■掲示板に戻る■ レスを全部読む 最新レス50
銀河を駆ける<IGRいわて銀河鉄道>盛岡〜目時
1 名前: 投稿日: 2002/12/20(金) 17:20 ID:pvrZ5W9.
開業から約1ヶ月のIGRいわて銀河鉄道
を語りませんか。



2 名前: 投稿日: 2002/12/21(土) 22:06 ID:ifhh/gKQ
書き込みがないので。新しく改札を作った盛岡、いわて沼宮内、
二戸は自動改札設置準備ができていると聞いたですが本当ですか。
IGR盛岡駅ホームの時計がオレンジになったり現在の運転状況が
自動で放送されたりとJR時代とかなり変わりましたね。

3 名前: かいらげ 投稿日: 2002/12/22(日) 01:48 ID:XLgiIqmA
 それでも書き込みが無いようなので、ひとこと。
 青い森鉄道と、うまくやって下さい。

 通しの運賃とせず、目時を境に別料金としたのは、失敗だった
と思います。予想以上に、新幹線に客が流れると思います。

4 名前: 峠の歩き屋 投稿日: 2002/12/22(日) 13:44 ID:yM5HPScc
企画商品や使いやすい臨時列車の設定などを期待。
沿線住民でもない限り、まともに運賃払って乗ろうと思わないのが事実。

5 名前: 名@無@し@さ@ん ◆o9XXL.1WbI 投稿日: 2002/12/26(木) 11:48 ID:PWOBR7UU
>3-4で終了か?(w

あっさり結論出すなよオマイラ(w

6 名前: ゆきんこ 投稿日: 2002/12/26(木) 11:58 ID:uIgrZJ.Y
こないだ乗ったが、駅によってドアが開かないことあるのね(手動でも)。
なんか、間違えたら恥ずかしいから緊張しそう。

運賃安けりゃ乗るのにな。完全に車のガソリン代に負けてる。

7 名前: ゆきんこ 投稿日: 2002/12/26(木) 12:00 ID:HKFNxAzo
テス

8 名前: 入植人 投稿日: 2003/01/05(日) 21:58 ID:V6d4tguU
IGRって、出資金集めるときに金融機関が出資拒否したってのがあったよね。
三陸鉄道の経験からそういうことになったのかな。

あれはちょっとひどいと思った。

9 名前: へっぽこ 投稿日: 2003/01/06(月) 08:50 ID:A1EbA/jc
赤字が想像される企業に出資を渋るのは当然だと思いますよ。
銀行だって、一企業なんですから。
ボランティアではやっていけませんよ。

10 名前: 入植人 投稿日: 2003/01/07(火) 21:54 ID:NBCeEdQ6
>9
預金者のこと考えたら、当然そういうことになりますよね。
わかってはいるんですが・・・・・・。

11 名前: へっぽこ 投稿日: 2003/01/08(水) 08:17 ID:3LfZ0gzM
>>10
予定では、黒字になるのが約20年後だったか?の予定ですよね。
20年後なんて、社会がどう変わっているかもわからないのに。
銀行のお偉いさんが「黒字が20年後なんて、会社と言えるのか?」って
苦言を述べていたけど、その通りだと思いますね。

また、乗客を増やす為に青山町に新駅を作るとかやってるけど、
そんな事、とっくに済ませておくべき事ですよ。
岩手県立大学の近くの駅を見ても、もっと使いやすくしようとすれば
乗客は増える筈なのに。

12 名前: キンコン 投稿日: 2003/01/08(水) 18:40 ID:0jBXqDgY
>>11
禿同。新駅3つ完成と同時に3セク開業、って風に準備万端でスタートしなきゃ、黒字転換だって遅くなる。利用客の少ない空港の拡張や、車が通らない高速道を造る金があるクセに、本当に県民は欲しがってる物を造らないのは間違ってると思いますね。

