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福島駅再建委員会
1 名前: ゆきんこ 投稿日: 2002/09/09(月) 21:30 ID:9QOQKRJU
箱庭スレでは語りきれない、福島駅(限定)についてなんでも語り合おう。
皆さんの再建計画(橋上化・高架化など)や実際の情報などを待ってます。



2 名前: ゆきんこ 投稿日: 2002/09/09(月) 21:33 ID:9QOQKRJU
東口の駅舎は何度か再建へ向けての検討がなされたようだが、今のところ何も進展していない。
実際駅前の地下道入り口にある屋根の形状は、駅舎立替を視野に入れての建設だったと記憶しているが。

3 名前: ゆ●んこ 投稿日: 2002/09/09(月) 21:34 ID:G4U6zAiE
築何年なのかな?

4 名前: ゆきんこ 投稿日: 2002/09/09(月) 21:56 ID:9QOQKRJU
今の南側の駅舎はルミネが出来るかなり前からあると思う。ルミネ建設の際は一度ペンキを塗りなおしてるのは記憶しているけど。
改築はしているはずだけど、本体そのものは新幹線開業前だからかれこれ30年以上じゃないかな。

5 名前: ゆきんこ 投稿日: 2002/09/09(月) 22:03 ID:7q.1qQD6
取りあえず東西を結ぶ臭い通路をどうにかしてください。

6 名前: ↑ゆきんこ 投稿日: 2002/09/09(月) 22:06 ID:9QOQKRJU
上に追加だけど、昔はもう少し南北に長くて二階建てだった。ルミネ建設の際は北側部分を壊して建てたように記憶している。
まだ中学ぐらいだったから、新宿・横浜・大宮・立川など首都圏と同じ名前の駅ビルが出来るとわくわくしたものだった。
今ではすすけたきたないピンク色だが、オープン当時はすごい活気があった。今でも当時買った財布を持ってるなー。
ちなみにルミネやピボットは親会社はJR東日本なんだよね。

7 名前: ↑ゆきんこ 投稿日: 2002/09/09(月) 22:09 ID:9QOQKRJU
東西自由通路(地下道)は継ぎ接ぎで作ったから途中で坂になってるし、ちょうど坂のところに地下水脈が通ってるからそれを避けるために高低差がついたと聞いている。
前はあの坂の部分はは5段ぐらいの階段だった。

8 名前: ゆきんこ 投稿日: 2002/09/09(月) 22:48 ID:exPfd3z.
地上に自由通路がほしい。
西口複合施設、東口NHK放送会館&子供の夢を育む施設の建設にあわせて駅全体の一体整備を望む。

9 名前: ゆきんこ 投稿日: 2002/09/10(火) 01:38 ID:g0cjsDjA
age

10 名前: ゆきんこ 投稿日: 2002/09/10(火) 21:58 ID:mXbYTOAU
だれかご意見を・・・。

11 名前: ゆきんこ 投稿日: 2002/09/11(水) 22:52 ID:AIXzc8yI
今年のお盆に久々に帰省して、東口の荒み方に愕然としました。
昔は歩くだけでドキドキしたのにねぇ。。。。

取りあえず、駅前から13号までぶち抜いて、海老名のvinawalkみたいにしてほしいです。(エスタから旧長崎屋までがあれなんで)
ttp://www.vinawalk.com/main.html
ちなみに私は、福島市出身横浜在住。

 あと、東電辺りの風俗店少し減らせ!

12 名前: ゆきんこ 投稿日: 2002/09/12(木) 00:51 ID:RnJjBG4A
>>11
まあその辺は箱庭スレで発散して下さい。

でもやっぱり市街地活性化の第一歩としては、駅前がどうだとか空き店舗が云々よりもまず、都市の玄関である駅をもう少し魅力あるものにしないと。
今の駅舎(南側)や駅前広場はもう少し何とかしないと。広場もだいぶ傷んできたようだし・・・

13 名前: ゆきんこ 投稿日: 2002/09/12(木) 01:07 ID:RnJjBG4A
もっと駅がスマートになればいいのに。

*・・・高架化ではなく橋上化と仮定しての話・・・*
例えば、駅の再建は今のピボット駐車場に線路を敷設しなおしてホームをきれいに作り直す。現在のJRダイヤだったら新しいホームは島式ホーム3本6面で対応できるから(阿武急兼用も含む)その後現在の線路部分とホーム、駅舎等を取り壊し再建する。その間は西口と仮設駅舎で対応。
飯坂線は直流なのでホームを別に新設、その際はJRとの乗り継ぎを考慮し平面移動可能な行き止まりの島式ホーム一面を新設。
不可能ではないと思うけどJRは絶対にやろうとしないかな?

↑ そうすれば駅前広場も今の倍近くになって、いい憩いの場になると思う。エンドー跡地の「街中ひろば」なんかよりもいいと思うけどな。あんなところは民間にやらせればいいんだよ。

14 名前: ゆきんこ 投稿日: 2002/09/12(木) 02:22 ID:bqZ1f1x.
昔は活気があったんでしょ?
今は全然、人いないんじゃないの。

15 名前: ゆきんこ 投稿日: 2002/09/12(木) 03:30 ID:Kx37pdl6
せめて発車ベルを首都圏みたいなメロディーに・・・

16 名前: ゆきんこ 投稿日: 2002/09/12(木) 08:21 ID:7y6Moba.
矢剣ガードがずーっと工事中なのも痛いよね。

17 名前: ゆきんこ 投稿日: 2002/09/12(木) 12:54 ID:buQ3QV8Y
つい25年ぐらい前までは、福島駅は奥羽線のための機関区やその他客車区荷物専用のホームがあったり検車場があったり、構内が活気に満ち溢れていた。
新幹線開業後、特に山形新幹線が開業してからは乗り換えもなくなり閑散として来た。
止めはピボットの開業で駐車場ができてしまったために不可解駅構内となってしまった。
一番は山形新幹線が大きいのか?ホテル業界も当時は打撃を受けたし。

18 名前: アタマとったか? 投稿日: 2002/09/12(木) 18:01 ID:SYrwumU2
以前、駅問題は箱庭スレで書き込んだことがあるので興味が有る人は探して見てみてください。

駅の利用者数で福島駅は県内一なのです。
昔と比べても利用者数はそんなに変わっていないはず。
最も県内で人が集まって然るべき福島駅前がイマイチなのは、
東口と西口に利用者が2分されているためというのも有ると思う。
賑わいを出すなら橋上化なり高架化で利用者を一元化することにより
単純に考えて現在の2倍にぎやかになる。
都会では利用者の分散化を図っているが地方でそれを真似ると逆効果。

19 名前: アタマとったか? 投稿日: 2002/09/12(木) 18:12 ID:kYQyIrgo
>>15
郡山駅やいわき駅、湯本駅、泉駅、植田駅、白河駅のように言葉は悪いが
首都圏の猿真似だけで果たしていいのだろうか。
最近は全国的に福島駅のようなベルは少なくなってきている。
そんななか上野駅は未だにベルで歴史の有るターミナルを連想させる。
福島駅も歴史の有る駅としてベルで有りつづけるのも良いと思う。
できればもうちょっと重厚なベルがいいけど。

20 名前: ゆきんこ 投稿日: 2002/09/12(木) 19:38 ID:cvLY7UNk
>>18
県内一とは言ってもその大多数の利用者は飯坂線が占めているわけで・・・
もっとJRと一体化したいい方法はないもでしょうか?
連続立体交差は難しいとして、やはり橋上化して東西を一元化するのがベストでしょうね。

あまり関係ないけど山形新幹線は現在14番線オンリーだけど11番線を活用できるように分岐点の立体交差化ができればいいんだけど。
今のままでは勾配がとてつもないものになるだろうし、高架橋を新設しなければいけないので土地も必要になるかな?ちょっと無理か?
板谷峠に長大トンネルの話が持ち上がり効率化を図ろうとしているなら福島駅構内の線形も改善しないと糞詰まり状態になると思うけど・・・。

21 名前: アタマとったか? 投稿日: 2002/09/12(木) 20:42 ID:5PbgYWuo
>>20
飯坂線のシェアはそんなに高くないですよ。
JR利用者のほうがかなり多かったはずです。

11番線の有効利用の案には賛成です。

22 名前: ゆきんこ 投稿日: 2002/09/12(木) 22:32 ID:S4wAL75Q
>>20
11番線のこと、もう少し素人にもわかるように説明してクンナマシ・・・m(__)m。

23 名前: ゆきんこ 投稿日: 2002/09/12(木) 23:19 ID:E0vyhBjY
文章で書くにはちょっと難しいけど・・・

北を上にして
l llll l
l■llll■l
l■llll■l
l■llll■l
l■llll■l
l■llll■l
l llll l
十ホ十通通十ホ十
四l三過過二l一
番ム番下上番ム番

左から14・13・下り通過線、上り通過線12・11番線となってます。

24 名前: ゆきんこ 投稿日: 2002/09/12(木) 23:38 ID:E0vyhBjY
上の図は失敗!!

