>>280
「スーパー」は老若男女誰にでもわかるように現こまちとの差別化をさせるため一年限定の名称。
2014年全て置き換わった時にはE6系が「こまち」になる。

284 名前: ゆきんこ 投稿日: 2013/03/16(土) 00:18:37 ID:ah3uNngQ


285 名前: ゆきんこ 投稿日: 2013/03/16(土) 09:14:28 ID:fPw3apeg
「スーパー」こまちに乗った感想誰か教えて!
やっぱりスイッチバック無くすべき!!
大曲市民には悪いが大曲素通り最短で”青森”新幹線並みになる!!!

286 名前: ゆきんこ 投稿日: 2013/04/28(日) 11:00:55 ID:tl/AQJUQ
すーぱーこまち、東京まで五分短縮で、500円値上げって、ずるくね。消費者庁は
何をしてるんだ。

287 名前: ゆきんこ 投稿日: 2013/04/28(日) 20:31:27 ID:gzSrrT5A
そもそも料金アップの対象は東京〜盛岡な訳で
消費者庁が騒ぐなら2年前にとっくにやってる

つーか
最高速度を275→300kmに上げても
それしか短縮できないのか・・・
まぁ2年後くらいに320kmまで上がるんだろうが

288 名前: ゆきんこ 投稿日: 2013/04/29(月) 10:17:47 ID:s3XSNZxQ
赤道こまちドキッ。

289 名前: ゆきんこ 投稿日: 2013/08/09(金) 23:49:59 ID:g944DX9g
当分運休かな?

290 名前: ゆきんこ 投稿日: 2013/08/10(土) 03:04:21 ID:wf6hujHA
盛岡〜秋田が運休・・・
8/10、東京から角館までどうやって帰れば良いですか?
どうしても、当日中に帰らなければならないのですが・・・
新潟回りしかない?

291 名前: ゆきんこ 投稿日: 2013/08/10(土) 05:53:15 ID:iyIVMRgg
>>290
東北新幹線で北上まで行って横手から入るか、
山形新幹線で新庄まで行って横手から入るか、
みたいな方法もあるかな。

292 名前: ゆきんこ 投稿日: 2013/08/10(土) 08:08:26 ID:UZpjy5eg
それだったら
北上→横手→大曲→角館一択だろ
新庄経由はないわー

それか
仙台で高速バスに乗り換えて大曲→角館とか
角館通る高速バスって夜行しか無いんだよな・・・

293 名前: ゆきんこ 投稿日: 2013/08/10(土) 11:59:16 ID:xCdXiJww
明日、東京から角館行く予定だが無理かな。
俺は、土砂崩れの雫石周辺の景色が好きなんだが残念だ。

294 名前: ゆきんこ 投稿日: 2013/08/10(土) 17:08:15 ID:t5+PKLAA
明日から再開だそうです。

295 名前: ゆきんこ 投稿日: 2013/08/10(土) 17:58:07 ID:xCdXiJww
良かったです。
ローカル報道局のサイトで裏も取れた。
しかし、未だJR公式HP発表なし。

とりあえず高倉健の「野生の証明」見て東北イマジネーションup

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