13 名前: かいらげ 投稿日: 2003/01/13(月) 14:17 ID:asFeFURE
>>12
 全くの新規開業なら、あなたの言うことに異論は無いのだが、
IGRは開業前日までJRが運営していた路線を引き継いだので
あり、そのような準備をしたくても、JRが非協力的であったこ
とは想像に難くない(出来るのなら、やってるだろうし)。
 列車の制御システムひとつを取っても、IGRの独断ではどう
にもならないものをJRから押し付けられたため、なかなか話が
進まないらしい。新駅を作るということは、あなたがたが想像す
る以上に骨の折れることなんだけどね。

14 名前: へっぽこ 投稿日: 2003/01/13(月) 17:12 ID:HaA95zME
>>13
>出来るのなら、やってるだろうし
昔から色々と新駅の要望の話は出ていました。
なのに県は「JRが対応してくれなきゃ無理」って感じの
「県はタッチせず」って対応でした。
なんだかんだ言っても、対応が遅すぎると思う。
これが県が引き継ぐのではなく、阪神鉄道や西武鉄道といった会社が引き継ぐのでも
同じ状態だったでしょうか?。

>列車の制御システムひとつを取っても、IGRの独断ではどう
>にもならないものをJRから押し付けられたため、なかなか話が
>進まないらしい。新駅を作るということは、あなたがたが想像す
>る以上に骨の折れることなんだけどね。
だからこそ、早めに対応しなければダメなんだと思うのです。
もっと早め早めの対応をすれば、もう少し強めの戦略を建てられたのではないかと思うのです。

例えば三陸鉄道にはJRの「青春18切符」の利用者の為に、
¥500で北または南リアス線が乗り放題の切符が有ります。
しかし、切符売り場の窓口にお知らせを張っているだけで、ホームページには載っていないし、
ホームページの掲示板に「乗り放題の切符有りますか?」などと質問が有っても、
返事もしない。
JRの他の割引切符を利用しているお客様は購入できないので、
正規料金を払わなければいけない状態です。
この点をメールで三陸鉄道に訴えましたが、「直ぐには対応できませんが、考慮します」と
返事は来たものの、半年過ぎても変化なしです。

また、IGRのホームページのとあるコーナーの全ての写真がサイズ圧縮されていない状態の為、
1ページが4MB以上有り、ページを開くのに数分かかる状態でした。
メールでその点を知らせたのに返事は無く、
2週間程経過後に、「トラブルでメールが読めませんでした」と返事がきました。

こんな状態じゃ、「想像する以上に骨の折れることなんだ」と言われても、
納得できないですよ。

15 名前: かいらげ 投稿日: 2003/01/13(月) 17:56 ID:4Hc5a6MI
>>14
 岩手県やその関係組織の対応が常に後手にまわっていたんだろ
う、ということは、あなたの書き込みでも容易に想像出来ますが
それでもIGRの場合は、止むを得ない部分が多かったでしょう
ね。これが県じゃなくて、実績のある大手私鉄が引き継ぐ(まず
あり得ない話だが)場合でも同様だったのではないでしょうか。
 移管することが決定していても、それまではあくまでその前の
所有者のものですし、増して相手は話のわからないJRです。
 駅ひとつにしても、書き込みからするとJR時代から設置する
ことだって出来たはずだ、とも取れる書き込みですが、これこそ
JRの場合分社したといっても全国組織です。切符の発券ひとつ
取っても、全国的に波及します。小規模の鉄道会社とはわけが違
います。盛岡近郊に駅なんてポンと作る気になれば出来るだろう
みたいな認識かもしれませんが、JRにとってはそのような駅で
も設置するのには莫大なカネがかかるわけです。だから、新駅設
置、となるとJRは地元の自治体にタカるわけですね。何年か前
に、そちらに紫波中央という駅が出来たかと思いますが、小じん
まりとした駅なのに、なんでこんなに時間もカネもかかるんだ、
と感じたことはないでしょうか。
 利用者の心理としては、新会社が運行と同時に新駅開業、とい
うのは当然ですが、ある程度JRから離れてから新駅設置に踏み
切る方が、自由度の面でも、コストの面でも実は賢いかもしれな
いですね。