では詳しく話を。


まず下り列車では「やまびこ・つばさ」は14番線に入線し分離後、山形・仙台方面へと発車します。これは問題なし。

でも上りは・・・やまびこが下り通過線(本線)13番線を跨いで14番線に入線します。
そこでつばさと連結したやまびこは、13番線と下り通過線(本線)を跨いで東京へ向かいます。
ここで問題発生!!その答えは次で。

25 名前: ゆきんこ 投稿日: 2002/09/12(木) 23:48 ID:E0vyhBjY
続きです。

そう!のぼりの「やまびこ・つばさ」は二回も本線と平面交差するのです。最近の鉄道は本線同士の平面交差は極力しないような構内線形をしています。
大宮でも上越・長野と東北新幹線は立体交差です。新大阪では一部列車は平面交差ですが。
通常ダイアではこなせていても、乱れるとそうはいかなくなるのが福島駅です。
今でも時々ありますが、ホームの順番待ちや通過待ちのために荒川の上あたりで停車している列車や、トンネル内で待っている列車があります。山形新幹線開業当時はほとんど毎日のように見られ、問題となっていました。
鉄道ファンの間では有名なこの福島駅の珍名物は分単位・秒単位で調整してあるダイアでは致命的です。

ここで話していたのは、そういったことがなくなるように、山形新幹線の上りが、本線を跨がないように11番線に直接入線できるような高架線形にならないだろうか、といった話をしていました。

26 名前: ゆきんこ 投稿日: 2002/09/13(金) 02:29 ID:oK8fH1Q6
駅に流れる「ふくしま〜、ふくしま〜」の女性の声は昔のままですか?
東京から一時移り住んでいた時、あのイントネーションはどうしても
まねのできない不思議な音声でした。永く残ってほしい福島
の原風景になっています。

27 名前: ゆきんこ 投稿日: 2002/09/13(金) 22:11 ID:XA/opZ66
↑ しばらく帰っていないので現在はどうなってるのでしょうか?
誰か教えてageて。

28 名前: 22 投稿日: 2002/09/13(金) 22:43 ID:DJBJy7Cc
>>25
>>福島駅の珍名物は分単位・秒単位で調整してあるダイアでは致命的です。

なるほど!
そんなに過密ダイヤなんだ・・・。
知らなかったです。
そう言われるとそうだよねー。
あんなスゲー、スピードで走ってんだもんね(^^;
通過する時なんてすさまじいよなあ。
それから、ワイは、盆と正月に帰省するくらいだけど、
東京(上り)に戻る時、『つばさ』が連結するタイプは、
改札を通って左側(下りホーム・・・13・14番線)で、
それ以外は、右側(上りホーム・・・11・12番線)。
これって、急いでいる時焦って、反対側のホームに行ってしまい、
汗ダクダク(T_T)
上り・下り、統一して欲しい!
これは、立体交差しなくてもできそうだが・・・。
できませんかね?

29 名前: ゆきんこ 投稿日: 2002/09/13(金) 22:59 ID:XA/opZ66
過密というほどでもないのですが、それだけ新幹線のダイヤを組むのは大変だという事。
現在はコンピュータで大部分は組んでるようだけど、
台風だ故障だ事故だと乱れると、最終的には人間がやるしかない。

立体交差もちょっと難しいようだし、かと言って今のまま14番線オンリーだと
28さんの言うように大変な思いをするし・・・。

ここはやっぱり上りのつばさには11番線に何とか入線できるように構内配線を
変えてもらわなければ。かなりの急角度で入線するようになってしまうけど。
やはり分岐点とホームの距離が足りないんだよな。奥羽線に無理やり合わせて
しかも土地もJRで金のかからない方法だったんだろうけど。

30 名前: ジュリー 投稿日: 2002/09/13(金) 23:53 ID:x5LXTxCo
話はそれるけど仙台駅の南側では
仙台終着・始発列車が上下線を逆送する姿がよく見られるYO。

31 名前: アタマとったか? 投稿日: 2002/09/13(金) 23:57 ID:y9KWwjHc
>>26
無くなったと思います。最近聞いてません。
郡山の「こおりやまぁ〜」というアナウンスもイントネーションに特徴があり記憶に残っていますがここのも無くなったと思います。

>>29
時間によっては超過密です。
14番線を上り列車が出た後すぐに下りが14番線に入ってくる時があるのですが、
よく上りのが遅れるため下りのが福島駅手前で停車することがかなりあります。

32 名前: ジュリー 投稿日: 2002/09/14(土) 00:00 ID:tsRHwH1E
逆送ではなくて逆走でした、スマソ。

福島駅の話に戻って、
11番線が東北新幹線上り、12番線が山形・東北上り、
13番線が東北下り、14番線が山形・東北下りにすれば
今よりマシだと思うがどうかな?
上りつばさが下り線を交差するからあんまり変わらないか・・・。

33 名前: ジュリー 投稿日: 2002/09/14(土) 00:08 ID:tsRHwH1E
約10年前仙台に通ってた時に聞いた福島到着アナウンスは
「ふくしま〜、ふくしま〜、ふくしま〜、
東北新幹線、奥羽本線、JRバス福浪線、阿武隈急行線、
飯坂温泉方面行き電車はお乗換えです。
お忘れ物のないようにご注意ください。」
だったと思う。(w

34 名前: ジュリー 投稿日: 2002/09/14(土) 00:20 ID:tsRHwH1E
↑仙台でも同じ女性の声で同様の到着アナウンスが流れてた。
さすがに通勤通学客がほとんどの現状では
長ったらしいので最近ではほとんど流れないみたいだね。
でもこの女性の声は東北各地の駅で今でも発車案内などの
アナウンスで耳にすることが出来る。

35 名前: ゆきんこ 投稿日: 2002/09/14(土) 00:42 ID:GMgdTzbg
下りの8時台の列車は山形新幹線などの絡みで停車時間が長い。
そのときは「ご乗車お疲れ様です。福島では〜分停車です」
かなり丁寧な車掌さんのアナウンスが聞けます。
しまいにはホームの案内まで
「山形新幹線は14番線〜停車位置が〜〜〜」
かなり詳しい説明までしていました。

36 名前: 名無し 投稿日: 2002/09/14(土) 00:44 ID:FOjNKrcw
駅の構内で流れるアナウンスってコンピューターで作られた声なんでしょ。なんかで読んだ記憶が・・・

37 名前: ゆきんこ 投稿日: 2002/09/14(土) 00:56 ID:GMgdTzbg
話がアナウンスネタになってしまったので、話を戻しますが、
現在のつばさは、駅構内の線形が14番線にしか入線できないようになっています。
下りホームの先端から見てもらえばわかりますが、山形から来た列車はどう頑張っても
14番線にしか入れないように線路が引いてあるのです。これを11番線やジュリーさん
の言うように12番線へ入線させるには、距離が足りずかなりの急角度になります。
今のままでは物理的に難しいですね。
一番は「つばさ」が定刻通りに運転してくれればいいんですけどね。

>>30
仙台駅は中間駅と折り返し駅(終点)の役割を持っているので、駅の北と南に
入れ替え用のX型の交換線形を持っています。福島駅も山形新幹線開業時に
設備更新を受けました。ちなみ仙台での終着・始発以外のほとんどは通常運行時は
本線交差しないように、利府の車両基地まで回送運転します。

38 名前: ゆきんこ 投稿日: 2002/09/14(土) 01:05 ID:GMgdTzbg
>>36
定型アナウンスは最近はコンピューター
でもあの女性アナウンスの原型は20年近く前のモノホンのオネーチャン?の声。
新幹線の英語アナウンスも録音物です。JR(国鉄)社員ではなく、どこかの
アナウンス専門の会社があって、そこに依頼したはずですが、社名や時期などは
まったくわかりません。

39 名前: ジュリー 投稿日: 2002/09/14(土) 01:13 ID:tsRHwH1E
>>37
そうだねえ、12番線はつばさが入線できそうでできない。
あと電圧2万5千ボルトと2万ボルトの切り替えもあるからなあ。
八戸開業後の盛岡はどうなんだろうね?

40 名前: ジュリー 投稿日: 2002/09/14(土) 01:16 ID:tsRHwH1E
>>38
新幹線の日本語アナウンス?はフジテレビの堺アナの声だね。

41 名前: ゆきんこ 投稿日: 2002/09/14(土) 01:20 ID:63lzxSxk
多分今の仙台駅のような感じになるのではないかと。
盛岡も「みたけ」というところに車両基地(車庫)をもってるからそこで通常は
入れ替えると思うよ。

42 名前: ゆきんこ 投稿日: 2002/09/14(土) 01:35 ID:63lzxSxk
旧福島機関区の有効利用について。

奥羽本線板谷峠越えのためのED78やEF71が何編成も配備されていたあの
光景も山形新幹線開通を前後して機関区廃止になりました。ちょうど合理化策が進行
真っ只中で仙台長町機関区、郡山操車場と大きな鉄道施設の廃止が相次いでいました。
今は事実上奥羽本線の各停の701−5000番台が日に十往復程度しかしないあの
場所をもっと有効利用できないものでしょうか。

詳細はわかりませんが、福島製作所跡地と一体で整備されるのかどうか。もしあの場所
を鉄道施設として残すならば、山形新幹線の車両基地にでもしてくれればいいんですが。
現在は仙台車両区の所属だと思いますので、福島に置くこともあまり問題ないと思います。

どうも偏った意見で申し訳ない。

43 名前: ジュリー 投稿日: 2002/09/14(土) 23:00 ID:tsRHwH1E
福島機関区といえばED71。
現在も船岡駅近くの公園に保存されている。
去年船岡の桜見に行ったついでに見てきた。
塗装がかなり薄くなっていたがすごく懐かしかった。

44 名前: ゆきんこ 投稿日: 2002/09/15(日) 01:20 ID:UdJLmKrU
駅自体とはあんまり関係ないけど、
確かに矢剣ガードの工事は長いな〜。
箱庭スレにも話題が出て、その時は「いろいろ難しい工事だから
時間がかかるのも仕方がない」という意見も結構あったけど。
でも長いよね。

45 名前: ゆきんこ 投稿日: 2002/09/15(日) 14:37 ID:mrKzlxto
矢剣ガード・・・高校時代は隣の歩道が面倒くさくて車道をチャリンコで
爆走してなー。でももう少しであの工事も終わるだろうしもう少しの辛抱。

矢剣のガードの改築・・・それを考えるとやっぱりJRも行政もあまり
連続立体交差には興味がないのだろうか。
後はあの通りを旧4号まできっちり整備してほしいです。

46 名前: ゆきんこ 投稿日: 2002/09/16(月) 22:43 ID:JyWE4Ql.
age

47 名前: ゆきんこ 投稿日: 2002/09/17(火) 11:06 ID:.FPQdkNs
おい43よ書き込む前に確認しろ。
701−5000番台ぢゃなくて719−5000番台だろ
それと福島製作所ぢゃなくて福島製鋼だ。
福島機関区には東北本線用のED75やED71も配備してあったぞ。忘れるな。
福島駅構内入替え用のDD13は郡山機関区所属だった。

48 名前: ゆきんこ 投稿日: 2002/09/17(火) 11:12 ID:.FPQdkNs
そういえば磐西のED77も書類上は福島区の所属だった。でも機関区内で見たこと
なかったな。現在は草ぼうぼうの跡地を見るたび何か悲しくなるね。