 鉄道会社や岩手県を擁護するようなことを書きましたが、俺個
人はこれらの団体の職員ではありませんし、利害関係も一切あり
ませんので、念のため。
 ネットで苦情等を受け付けているのなら、速やかに対処して当
然だけどね。

16 名前: ゆきんこ 投稿日: 2003/01/13(月) 20:01 ID:LDqXwFhs
盛岡⇔いわて沼宮内・大更・平舘
並行する県北バスの方が運賃安くなってしまったね。

17 名前: 二戸市民 投稿日: 2003/01/13(月) 20:47 ID:ieoCg1fE
IGRになったら電車賃が馬鹿高い。
一駅220円なんて。
東京にしたらどれくらい移動できるのか!!!
まぁそもそも東京と田舎を比べるのは間違ってはいるけど…。

18 名前: ゆきんこ 投稿日: 2003/01/13(月) 20:57 ID:ZpmnDeV.
普通、高くてもガソリン代よりは安くしてくれなきゃね。
二戸→盛岡は運賃2,030円だから、ガソリンなら20リッターは入るでしょ。
車の消耗を考えなければ往復できるんじゃない?

19 名前: かいらげ 投稿日: 2003/01/13(月) 21:02 ID:YPBABjkw
>>17
 横からすまないが、あちらとは駅間距離も差がある(長い)か
ら、一概には言い切れない面もあるのでは。
 首都圏でパスネット対応の鉄道でも、北総開発鉄道や東葉高速
鉄道、埼玉高速鉄道なんかは、かなり運賃高いよ。用地買収やら
で高額の費用がかかったにせよ、10kmで片道500円(北総)じゃ
IGRでも尻尾巻いて逃げるしかないよな。

20 名前: へっぽこ 投稿日: 2003/01/13(月) 21:18 ID:9ASeCsHM
>>15
今月から来月にかけて、市や県の交通関係の部署や岩手県交通のバス部門に
出かけるつもりなので、御教授頂きたいのですが...。

>それでもIGRの場合は、止むを得ない部分が多かったでしょうね。

どういう点で、「止むを得ない部分が多かった」と、思うのでしょうか?。
実例が有れば教えて頂きたいのですが?。

>これが県じゃなくて、実績のある大手私鉄が引き継ぐ
>(まずあり得ない話だが)場合でも同様だったのではないでしょうか。
>移管することが決定していても、それまではあくまでその前の
>所有者のものですし、増して相手は話のわからないJRです。

どういう点で、「JRは話がわからない」と思ったのでしょうか?。
実例が有れば教えて頂きたいのですが?。

>駅ひとつにしても、書き込みからするとJR時代から設置する
>ことだって出来たはずだ、とも取れる書き込みですが、これこそ
>JRの場合分社したといっても全国組織です。切符の発券ひとつ
>取っても、全国的に波及します。小規模の鉄道会社とはわけが違
>います。

「JR時代から設置することだってできた」では無く、
「なぜ今頃、設置する場所を検討しているか」を疑問に感じているんです。
もっと早めに対応していれば、JRからIGRに変わった時点で、
直ぐに工事を着工できた筈です。
また、先月から「北海道&東日本パス」といったJRとのジョイント切符も発売していますが、
「全国的に波及します」「小規模の鉄道会社とはわけが違います」というなら
このような企画切符を発売する事はできないですよね?。
また、毎年、新設や廃止の駅や路線はうじゃうじゃ有るのに、
それでいて、こういう事を言うのは理解できないのですが?。

>盛岡近郊に駅なんてポンと作る気になれば出来るだろうみたいな認識かもしれませんが、
>JRにとってはそのような駅でも設置するのには莫大なカネがかかるわけです。
>だから、新駅設置、となるとJRは地元の自治体にタカるわけですね。
>何年か前に、そちらに紫波中央という駅が出来たかと思いますが、
>小じんまりとした駅なのに、なんでこんなに時間もカネもかかるんだ、
>と感じたことはないでしょうか。

紫波中央駅の周りの住宅地はJRの不動産関係の会社も動いていると聞いてます。
なので、単純に「地元からの要望で、イヤイヤ作った駅」では無いと思いますよ。
その点で「時間に関して」は、こんなもんだろうなと感じます。
ただ、「カネに関して」は疑問は多少有ります。
(ただ、この点に関しては「公共事業」はそういうもんですしね)

まあ、私は「JRが利益の出ない駅を地元にタカる」のは一企業として、当然と思います。
市や県が要望するほうが間違っています。
JRとしては、青森〜盛岡の在来線どころか、利益の低い盛岡〜一関近辺の平行在来線も
本当は手放したいのではないでしょうか?。
(JRの元会長が出版した本の、仏TGVの会長との会話の部分にそういう意図が読みとれる)

>利用者の心理としては、新会社が運行と同時に新駅開業、とい
>うのは当然ですが、ある程度JRから離れてから新駅設置に踏み
>切る方が、自由度の面でも、コストの面でも実は賢いかもしれな
>いですね。

私はコストの問題よりも「悲壮感」が漂ってしまった事に問題が有ると思うのです。
正直に言うと、私も運賃が値上げした点を聞いて「悲壮感」を抱いてしまったのです。
けれど、他の鉄道関係が詳しい人から聞いたら、東京&大阪の私鉄の運賃と比べたら、
大差が無いのです。今まではJRが安すぎたのです。
でも、「IGR=高い」という悲壮感が植えられてしまったのですね。
これじゃ、ダメだと思うのです。

先日も八戸〜盛岡間をチェックする為にワザと乗ったのですが、
終点の盛岡に到着したら、改札口に社員が1人しかいないので激混みなのです。
で、よく見てみたら、改札の外に社員が1人いてIGRのチョロQとかの限定商品を
「いかがですか〜」と声を張り上げて売っているのです。
売り上げを伸ばしたいのは判るのですが、改札に入って混雑を解消するべきだと思うのです。
こういうのも「悲壮感」なんですよね。
新駅設置などと同時開業できたら、悲壮感は相当低減できたと思うのです。

>鉄道会社や岩手県を擁護するようなことを書きましたが、
>俺個人はこれらの団体の職員ではありませんし、
>利害関係も一切ありませんので、念のため。

実際に体験等をしている事を教えて下さいませんか?。
想像だけを書かれても困ってしまうのですが...。

21 名前: キンコン 投稿日: 2003/01/13(月) 21:48 ID:/YINZl5w
>>13
”新駅を作るということは、あなたがたが想像する以上に骨の折れることなんだけどね。”

確かに、新駅設置の苦労は紫波中央駅の例から解ります。見た目からは想像出来ない程に建設費はかかるし。確かに、JRは融通が利きません。そりゃあ民間会社である以上は出費は控えたいでしょうし。
まあ、あれは紫波町が単体で頑張った証でしょう。費用も頑張ったし。ただ、このケースは、JRと紫波町との2者間の交渉だったから割かしスムーズ(←語弊はあるが)だった。
しかし、IGRの場合は県・市・JR・各運輸機関が絡み、JR→三セクへの移管作業だけで精一杯だった、という事でしょう?
しかし、へっぽこさんが言ってるように、早め早めにしておけば出来ない事は無いと思います。
そもそも、県は、国があまり金を出さないものには動かないですからね。その代わり、国が金を出すものなら必要性が低いものでもあっさり造ってしまう。それが、12でカキコした花巻空港延長と釜石道ですよ。
要するに、県には、目に見える投資をしてもらいたい、という事です。

22 名前: 二戸市民 投稿日: 2003/01/13(月) 23:04 ID:ieoCg1fE
>>19
この220円は二戸〜斗米間のこと。説明が足りなくてすまん。
距離にしても3kmほどなはず。
前は140円だったのにいきなり80円もの値上げ…。
もう電車は乗らないかも。