49 名前: 投稿日: 2002/09/17(火) 19:38 ID:B.KYlRdI
福島駅も南福島駅みてーになんねーかなー
そんなに電車こないんだからホームは2ヶ所くらいでいいじゃん

50 名前: ゆきんこ 投稿日: 2002/09/18(水) 00:51 ID:V/BcZcmk
L072188.ppp.dion.ne.jp さん
福島側は719でしたね。奥羽線用の話をしていたのでED75・71は置いといて・・・

間違いはだれでもあるんだから、そういった人を不快にさせる言い方はやめなさい。

51 名前: ジュリー 投稿日: 2002/09/18(水) 06:50 ID:sGLqv0xA
>>47
そんなことくらい知ってるさ。
ED71は福島機関区のみの所属だったから象徴的な存在だったって
言いたかったんだYO。

52 名前: バーチャルメイヤー 投稿日: 2002/09/18(水) 13:07 ID:cWfWtgWg
議長!
議論が駅前再建から離れてます。
軌道修正願いまーす。
マタ−リ行きましょう(^^;)

53 名前: ジュリー 投稿日: 2002/09/18(水) 21:26 ID:sGLqv0xA
福島駅東口の「福島駅」の文字が長年黒文字だったのが
オレンジ色に変わった。

駅前再建とは違うって?(w

54 名前: ゆきんこ 投稿日: 2002/09/18(水) 22:12 ID:44uiegGM
>>52 そのトーリ!
さて 気を取り直していきますか。
どうですか?皆さんが考えた福島駅の再建計画、語ってもらいましょう。
駅の構造、広場、列車についてなんでもどうぞ!!

55 名前: ゆきんこ 投稿日: 2002/09/19(木) 21:16 ID:mbzwkxWQ
最近の駅前の画像を希望致します。

56 名前: ゆきんこ 投稿日: 2002/09/20(金) 23:49 ID:rsumr1vM
駅前から見た中合の「白い木」が、バックの緑色の塗料が剥がれているように
見えるのは、私だけなんでしょうか??
・・・関係ない話で失礼いたしました!

57 名前: バーチャルメイヤー 投稿日: 2002/09/23(月) 17:36 ID:4ooFNOKI
>>56
「いちい」のマークと勘違いしてしまうのは、私だけw?

58 名前: ゆきんこ 投稿日: 2002/09/24(火) 23:13 ID:erstM8xU
やっぱり問題は西口の活性化でしょう。

59 名前: ジュリー 投稿日: 2002/09/24(火) 23:18 ID:m5vOdcbg
12月のダイヤ改正で仙台行き快速2往復増発。
運賃の値下げもキボンヌ。

60 名前: ゆきんこ 投稿日: 2002/09/24(火) 23:41 ID:ZWBWQEjk
バス対策と見た!!
昔のように最低でも1時間に一本ほしい。
ついでに阿武急も福島発仙台直通運転もよろしく。

61 名前: ゆきんこ 投稿日: 2002/09/26(木) 16:44 ID:I2Z.024I
鉄道輸送が見直されている昨今、こんな不謹慎なスレが立ち上がっている。
http://tohoku.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=touhoku&KEY=1032716757
飯坂線廃止などとほざいているやつがいるのにはちょっと残念。
あれだけがんばっている地方鉄道も少ないと思うよ。

62 名前: ゆきんこ 投稿日: 2002/09/26(木) 16:48 ID:I2Z.024I
市も財政難なのは重々承知だけど、駅の再建は行政のバックアップが不可欠。
JR単体では100%ありえない。新児童館・NHKと一体整備でなんとかならないものか。
宮城県の名取駅も行政バックアップで立て直すようだし。

63 名前: ゆきんこ 投稿日: 2002/09/27(金) 20:29 ID:5uC8Q9xk
仙台圏では自動改札化とSuicaの導入決まりますた。来年の秋に導入するそうです。
福島駅は相変わらず衰退プレーですか?

64 名前: ゆきんこ 投稿日: 2002/09/28(土) 03:11 ID:M93GJ90o
そういったソフト面での充実も絶対必要。
でも新しい八戸駅や完全バリアフリーの新庄駅など最近の設計の駅はやっぱりいい!

65 名前: ゆきんこ 投稿日: 2002/10/02(水) 13:34 ID:ZFbhUqy6
>>42
利府に保存されてるELとか東北各地で保存状態の良くない車両を集めて東北
オリジナルの鉄道記念館を造ったらどうか・・・って言っても行政もお金無い
からムリかな。

66 名前: ゆきんこ 投稿日: 2002/10/03(木) 04:03 ID:O1T0diMw
>>65
碓氷峠鉄道文化むらみたいにね。
あそこには交流機は展示してないからちょうどいい。
ED77901が現存してないのが残念だが。

67 名前: アタマとったか? 投稿日: 2002/10/03(木) 10:51 ID:M4vqgNTc
>>63
仙台圏ってどこまででしょうね。
白石?岩沼?福島までだったりしてw

68 名前: ゆきんこ 投稿日: 2002/10/03(木) 10:59 ID:NbIIzfVY
>>66
ごめん交流機あったEF70

69 名前: ゆきんこ 投稿日: 2002/10/03(木) 13:48 ID:2rUgYDC6
>>67
白石までダヨ
>>68
EF30やEF80もあるね

70 名前: アタマとったか? 投稿日: 2002/10/03(木) 14:55 ID:M4vqgNTc
>>69
ということは東白石、北白川にも自動改札が出来るのでしょうか。
利用者数は141人と620人なのに。

71 名前: ゆきんこ 投稿日: 2002/10/03(木) 15:07 ID:2rUgYDC6
>>70
鉄板によると無人駅にも付けるらしいっす。Suicaの自販機も設けるとの事。

72 名前: アタマとったか? 投稿日: 2002/10/03(木) 18:12 ID:M4vqgNTc
>>71
すごい待遇ですね。
それなら福島圏にも・・・

73 名前: 投稿日: 2002/10/03(木) 20:06 ID:q7LLF6oU
ルミネとピボットの閉店は半永久的にないの?
100年後も今のまま?

74 名前: アタマとったか? 投稿日: 2002/10/03(木) 21:50 ID:M4vqgNTc
>>73
100年前に福島に何があったかを考えればわかるんじゃないかな。

75 名前: ゆきんこ 投稿日: 2002/10/04(金) 01:59 ID:9noYKLeo
>>72
白石以南はワソマソ化されてるからたぶん福島周辺は現状のままと思ワレ

76 名前: ゆきんこ 投稿日: 2002/10/04(金) 02:13 ID:9noYKLeo
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1033076918/150

77 名前: アタマとったか? 投稿日: 2002/10/04(金) 12:28 ID:CmN5ro6c
それにしても仙台〜小牛田も自動改札化か・・・
この区間の駅の利用者数は福島圏と変わらないんだがなぁ。

78 名前: ゆきんこ 投稿日: 2002/10/06(日) 22:00 ID:NdutAzwY
東口画像キボンヌ♪

79 名前: ゆきんこ 投稿日: 2002/10/06(日) 22:08 ID:x0E/pBkE
>>78
http://homepage1.nifty.com/nekonosuzu/bonchi.htm

80 名前: ゆきんこ 投稿日: 2002/10/07(月) 01:04 ID:biKLKLeE
>>79
アリガトウゴザイマス。

81 名前: ゆきんこ 投稿日: 2002/10/08(火) 00:17 ID:heGM4.ak
>>79
できれば、東口の北方面(福交・あぶきゅう駅の前あたり)の画像希望します♪

82 名前: ゆきんこ 投稿日: 2002/10/08(火) 17:28 ID:7LCSfDCM
マジであの品の無い発車ベルはなんとかしてホスィ。

83 名前: アタマとったか? 投稿日: 2002/10/08(火) 19:32 ID:0qYAbkK6
>>82
仙台みたいなオリジナルのだったらいいな。
いわき方面や郡山、白河のメロディは逆にダサい。

福島はオリンピックの曲にでもw

84 名前: ゆきんこ 投稿日: 2002/10/09(水) 01:02 ID:SPPumup2
>>83
福島は古関裕而のふるさとだからそれに因んだメロディーがいいかも

85 名前: アタマとったか? 投稿日: 2002/10/09(水) 01:05 ID:1UbGHU7c
>>84
うん。そうオモタ。

86 名前: ゆきんこ 投稿日: 2002/10/09(水) 18:42 ID:1dXU4S.I
ホームの時計の更新も進まないねえ。まあセイコーの新タイプと同居して
それはそれでおもしろいけど(W

在来線ホームの喫煙所粗末過ぎる。

87 名前: 如月 投稿日: 2002/10/09(水) 19:25 ID:utEaYzIw
っていうかホームに立ち食いそばすらないのが寒すぎる。

88 名前: アタマとったか? 投稿日: 2002/10/09(水) 19:43 ID:1UbGHU7c
>>97
数年前は山形線ホームにもあったんだけどね〜
日に数本しかないのに。
逆にそこにそば屋があるほうが寒いw

89 名前: 如月 投稿日: 2002/10/11(金) 17:46 ID:u7NiTU62
再建設とは関係ないが、福島着16時21分(?)の電車があと10分遅ければ次の電車が福大生で埋まらなくて済むのになぁ。

90 名前: ゆきんこ 投稿日: 2002/10/18(金) 20:23 ID:YdwwjfEo
って言うか、そろそろ東口の駅舎もビル型にしないのかなあ
ルミネと繋がった感じで作ったら結構福島駅前も華やかになると思うんだけどなぁ

91 名前: ゆきんこ 投稿日: 2002/10/19(土) 05:17 ID:L5BldNfM
2>でも言っているけど、バブル期には一応計画はあったんだけどな。
地下道入り口の屋根とか、あの白いパイプの鉄骨でできている屋根は
新駅舎を睨んでの先行施設だったはず。

92 名前: ゆきんこ 投稿日: 2002/10/19(土) 10:06 ID:9Iq2pYG6
>>83
山形駅の花笠音頭みたいになっては困る
ここはやっぱり首都圏同様の聞きなれたメロディーが無難。

93 名前: ゆきんこ 投稿日: 2002/10/19(土) 14:28 ID:LqISHKyI
>>92
仙山線や左沢線は大宮駅とかで使ってるタイプだけどね。

94 名前: ゆきんこ 投稿日: 2002/10/22(火) 07:43 ID:9vyB5nyU
発射時の音声ガイドは盛岡駅とか青森駅で聞ける人と同じ人が良いな。
低音が渋い女性の方(名前知らんのよ)。

95 名前: ゆきんこ 投稿日: 2002/10/27(日) 11:18 ID:YpPK6j8s
とりあえず、庭坂までの区間列車増やせや。

JR東日本意見・要望先http://voice.jreast.co.jp/

96 名前: アタマとったか? 投稿日: 2002/10/27(日) 17:05 ID:oDIA5yZ.
>>95
同感だな〜
福島〜庭坂間は平行するバスの本数も多く住宅地が続いているのでそれなりに利用者は確保できると思う。
2両の短編成なら2本/毎時でもいけるとおもうが問題はつばさとの調整。
微妙に単線部分があったと思うし。

97 名前: ゆきんこ 投稿日: 2002/10/28(月) 00:01 ID:/0E94oRM
でも笹木野と庭坂の2駅しかないからな。野田町の4丁目あたりに新駅が出来ればいいけど無理か。
福島市内の奥羽線は一応複線形状。旧福島機関区の200mほどの区間は下り線が上下の山形新幹線が入線します。
今では市内唯一の単線区間の福島駅―山形新幹線合流点で普通列車は高架下を単線で上下線入線します。
現在のダイヤで計算すると普通列車は一時間あたり2本はいけます。(新幹線が一時間1本・・・上下では1時間に2本になるが・・・と仮定して)
現在のダイヤに3本入れると、計算では各時の50分過ぎの列車で新幹線―在来線交差点でバッティングする。

98 名前: ゆきんこ 投稿日: 2002/11/06(水) 11:19 ID:1kh9niyY
直接福島駅とは関係ないけど
曽根田踏切の朝8時台は中国の天安門広場か!と言いたくなるような
自転車の嵐。踏切の幅員を広げて欲しい。

99 名前: アタマとったか? 投稿日: 2002/11/06(水) 14:17 ID:T5Dq1zBA
福島駅の課題は東西連携だな。
高架化にしろ橋上化にしろ改札口を一つにして
効率化を実現するのと共に駅に賑わいを持たせてほしい。

100 名前: ゆきんこ 投稿日: 2002/11/10(日) 03:21 ID:HIgbpG7c
最近このスレも元気がないなー。

101 名前: ゆきんこ 投稿日: 2002/11/13(水) 20:05 ID:MZR4k6tY
在来線自動改札化計画はないのかなぁ。

102 名前: ゆきんこ 投稿日: 2002/11/16(土) 14:32 ID:./nI/YFM
ルミネあげ

103 名前: ゆきんこ 投稿日: 2002/11/21(木) 14:07 ID:5JGsNfb6
3,4年前まで、今頃の時期になるとルミネ前にクリスマスツリーが
ありましたよね?

104 名前: 投稿日: 2002/11/21(木) 20:22 ID:uHAUr.9U
郡山駅みたいに、西口の建物と東口のたてものあWせろ

105 名前: 投稿日: 2002/11/21(木) 20:26 ID:uHAUr.9U
田舎なんだから、ルミネの派手な電装をやめろ!
殺風景にしろ!

106 名前: ゆきんこ 投稿日: 2002/11/27(水) 13:53 ID:eQSZB1pw
>>104
確かに新幹線の駅舎をあんなに離したのは痛いな。新幹線建設時に今の東口
駅舎を壊してそこに新幹線の駅舎を建設する話はあったらしいが当時のステ
ーションデパートのテナントが建設期間に商売できない分の補償を要求した
らしく結局今の状態になってしまった。今にして思えば当時のテナントはい
かに目先の利益しか見えていなかったかという事だな。

107 名前: ゆきんこ 投稿日: 2002/11/27(水) 14:36 ID:pygRMb8s
仙台地区の自動改札とSUICA導入エリア
http://www.jreast.co.jp/tohoku/jidou/index.html

108 名前: ゆきんこ 投稿日: 2002/11/29(金) 00:18 ID:a3kWJQoY
>>106
そうだね。
いまならPivot駐車場のところに高架で在来線を持ってきて駅舎を繋いでしまえばいいかも。
そうすれば現在の在来線もそんなに影響が出ずに工事が出来るかも。
吾妻陸橋を撤去しなければいけないけど・・・

109 名前: ゆきんこ 投稿日: 2002/11/29(金) 10:50 ID:61kqGgpo
車で福島駅まで送り迎えしてもらうときも不便
駅の端っこに寄せられちゃってるしタクシー優先だし

110 名前: ゆきんこ 投稿日: 2002/11/29(金) 16:23 ID:3Nojn/1o
はやて開業で福島にも少しは活気が訪れるのだろうか…。
望み薄ながら期待age

111 名前: ゆきんこ 投稿日: 2002/11/29(金) 16:35 ID:J5QiIycc
↑はやては全部通過。こまちも全部通過。期待しないほうが良いと思割れ。

112 名前: 投稿日: 2002/11/29(金) 19:14 ID:5iHsSqZo
八戸よりの北っていつ開業?
線路は建設してるの?
八戸から青森まで行っても電車は、はやて?
はやく北海道までつながんねーかなー

113 名前: ゆきんこ 投稿日: 2002/12/03(火) 02:37 ID:22zafhv.
↑十年後らすい

114 名前: ゆきんこ 投稿日: 2002/12/03(火) 05:03 ID:p6UZrkoQ
スーパーやまびこ(こまち連結してたやつ)は福島に上下1編成ずつだけだが一応止まってた。
しかしはやては止まらなくなってしまった。
残念。

115 名前: ゆきんこ 投稿日: 2002/12/03(火) 07:36 ID:I.iIgRJo
新幹線が止まらないなんて許せないですね
活性化しない→新幹線通過→活性化しない
まさに悪循環です

はやて&こまちの乗客全員に対して1人あたり数百円と
さらに運行会社(JR東日本)に対し通過列車1本あたり数十万円を
「通過税」の名目で徴税できるような条例でも作っちゃいましょう!

福島なんか止まらなくて当然と思っている人間から金を取るのがよろしいかと

116 名前: ゆきんこ 投稿日: 2002/12/03(火) 09:17 ID:rB8XqukY
「はやて、こまち」停まらないんだったら、
仙台、盛岡の乗り継ぎ時刻表も入れるべきでしょ>折り込み時刻表>タダだから無視か?

117 名前: へっぽこ 投稿日: 2002/12/03(火) 10:43 ID:Wd3hhvgI
「はやて」は青森〜東京を最優先にしているんだからしょうが無いよ。
俺は新花巻だから東京まで3時間30分だよ!。
福島がうらやましいよ。

118 名前: ゆきんこ 投稿日: 2002/12/03(火) 12:25 ID:22zafhv.
>>114
結局こまちのE3系も盛岡止まり。

119 名前: へっぽこ 投稿日: 2002/12/03(火) 12:26 ID:Wd3hhvgI
追伸スマヌ。
それに、東京発で福島で降りる人を乗っけたら、
仙台や盛岡で降りる人がその分乗れなくなっちゃうし。

120 名前: ゆきんこ 投稿日: 2002/12/03(火) 18:14 ID:yZHerWrs
北海道に早くつながらねーかな

121 名前: ゆきんこ 投稿日: 2002/12/04(水) 15:41 ID:j9cNle7Y
>>116
キヨスクで売ってる100円の東北用小型時刻表買え。
安い割にめちゃくちゃ役に立つから。
しかし今ダイヤ版は高速バスの時刻表載って無いのが残念の極み。
ちなみに仙台で配ってる無料時刻表にはつばさが載ってないと言う罠(仙山線あるからか)。

>>117
花巻なら一旦盛岡に回る手もあるからまだいいべ。

122 名前: へっぽこ 投稿日: 2002/12/04(水) 20:32 ID:VPBwv2fk
>>121
盛岡に回ったら、かえって時間がかかって4時間以上になるだよ...。
意味が無いよ(泣)。

123 名前: ゆきんこ 投稿日: 2002/12/09(月) 02:18 ID:E8.TGmdk
>>115
通過税とは面白い
停車しないという事は何のメリットももたらさないといことだから
金を取るのは当然
この不景気に税収も潤うし
地方新税として本当に出来ないものか

124 名前: ゆきんこ 投稿日: 2002/12/10(火) 12:43 ID:WoXTMjKM
>>123
なにやらこんな話が。

【税金】のぞみ通過に八つ当たり、静岡知事が新幹線通行税検討★2
http://news2.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1039451847/l50
↑2chニュース速報+(1000到達で今のところ次スレなし)

【わがまま静岡】新幹線に課税【バカ言うな】
http://live2.2ch.net/test/read.cgi/news/1039446811/l50
↑同ニュース速報

125 名前: ゆきんこ 投稿日: 2002/12/10(火) 19:08 ID:7gQTTzmI
>>124
フクスマ県も東電にばかりたからないで静岡県を見習いJRにも課税すればいいのに

126 名前: ゆきんこ 投稿日: 2002/12/12(木) 11:04 ID:OWx6gp6g
115以降
おまえらきちんと勉強してから言えよw
課税自主権があるから地方税は基本的に作れるが
こういう地方税の創設は自治大臣が拒否できる。

127 名前: ゆきんこ 投稿日: 2002/12/12(木) 20:24 ID:8QD1IbdI
>>126
で、あんたは何が言いたいんだ?

少なくとも此処は
知識なんてなくても言いたいことを言って良い場所だろう

128 名前: ゆきんこ 投稿日: 2002/12/19(木) 19:32 ID:NSE9WbY6
JRは駅前の整備なんて市にやらせるもんな
自分らは一円も出さない

129 名前: 如月 投稿日: 2002/12/21(土) 01:40 ID:KC0RBjSU
話は変わるが、東口の地下道も東西連結通路と接続すればもっと便利になるのにな。
あと数10メートル延ばすくらいならそこまでお金をかけなくてもできそうな気も…。

130 名前: ゆきんこ 投稿日: 2002/12/22(日) 23:57 ID:ZlpyloOk
>>129
東西自由地下道ルミネ入り口増設の際はそのつもりでいたはず。
でもこのご時世、ぜんぜん進んでなーい!!

131 名前: ゆきんこ 投稿日: 2002/12/24(火) 23:09 ID:US.w051.
>>129
まったくもって同感。
ルミネと中合と西口がつながって便利になるのに。
余計なハコモノや道路に金かけるより、そっちの方が絶対にイイ!

ついでにミニ地下街みたいなのもつくってほしいが、無理だろうなぁ。

132 名前: ゆきんこ 投稿日: 2002/12/24(火) 23:33 ID:MJTj85Y.
でもガキがギター弾きながら歌うのは勘弁ね

133 名前: 店長 投稿日: 2002/12/25(水) 10:58 ID:o6Fw8QCk
>>131
巨大な地下駐車場を改(以下略

134 名前: ゆきんこ 投稿日: 2002/12/30(月) 13:43 ID:yMDguTd.
正月パス
何故福島では買えないの?

福島で買える割引きっぷって、
年寄りや女子供しか使えない。
ちゃんとした商品を売って欲しいものだ。

135 名前: ゆきんこ 投稿日: 2003/01/06(月) 12:32 ID:oFP/VMlc
すこしスレ違いになるかもしれないが、、
平和通に地下駐作るくらいなら、駅前通りに地下街で
も作ればよかったんじゃないのかなと思う。

せめて、地下駐から各ビルの地下に直接入れるように
なってたら、双方にとって利用者増につながるのでは
ないかなと思うのだけど・・

136 名前: 如月 投稿日: 2003/01/07(火) 22:15 ID:O8Iu6Mjc
地下駐車場って使われてるの?
車ユーザーじゃないから何とも言えないけど、不便そうな印象がある。

137 名前: ゆきんこ 投稿日: 2003/01/07(火) 22:56 ID:M8yM7xvs
漏れはいわき市民だけど、福島駅は都会だなぁ。。。
やっぱり百貨店があるには有効活用しないとね。

138 名前: ゆきんこ 投稿日: 2003/01/08(水) 10:22 ID:pbYd8Y6s
福島市民です。
地下駐車場の入口が今ひとつ良くわからないです。

良く考えてみると、福島駅の利用回数も年に数回程度しかない。
はたして去年は利用したのだろうか・・・・
たぶん出張も全部車だったから、一度も利用していな・・・・・

139 名前: ぱぴ- 投稿日: 2003/01/08(水) 11:31 ID:ZaJtlvhY
地下駐は上下線に各1箇所。あの入り口は見落としやすいっす。
ちなみに料金は12分50円也

140 名前: ゆきんこ 投稿日: 2003/01/09(木) 18:38 ID:Fsk7shUo
庭坂駅の駅舎建て替えられるそうだね。

141 名前: ゆきんこ 投稿日: 2003/01/09(木) 22:40 ID:0uhK15Mc
庭坂もとうとう待合室だけのプレハブみたいな駅舎になるんかい?

142 名前: ゆきんこ 投稿日: 2003/01/10(金) 00:29 ID:B4KkxtTs
庭坂の新駅舎は今までの駅舎をモチーフとしつつ新しくするらしいっすよ。
て事は結構、豪華なんだろうね。

143 名前: ゆきんこ 投稿日: 2003/01/10(金) 00:34 ID:uHprsZN6
笹木野駅の駅舎も昔は哀愁漂う駅舎だったのに今はプレハブ。
庭坂もか・・・南福島も2番線の線路撤去したし福島駅もピボットが
出来てからは駐車場で構内配線が寂しくなったし。
福島周辺はJRは採算が取れないと見てるのだろうか?

山形県が打ち出した板谷峠の新幹線高規格化が実現すれば、まちがいなく
奥羽本線は庭坂−米沢間は碓井峠のように廃線になるだろうね。

144 名前: ゆきんこ 投稿日: 2003/01/10(金) 00:37 ID:uHprsZN6
碓井 → 碓氷のまちがいでした。

笹木野−福島に新駅できないかな?野田町周辺だったら乗降客
少しは居ると思うけど(本数があれば)

145 名前: ゆきんこ 投稿日: 2003/01/12(日) 23:11 ID:qVii77B.
>>143
庭坂が終点かぁ。横川とは格が違うが、庭坂にも昔機関区(庫)があったから
同じようなものか。

146 名前: ゆきんこ 投稿日: 2003/01/14(火) 02:44 ID:JnhKmTVA
久々に会津若松駅に逝ったら発車ベルがメロディーになってた。
これで福島県の在来線で未だにベルなのは福島駅だけか。

147 名前: ゆきんこ 投稿日: 2003/01/14(火) 16:22 ID:RYoYUg9o
野田四に駅出来たら俺は絶対使う!徒歩では遠いし自転車だと帰りは微妙に上り坂だし。
でも一応JRだからな〜、飯電みたいな駅で構わないんだが。

148 名前: ゆきんこ 投稿日: 2003/01/15(水) 10:30 ID:GPNtVtog
野田駅ができたら大阪環状線みたい。福島駅、野田駅。

149 名前: ゆきんこ 投稿日: 2003/01/15(水) 10:45 ID:/gLW.MGk
野田町に駅、あるといいですね!

希望は野田7だな。

150 名前: ゆきんこ 投稿日: 2003/01/15(水) 22:37 ID:7Ttimrrc
野田町7丁目ってどの辺?

151 名前: ゆきんこ 投稿日: 2003/01/16(木) 08:22 ID:2EGPB06Y
4丁目より笹木野寄り、東中央の隣あたり・・

152 名前: ゆきんこ 投稿日: 2003/01/16(木) 08:26 ID:jyKEJ1Sw
http://www.boreas.dti.ne.jp/~keitarou/2ch.html
        アプロダワッショイ!!
     \\  動画専用ワッショイ!! //
 +   + \\ 抜けるぞワッショイ!!/+
                            +
.   +   /■\  /■\  /■\  +
      ( ´∀`∩(´∀`∩)( ´ー`)
 +  (( (つ   ノ(つ  丿(つ  つ ))  +
       ヽ  ( ノ ( ノ  ) ) )
       (_)し' し(_) (_)_)

153 名前: ゆきんこ 投稿日: 2003/01/17(金) 23:29 ID:aCkwFzLE
あとは東北本線の福島−南福島にも新駅希望。
南町とか太平寺あたりに・・・

154 名前: ゆきんこ 投稿日: 2003/01/20(月) 09:59 ID:6zUmIIw2
南町や太平寺って需要あるのかな?
あと、在来線の位置が需要がありそうな繁華街(?)から微妙にはずれてる?

155 名前: ゆきんこ 投稿日: 2003/01/20(月) 12:42 ID:LMEWdh9U
こういう市民の意見を受け付けているHPってあります?
駅舎再建や新駅設置、市街地活性化案等を聞いてくれて、
出来ればそれがきちんと反映されるような機関のページ。

156 名前: ゆきんこ 投稿日: 2003/01/21(火) 01:43 ID:GwpE/nlQ
日中ピボットの駐車場から駅構内を眺めていていつも気になるんだけど、在来線
の5番6番ホームに何時間も停車してる奥羽線の719‐5000番台。夕方までただ休んで
るんだったら、福島〜庭坂の区間運転でもしてればいいのに。今のままでは
福島〜米沢間は新幹線と名の付く列車が走るローカル線だね。

157 名前: ゆきんこ 投稿日: 2003/01/22(水) 23:15 ID:/gKuEj.g
東北線の新駅については、太平寺は南福島から数百メートルしかないから、南町もしくは郷野目辺りがいいかも。
需要はあると思うよ。実際旧4号線近辺の住民は利用価値あると思うけどな。

奥羽線は9時から1時の間は普通列車は一本も走ってない。一時間に一本の新幹線(上下なので実質2本かな)との兼ね合いで可能でしょう。
ただし庭坂折り返しが現実的かな。
奥羽線は一応複線だけど笹木野の先は高架の関係で、下り線を上下新幹線、上り線を上下普通列車が使用してるから。
信号が新幹線優先だからそんなに普通列車をバンバン走らせられないよね。実質高架接続部から福島駅構内までは奥羽線は在来線が単線と同じだから。

158 名前: ゆきんこ 投稿日: 2003/01/26(日) 08:10 ID:hJNj5X5U
最近、寂しいね
このスレ

159 名前: ゆきんこ 投稿日: 2003/01/27(月) 00:31 ID:.F6WeOik
西口は複合施設とタクシープールの間を福島の果樹園をイメージしたミニ広場のようにするらしいね。
なんでも、りんごやぶどう棚を作って観光客に果物王国をアピールするとか。
厨房が弁当代浮かせるだけのような気もするが・・・。

東口もそろそろ広場を作り直してほしいな。今の広場になって何年だろう?
駅前にビルばっかりではなくていいから、たとえば今の駐輪場を撤去して地下化して地下道とつなげる。
その土地はリッチホテルのところまで広場として整備すれば、結構きれいだと思うけど。
植樹してさ、ベンチなんか置いて仙台の勾当台公園のような感じで。
休日はフリマとか定期的に音楽祭とか。

160 名前: ゆきんこ 投稿日: 2003/01/27(月) 00:49 ID:/Zed9rns
いい意見だね。ほんといろんな意見を聞いて反映させて欲しい。
西口の果樹園は俺も反対。その案はどっから出てきたんだろう?

161 名前: ゆきんこ 投稿日: 2003/02/03(月) 00:13 ID:feHqPII.
だれか意見を・・・

162 名前: ゆきんこ 投稿日: 2003/02/04(火) 14:15 ID:gTNHSOS6
ここで中心市街地活性化の意見受け付けてるよ。
福島市HP→あたらしい風→一番下
http://www.city.fukushima.fukushima.jp/iken/pr.html

163 名前: ゆきんこ 投稿日: 2003/02/05(水) 01:09 ID:yW0iqKuM
子供の頃、親につれてってもらった駅の二階のじゅらくが懐かしい。

164 名前: ゆきんこ 投稿日: 2003/02/05(水) 08:53 ID:S7aO4X3Q
おぉ、「じゅらく」、なつかしいです。よくカツカレーとか食いました。
うちのおかんが、昔あそこで「笑点」で有名な円楽師匠あったそうな。

165 名前: ゆきんこ 投稿日: 2003/02/06(木) 18:10 ID:C2qBLDik
じゅらくレストラン、じゅらく飯店、じゅらくパーラーの3店舗が駅2階に入って
ました。私20年位前にバイトしてました。

166 名前: ゆきんこ 投稿日: 2003/02/07(金) 17:21 ID:Y1rOTEnI
果物が弁当か
素朴な厨房だな

休日に音楽祭は激しく同意
一度駅前で警察の楽隊が演奏しているのを見たがよかった
また週末に県内の町村が駅前で地場産品を売っているのをよくみるが
それを発展させ毎週末にたとえば「今週は○○町の日」みたいに
大々的にやるのもいいかも。県庁所在地なんだし。

167 名前: ゆきんこ 投稿日: 2003/02/24(月) 00:13 ID:TK76nJUk
駅の橋上化案は案で終わってしまったのだろうか。東口駅舎の再建も・・・。
始めの方にカキコあるけど、駅舎立替を視野に入れた駅前広場整備だったのにもう10年近くが経った。

話は変わるけど、曽根田の老人ホーム・曽根田SC第二期工事、その他周辺の新築・再開発情報キボンヌ

168 名前: ゆきんこ 投稿日: 2003/02/28(金) 21:38 ID:ptSELQgc
福島に住んで4年。曾根田の踏み切りにはほんとにビックリします。
特に朝晩の自転車と車のなだれ込みは福島県NO1。(?)
なのに踏み切りの幅は狭く道路はでこぼこ。
東南アジアの道路みたいです。
不便を感じている人は多いと思いますが、改善計画はないのでしょうかね。

169 名前: ゆきんこ 投稿日: 2003/02/28(金) 23:49 ID:e0A0UX9A
この3年間福島駅を使っていて電車の本数の少なさにはほんと面倒かけさせられた。
もう少し本数を増やせば使い勝手もイイのにと何度思ったことか。
友人の飯坂線から東北線のコンボも大変そうだし。
でも上京してしまう今になっては少しさびしい気もする。
帰ってくるときは駅前も人増えてるといいな。

170 名前: まいね 投稿日: まいね
まいね

171 名前: まいね 投稿日: まいね
まいね

172 名前: まいね 投稿日: まいね
まいね

173 名前: まいね 投稿日: まいね
まいね

174 名前: ゆきんこ 投稿日: 2003/05/25(日) 17:18 ID:G9OwLXPo
久々にカキコします。

駅東口の北側、この前久々に通ったらマンションと東横インが建設中だった。
曽根田もマンション作ってるし。

そういえば福島機関区の跡地と福島製作所の跡地ってなんになるの?
知ってる人いたら情報ください。

175 名前: 現在千葉県民 投稿日: 2003/06/05(木) 02:26 ID:cg3.1/rc
福島駅、活気づいてほしいな、
今は千葉に住んでるけど、帰るときには
駅に活気がないとさみしい・・・

176 名前: まいね 投稿日: まいね
まいね

177 名前: 現在千葉県民 投稿日: 2003/06/16(月) 23:40 ID:acDhCyKM
久々に福島に戻ったら
西口のマックと豚カツ屋が微妙に変わってたなぁ。
活気がないのは相変わらずだったけど

178 名前: ゆきんこ 投稿日: 2003/07/14(月) 22:40:25 ID:OVxbQQUw
レンタルビデオ屋さんも移転して西口も活気なし子ちゃんになっちゃうよ。
開いたスペースには「淀橋」か?(根拠なし)

179 名前: まいね 投稿日: まいね
まいね

180 名前: ゆきんこ 投稿日: 2003/09/15(月) 04:23:44 ID:15ktdA82
新しい駅を作ろうという話は以前からありました。計画に挙がったのは
福島ー東福島、福島ー南福島、福島ー笹木野の3カ所です。
それで、一番利用者が多そうで見通しがあったのが、福島ー東福島間の
仮称「御山・泉駅」です。しかし、今年福島市が積算したところ、赤字
になるとの事で、「実現の見通しは大変暗い」そうです。
他の地点は問題外では?

福島製鋼の跡地は「ショッピングセンター」になるそうです。

福島ー関根間には(下りの場合)3列車以上は入れられないそうなので
普通の増発は難しいのでは?

181 名前: ゆきんこ 投稿日: 2003/09/18(木) 03:35:11 ID:R2Dqxxtw
福島製鋼の跡地って、福島製鋼はどうなったんですか?

182 名前: ゆきんこ 投稿日: 2003/09/18(木) 07:12:21 ID:Sj7QBjvk
福島製鋼は笹木野にも工場あるよ。

183 名前: ゆきんこ 投稿日: 2003/09/18(木) 15:03:29 ID:bIeB7AbY
業務が笹木野工場に集約されたんです

184 名前: ゆきんこ 投稿日: 2003/09/21(日) 14:43:56 ID:gXP/3s.A
>178
カラオケボックスとプールバーになる予定です。
ただ、24:00閉店で客が集まるかどうか…

185 名前: ゆきんこ 投稿日: 2003/09/24(水) 23:13:59 ID:XLbvfdww
>184
ありがとうございます。そうですか。どちらも西口にはないけれど面白みもないですね。
スポーツ事務でもできないかなあと思っていますた。

186 名前: ゆきんこ 投稿日: 2003/09/28(日) 21:40:01 ID:MiEOLu7U
河北新報からのコピペです

JR東日本仙台支社(清水慎一支社長)は25日、来春をめどにJR福島駅東口を全面的にリニューアルすると発表した。子会社が経営する駅ビルの「福島ルミネ」を増床、全面改装し、名称を仙台駅ビルと同じ「S―PAL(エスパル)福島」に変え、駅構内も施設配置などを一新する。同社が進める「ステーションルネッサンス」の一環で総工費は約6億円。
改装されるのは、駅1階のコンコースなど約2400平方メートル。北側の1000平方メートルが駅ビルの増床部分で、売り場面積は約7600平方メートルとなる。増床される1階は、土産物や食品を中心に構成するほか、4階までの売り場もテナントの大幅な入れ替えを実施。2月中旬から休業し、4月上旬に開業する。
残る駅の1階約1400平方メートルも12月下旬をめどに、現在離れている「みどりの窓口」と「びゅうプラザ」を隣接させ、観光案内所などを新設。南側にはコンビニエンスストア、書店などを配置する。外装もガラス張りで開放的な雰囲気に変える。このほか、ホームには障害者や乳幼児を連れた女性向けの多機能トイレも設置する。
エスパルへの名称変更は、仙台駅ビルを運営するJR子会社の仙台ターミナルビル(仙台市)が今年4月、福島ルミネを運営していた福島ステーション開発(福島市)を吸収合併したことを受け、一体的な運営を図る狙い。JR郡山駅ビル「郡山サンシティ」を運営する郡山ステーションビル(郡山市)についても、来年4月に吸収合併する方針で、同駅ビルの名称も同様に「エスパル」とする方向で検討している。

187 名前: ゆきんこ 投稿日: 2003/10/31(金) 01:53:36 ID:aQ97Pp/I
>>186乙!

てか、マジネタっすか?だったらかなり(・∀・)イイ!!

188 名前: ゆきんこ 投稿日: 2003/11/01(土) 23:35:19 ID:23IATHN6
イイわけねーだろうが!
福島は仙台の植民地ではありません
福島は福島です

189 名前: ゆきんこ 投稿日: 2003/11/03(月) 03:39:16 ID:fX8VUydA
でも高速バスがあれだけあるんだから、随分仙台に
持って行かれてるんでしょうね

190 名前: まいね 投稿日: まいね
まいね

191 名前: ゆきんこ 投稿日: 2003/11/03(月) 23:04:51 ID:8ex7arbM
>>188

はぁ?仙台うんたらなんて話はしてないぞ。
現在のテナントで集客は厳しいので、ここらでてこ入れが必要かと。

まぁ、S−PALの「S」は仙台なんで、名前だけは許せんがなw

192 名前: ゆきんこ 投稿日: 2003/11/17(月) 22:01:23 ID:4KG/HCHQ
186です。
マジネタですよ。
一番は長年親しみのある「ルミネ」のなまえのままで、この改装を実施してくれればいいんだけどね。

193 名前: ゆきんこ 投稿日: 2003/12/21(日) 00:42:06 ID:wSIqUUK6
東口の改装第一弾が終了しましたね。みどりの窓口やびゅうプラザは一体となって使いやすく、きれいになりました。以前よりはきれいになりましたがどうもしっくりこないなー。
後はルミネがエスパルになるのを待つだけです。

3月13日に福島地区のダイア改正があります。東北線の福島と仙台の発車時間が毎時00分で統一されます。ということは今までと同じ1時間に1本しかないということで・・・。

194 名前: ゆきんこ 投稿日: 2004/01/11(日) 23:48:44 ID:2mqhQ3rw
福島−仙台の高速バスがますます激化してますね。福島−仙台空港も開設されますます人が流れる要因が増えました。しかも福島−福島空港線は利用者がなく、廃止の方向を何とか存続させるというのに。
JRの割引など数社を巻き込んだ都市間輸送合戦ですが東北線の快速や普通もバス並みに本数があればいいんだが(2両編成でもいいから)

ところで青森の旧松木屋跡地に24階建ての複合施設が建設されますね。これで東北6県の県庁所在地でランドマーク的な建物がないのは福島市だけになってしまいますね。高層建築がすべてではありませんがなんとなく置いていかれた感じがします。

195 名前: ゆきんこ 投稿日: 2004/01/12(月) 15:52:36 ID:rr0y4hlY
信夫山がランドマーク

196 名前: ゆきんこ 投稿日: 2004/01/16(金) 20:49:00 ID:fcZYU9jc
<<194 <<195
ランドマーク的建物は、必要なんですか?
なぜ?必要なんですか?
信夫山という自然環境(緑)と調和した素晴らしい都市では、ありませんか。
福島は。
杜(もり)の都、仙台といっても、ミドリが多いのですか?
「おかしなことには、ウラがある」と言います。
ランドマーク的建物を作ると、お金(=私たちの税金)は、
どうゆうふうに動くのですか?
市民のため、県民のため、必要であれば、高層建築も良いでしょう。
しかし、公的ハコモノ作っても利用者が極小でしょう。
具体的な例は、差し控えますが、どの市町村・どの県でも心当たりは、あるんじゃないですか。

197 名前: ゆきんこ 投稿日: 2004/01/16(金) 22:29:06 ID:hu2R3amk
出たなPlala厨!!また「?」の質問かい。
みんなの意見を出し合うための板なんだから別に良いんじゃないの。

198 名前: ゆきんこ 投稿日: 2004/01/17(土) 09:44:17 ID:gxxlaDHE
>>197 >>194
194さんは、「置いていかれた」というだけで、なぜ?ランドマーク的建物が必要か?がない。必要だという理由がない。意見になっていない。
必要だという理由のないところにお金(=私たちが払った税金)をかける必要がない。

197さんは、「○○厨」と196さんをけなしているけど、疑問を持った人を説得するとか、答えて上げるのが大人の世界でしょう。
195さんは、短文だけど鋭い。人口30万の都市で街なかに600ヘクタールの緑(信夫山)を持っている都市がありますか?
ないでしょう。
郡山市では、市長さんが緑の多い公園作りに熱心ですよ。
福島県知事さんは、環境(みどりを含め)に熱心ですよ。
福島市は、195さんのいうとおりです。
人間は、何歳になっても、いかに高位高官になっても「解らない事は聞け」なんですよ。

199 名前: ゆきんこ 投稿日: 2004/01/17(土) 10:31:46 ID:8l5tz13A

  ぷ  ら  ら  必  死  だ  な  (w

「解らない事は聞け」は正論だろうが、ググってもわからん事だけ聞けや。
自己弁護する前に少しは学習しろ。
「消える」は嘘八百なのか、所詮その程度か。
てめえの言ったことを簡単に翻して何が「低レベル」だ?
てめえが一番「低レベル」じゃねえか、聞いて呆れるよ。

200 名前: ゆきんこ 投稿日: 2004/01/17(土) 10:33:36 ID:Rb3n7vTA
何故か福島関連のスレにぷららが集中してますな。

201 名前: ゆきんこ 投稿日: 2004/01/17(土) 11:08:37 ID:0f5WyG76
>>194
もともとコラッセは高層ビルの予定だった
でも景気や景観条例を鑑みて現在のサイズに縮小された
見栄だけで馬鹿でかいハコモノを作るよりもずっと賢明だったと思うけど
194のような考え方の人が少なくなればこの国はもっと良くなるよ

>>200
ぷらら厨は福島市民っぽいですね

202 名前: ゆきんこ 投稿日: 2004/01/17(土) 12:11:19 ID:7H7eTONg
>>202
同感・賛成
>>199
自分の意見を言いなさい。
茶化したり、罵倒する貴方をロムってる皆さんがどう評価するかです。
このスレは、福島駅前をどうするか?というスレです。
別サイトに、けなし合いのスレがありますよ。
ストレス解消には、とてもいいスレがたくさんあります。

203 名前: ゆきんこ 投稿日: 2004/01/17(土) 12:17:53 ID:7H7eTONg
スマン。訂正
202の中で>>202は、>>201です。
謹んでお詫びします。

204 名前: ゆきんこ 投稿日: 2004/01/24(土) 13:55:14 ID:uIhpr8dg
洋蘭展を見に、コラッセに行ってきました。
コラッセには、初めてですが、
けっこう人出があり、
人がバラケず公的ハコモノの規模・場所としては、
二重丸以上でした。
西口にこれまで以上に人が集まっていました。
西口が活性化していました。
欲を言えば、無料駐車時間を現行30分を
1時間にしていただけると助かりますが。
周りの有料駐車との兼ね合いでムリとは思いますが。

205 名前: ゆきんこ 投稿日: 2004/01/31(土) 02:41:11 ID:Bi0iiwVQ
そういえば今年から確定申告会場がコラッセになったんだよね。
車で行く人は大変そう。
まわりの有料駐車場は繁盛するかもね。
私はチャリで行きますがw

206 名前: ゆきんこ 投稿日: 2004/02/03(火) 23:32:18 ID:M7Bqa9nE
http://ime.nu/w3land.mlit.go.jp/Air/photo400/75/cto-75-29/c9/cto-75-29_c9_19.jpg
http://ime.nu/w3land.mlit.go.jp/Air/photo400/75/cto-75-29/c10/cto-75-29_c10_20.jpg

新幹線建設前の福島市の航空写真です。昔をいろいろ思い出しました。
福島機関区や駅の構内など現在はほとんど面影のない施設もたくさんあります。
西町の跨線橋も昔は陣場町側はクランクしていたんだー。

207 名前: ゆきんこ 投稿日: 2004/02/07(土) 14:31:26 ID:UhQP70pU
こんなページ、みつけたよ!

http://www.city.fukushima.fukushima.jp/yume-net/

208 名前: ゆきんこ 投稿日: 2004/02/08(日) 01:27:35 ID:1UMcyiTM
>>206
いい写真をありがとう。昭和50年頃のでしょうか?
福島駅構内南方の荒川の鉄橋の袂から分岐していた須川砂利専用線跡の築堤
もはっきり写ってますね。福島の九龍城ことロイヤル○ジデンスもまだ無いね。

209 名前: ゆきんこ 投稿日: 2004/02/09(月) 14:21:05 ID:yFgNvYtM
福島を離れて、もう十年が経ちます、四月に3年ぶりに帰ります。
だいぶ、変ってるのかな?楽しみです!それより、ミフジ?っていう
アイス屋さんはまだありますか?

210 名前: ゆきんこ 投稿日: 2004/02/09(月) 22:29:17 ID:qRoqWIDo
美ふじ
まだあるはず

てっいうかスレ違いかも

211 名前: ゆきんこ 投稿日: 2004/03/07(日) 13:50:21 ID:AEYoLP0Q
駅周辺に24時間営業のネットカフェでもあればねー。
仮眠に使えたり、電車待ち合わせなんかの時間調整にも使えるし。
特に西口の極楽湯の隣(移動前の3rd-PLANETの場所)あたりにでも
出来てくれれば、ビジネスホテルの代わりにも使えそうな感じ。
(18キッパーばっかりになりそうな予感もするがw)

212 名前: ゆきんこ 投稿日: 2004/03/21(日) 22:57:01 ID:lMUNdUTU
S−PAL福島(個人的にとても違和感があるけど)がついにOPENしました。また福島から馴染みの名前が消えていきましたが、この改装を機会に少しでも客足が戻ればいいなと思います。
もうひとつ、4月1日よりやっと福島駅も自動改札が導入されます(Suica対応?)ホテルメッツ福島の建設も決まり、駅周辺は変わろうとしてますが相変わらず人が・・・。

213 名前: ゆきんこ 投稿日: 2004/04/16(金) 22:52:25 ID:QGHPvNoQ
もはや福島駅前が過去の賑わいを取り戻すには市役所の駅前移転以外に道は無し。
・・・有り得ない訳だがw

214 名前: ゆきんこ 投稿日: 2004/04/29(木) 20:46:59 ID:VEa0szjE
この4月にいわきに引っ越しました。常磐線の普通電車は東北線と比べて編成が
長い。発車ベルもメロディーだし、首都圏に近いからでしょうか?
でもいわき駅の改札は、昔ながらの有人式。

215 名前: ゆきんこ 投稿日: 2004/04/30(金) 17:00:30 ID:v/0xPWUM
>214
なぜこのスレに?

216 名前: ゆきんこ 投稿日: 2004/05/25(火) 21:47:01 ID:Lscs1SlA
先週JRの知り合いと数年ぶりに飲んだとき、興味のある話を聞けたのでカキコします。

現在福島駅はJR側による改築・建替えの計画は一切ない・・・というのが大方の見解だそうですが、商工会会議所青年部による数年前に出された高架案に対し、一時動きを見せたそうです。
それによると高架案では現在ピボット駐車場になっている旧客車区・側線跡に本線を移し、島式ホーム2本4線に規模縮小し高架にし、それに付随し本線との直通をやめて(当時はまだ郡山直通があった)阿武隈急行と飯坂線を地上ホームで2層構造で駅を東西一体化させるというものだったそうです。
そして現在ホームがある敷地については新駅舎を建てひろばを拡幅するというのが第一案。
しかしそれでは吾妻陸橋を取り壊し平地道路にし直す必要性があり栄町飯坂線との平面交差等で渋滞を拡大させるとのことでボツ!!第二案として最近囁かれているのは、新幹線側に本線を寄せて新ホームを作るまでは同じで、島式ホーム3面6線+側線2本という構図だそうです。その内1面2線は阿武急と飯坂線で地平駅の替わりに橋上駅舎とするものです。それによると南口が新設され、新宿駅のように吾妻陸橋にも入り口を設ける計画です。当然現駅舎は取り壊し広場となります。
しかし一案と違うのは南側に残る敷地(新幹線側に移った本線と子供の夢を育む施設との間)に飯坂線の車庫を桜水から移転させると言うのです。

なんせ酔っ払った勢いの話なので信憑性はありませんが、実現すれば大きく変わりますね。

217 名前: ゆきんこ 投稿日: 2004/05/26(水) 13:52:57 ID:sBNvUcjM
>>216
そのほうがいいね
駅の構内が広すぎると移動が面倒だし
田舎なんだから二本松駅位の規模の方がちょうどいいね。
新幹線の駅あるとだと栃木の小山駅くらい地味なほうがいいよね

218 名前: ゆきんこ 投稿日: 2004/07/30(金) 22:53:19 ID:2DAWByRA
西口東口どちらでもいいから福大理系誘致したい。

219 名前: ゆきんこ 投稿日: 2004/10/18(月) 22:02:25 ID:6aIJZRMY
在来線ホームへのエレベータ設置工事が始まった。
北側では民間による大規模再開発も決定し、東西自由通路も新設されるみたいだし楽しみ。

220 名前: ゆきんこ 投稿日: 2004/11/04(木) 04:45:21 ID:KRDGzA6Y
なんだかんだいっても、福島駅前なんかすごい〜、それにくらべて、こおりYま駅前はしょぼ〜ん、、とくに駅前の3セク高層ビル、ぜんぜん設置者の知性やポリシーが感じられない。それおもうとかなり鬱。(一郡山市民)

221 名前: ゆきんこ 投稿日: 2004/12/05(日) 21:54:40 ID:G20OnyfA
NHKと児童文化センターが、駅南側にできるそうですが、
いつごろオープンするの?

222 名前: ゆきんこ 投稿日: 2005/01/30(日) 01:07:31 ID:UpORS7xQ
ホテルメッツ決定!!東横イン2号館決定!!
とにかく再開発ラッシュage

223 名前: ゆきんこ 投稿日: 2005/09/07(水) 19:37:10 ID:7/tAUg22
半年以上書き込みが無いなんて
困ったもんだ。

224 名前: こごみ 投稿日: 2005/09/19(月) 12:10:35 ID:Gz3kgkFI
>>222
現在、東口とあずま陸橋の間で工事してる建物ですか?

225 名前: こごみ 投稿日: 2005/11/30(水) 19:00:04 ID:ZQSbPifk
そのホテル、来年2月に営業を始めるのですね。と、自己完結。

226 名前: ゆきんこ 投稿日: 2005/12/24(土) 11:19:43 ID:fQMOWX86
県外利用者からすれば、新幹線に乗るのに
東口で二重に改札を通るのは面倒。

227 名前: こごみ 投稿日: 2006/02/21(火) 22:53:50 ID:HBY2ZzT6
>>225
そして開業。
最近、あの辺りに行ってないけど、
小奇麗になったんだろうなぁ。

228 名前: ゆきんこ 投稿日: 2006/02/21(火) 23:21:20 ID:9m9FPi1Q
今福島駅西側に馬鹿でかいクレーンが設置されています。
何でもホームにかかる荷物運搬用の橋を撤去するためだとか。
その事情を知らないと「新駅ビルでも建てるのか」と勘違いしてしまいそうです。

229 名前: ゆきんこ 投稿日: 2006/02/28(火) 01:45:22 ID:Ce3mlesQ
ついでにホームと屋根も新しくしてほしい。

230 名前: ゆきんこ 投稿日: 2006/03/16(木) 23:43:39 ID:o0a0h.FI
>>226
二重に改札を通るのは東京駅と同じ。
福島駅は都会の大きな駅だから仕方ないです。

231 名前: ゆきんこ 投稿日: 2006/03/19(日) 23:11:45 ID:fgjMG7B6
とうとうテルハ撤去されちゃった

232 名前: ゆきんこ 投稿日: 2006/03/20(月) 00:37:23 ID:QSlFLLPI
何で今頃撤去なんだろ?
だいぶ前から使ってなかったでしょ?

233 名前: ゆきんこ 投稿日: 2006/04/08(土) 18:42:36 ID:SA5KEa9k
ピボットのP拡張するんだべか?
栃木の小山駅みたいにもっと地味な駅にしないんだべか?

234 名前: ゆきんこ 投稿日: 2006/12/09(土) 15:43:08 ID:t4luEvss
貨物の停車駅(保留区)にしてるのはありえん!!

235 名前: ゆきんこ 投稿日: 2007/11/11(日) 00:55:05 ID:br86oQJA
1年もスレ放置プレー。

236 名前: ゆきんこ 投稿日: 2008/01/16(水) 06:30:19 ID:cKRh54wo
新幹線ホームの飲み物の自販機だけで、Suicaが使えるようになったよ。

237 名前: ゆきんこ 投稿日: 2008/04/05(土) 21:32:08 ID:uOphVxqo
ついにニューデイズやキヨスクでもSuicaが使えるようになっただよ。

福島駅も都会の駅になったな。

238 名前: ゆきんこ 投稿日: 2008/07/01(火) 04:32:38 ID:QucIq0bM
福島駅も2009年の3月から本格的に
suicaが使えるようになる。

福島駅に関係ある路線は
東北新幹線 郡山駅から仙台駅間
東北本線 矢吹駅から白石駅間で使えるようになる。

239 名前: ゆきんこ 投稿日: 2008/09/03(水) 00:13:46 ID:5w9GL5S.
東口の地下道2本と東西連絡道をつなげて欲しい。
上がったり下がったり鬱陶しい。

240 名前: ゆきんこ 投稿日: 2008/10/07(火) 03:43:03 ID:5rIfTO0c
全部の改札口の自動券売機が新型になった。

241 名前: ゆきんこ 投稿日: 2009/01/08(木) 00:04:48 ID:6kJ.CeR6
今年3月からSuica利用開始されるので
エスパル改札口も自動改札機が導入されるらしい。

242 名前: ゆきんこ 投稿日: 2009/01/12(月) 20:56:49 ID:Pl6qRdNQ
115号を祓川沿いに西口に接続させる案はどうなったの?

243 名前: ゆきんこ 投稿日: 2009/01/15(木) 05:33:00 ID:J1wROKDk
>>242
都市計画路線としては図面に載っていますが、
(1)東北新幹線、山形新幹線の橋桁の下を通す事になる
(2)奥羽本線、東北本線とは平面交差できないから、乗り越える
(3)飯坂街道などとの接続をどうするか
(4)福島高校付近から高架になるが、景観的な問題
などがあって、

 完 成 年 度 の 予 定 は 立 っ て い ま せ ん

244 名前: ゆきんこ 投稿日: 2009/01/15(木) 05:38:39 ID:J1wROKDk
そもそも道路や橋の原案自体も具体的なものは出来ていないはずです。

245 名前: ゆきんこ 投稿日: 2009/01/16(金) 02:35:05 ID:nuNfCKJo
>>242
さんくす。西口活性化には必要な道路なのでなんとかして欲しいですね。
飯坂線のガードの変則交差点を中心に福校から祓川沿い西口を上り、
西口から美術館方面経由福校を下りに分けて高架で接続すればいいと思います。
飯坂街道との接続は現在のままのでガード下を使えば良いでしょう。
景観は新幹線の橋桁の下を通すことから既に問題ないと思います。
115号として整備すれば資金面でもなんとかなるでしょう。

246 名前: ゆきんこ 投稿日: 2009/01/16(金) 02:42:51 ID:nuNfCKJo
福島駅は無駄に幅広いから、線路沿いを使いピボット側を抜け駅を貫き、途中陸橋と立体交差し
側道橋を経て115に接続する手もあると思う。

247 名前: ゆきんこ 投稿日: 2009/01/26(月) 03:15:09 ID:UkZnYUZQ
ピボットの駐車場が商業施設だったらなかなか面白いことになっていたかもしれない。

無謀な案かもしれないが、現在の東口改札口を封鎖、エスパル口を無料にしてあの跨線橋のどちらか半分だけ改札内、とかすれば明るい東西自由通路が出来上がるのでは?

248 名前: ゆきんこ 投稿日: 2009/02/04(水) 15:07:44 ID:DRYz1ivs
2009年2月4日 福島民報 20面より一部抜粋

JR福島駅の発車ベル「古関メロディー」に
4月にも 来月7日曲決定

「栄冠は君に輝く」「紺碧の空」など数々の名曲で知られる
福島市出身の作曲家古関裕而氏の生誕百周年を記念し、四月にも
JR福島駅の発車ベルが「古関メロディー」に変わる。福島青年会議所
(JC)が企画し、市、同駅も協力を快諾。流す曲の種類や数は来月7日に決まる。

メロディーは三十秒前後で、歌などは入らず電子音での演奏となる。
担当する宮崎秀剛同JC副理事長は「古関氏の功績をあらためてたたえる
とともに、観光振興にもつながれば」と期待している。

249 名前: ゆきんこ 投稿日: 2009/02/10(火) 21:32:56 ID:nMPYEmnU
初かきこ。
移動で郡山に電車通勤するようになったので毎日福島駅を利用してます。
それまでSuicaが使えなかったことを知らなくて、福島の田舎具合を再確認。
3/14から導入を知って、地元民じゃなくてもうれしいです。

250 名前: ゆきんこ 投稿日: 2009/03/11(水) 02:39:12 ID:ANNMRBBk
JR福島駅の発車メロディーが4月11日から、
新幹線ホームで「栄冠は君に輝く」
在来線ホームで「高原列車は行く」
が流れることが3月7日に決定しました。

251 名前: ゆきんこ 投稿日: 2009/03/14(土) 14:08:32 ID:yuVq87po
鉄道マニアの小中学生は発車ベルにうるさいから大歓迎だろうね。
一般ピープルにはどうでもいいことなのに・・・。

252 名前: ゆきんこ 投稿日: 2009/06/04(木) 15:31:57 ID:q3RkiBDM
82 名前: ゆきんこ 投稿日: 2002/10/08(火) 17:28 ID:7LCSfDCM [ z66.211-132-146.ppp.wakwak.ne.jp ]

マジであの品の無い発車ベルはなんとかしてホスィ。


83 名前: アタマとったか? 投稿日: 2002/10/08(火) 19:32 ID:0qYAbkK6 [ YahooBB218177232037.bbtec.net ]

>>82
仙台みたいなオリジナルのだったらいいな。
いわき方面や郡山、白河のメロディは逆にダサい。

福島はオリンピックの曲にでもw


84 名前: ゆきんこ 投稿日: 2002/10/09(水) 01:02 ID:SPPumup2 [ z233.219-103-247.ppp.wakwak.ne.jp ]

>>83
福島は古関裕而のふるさとだからそれに因んだメロディーがいいかも

253 名前: ゆきんこ 投稿日: 2010/06/13(日) 13:12:25 ID:1sUJMz1A
さくら野の話は、スレ違いになるのかな

254 名前: ゆきんこ 投稿日: 2011/05/20(金) 01:26:16 ID:+ExsgThA
2011年3月にエスパル改札口が
自動改札になったらしい。

255 名前: ゆきんこ 投稿日: 2011/12/03(土) 17:21:45 ID:VnmhNh+w
rwar

256 名前: ゆきんこ 投稿日: 2012/05/03(木) 14:18:34 ID:v0iW0pXA
福島駅は立派。

257 名前: ゆきんこ 投稿日: 2012/05/11(金) 23:39:06 ID:zF+CddgA
東口はそろそろ新しくしてもいいね。
というか中合もそろそろボロいな(笑)

258 名前: ゆきんこ 投稿日: 2012/12/30(日) 00:28:39 ID:d2p1qKxw
今日はエスパル福島店に行こう。

259 名前: てりたま 投稿日: 2013/02/15(金) 04:02:20 ID:CAeOamiA
窓口かわってたね

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