23 名前: まいね 投稿日: まいね
まいね

24 名前: ゆきんこ 投稿日: 2003/01/13(月) 23:25 ID:3BC.9k9c
asahi.com (http://www.asahi.com/)
 10日午後10時15分ごろ、盛岡市材木町で「宮沢賢治の銅像が燃えている」との
110番通報があった。盛岡東署員らが駆けつけたところ、銅像は鎖で巻かれ、火を
つけられるなどしていた。同署は悪質ないたずらとみている。
 同署などによると、この銅像は、童話集「注文の多い料理店」(1924年刊)を出版
した光原社の近くにある。像は鉢植えを抱かされ、周りには、ライター用のオイルが
まかれた跡もあった。通報した男の住所や名前、連絡先などは、すべてでたらめだった。

 彫刻家宇野務さんが約10年前に作った。銅像名は「石座」。賢治が石の上に足を
組んで座って休んでいる等身大のブロンズ像だった。

 賢治ゆかりの材木町は北上川左岸の約350メートルの街路を「いーはとーぶアベニュー」
として10年ほど前に整備。レトロ調の喫茶店や土産物店などが並ぶ観光名所で、
石畳の歩道には、賢治の世界観や、童話にちなんだ6つのオブジェが設けられている。

 店先の鉢植えを、いたずらに使われた近くの洋品店の東慶子さん(62)は「世の中が
すさんでいるとはいえ、まさか賢治にこんなことをするとは」と悲しんでいた。
http://www.asahi.com/national/update/0111/012.html

25 名前: ゆきんこ 投稿日: 2003/01/14(火) 01:09 ID:1aweSl9k
新駅については、滝沢はわりとむかしから乗り気だったのに、
盛岡(市長)は本当につい最近まで渋ってましたね。
JRは「受益者負担」といっていたのですが、
盛岡(市長)はその意味がわかっていないようにみえました。
カネをうけるのは当然JRなのですが、駅の恩恵をうけるのは盛岡市民の
はずなのに

26 名前: かいらげ 投稿日: 2003/01/26(日) 23:12 ID:KAnluqZU
>>21
 書き込みの補足をしていただいたようで、ありがとうございま
した。

 俺個人としても、IGRには何とか生き残ってもらい、行く行
くは運賃を下げるくらいの業績をあげて欲しいと祈っています。

27 名前: キンコン 投稿日: 2003/01/26(日) 23:43 ID:/hn9y2.6
>>26
しかし、本当に運賃高すぎですね。県北バスが得意の急行バスを充実させたら、IGR快速は無用の長物と化してしまうでしょうね。その為にも、あの運賃は下げないと・・・

28 名前: ゆきんこ 投稿日: 2003/02/12(水) 21:45 ID:J1g9wdfY
電車の中吊り広告見たら関連で銀河鉄道観光が出来る(た?)らしく
ソウル3日間が999円で ハワイ5日間が9,990円

これって安いね。当然人数限定らしいけど。

29 名前: かいらげ 投稿日: 2003/03/22(土) 00:01 ID:e1KekZgs
 先日盛岡駅に行き、JRとIGRの改札がきっちり分けられて
いたのを目のあたりにして、第3セクター化されたという事実を
改めて実感しました。
 IGRの改札には、青春18きっぷは使えない、花輪線を使う18
きっぷユーザーは、好摩までの切符が別に必要、という案内がこ
れ見よがしに掲示されてました。相当この手の問い合わせ(また
は苦情)が多いのだろうと察しました。
 JRの券売機でも、IGRの切符が買えるのは、JRの最後の
温情でしょうか? 試しにオレンジカードを入れてみましたが、
問題なく買えました。

30 名前: ゆきんこ 投稿日: 2003/04/17(木) 20:56 ID:PaVD1ERI
銀河はどこですか???

31 名前: ゆきんこ 投稿日: 2003/04/27(日) 07:41 ID:r5ZLTOvc
銀河doko?

32 名前: 元岩手 投稿日: 2003/04/27(日) 23:01 ID:9Q6WjW3I
IGRは高すぎ!!!滝沢の友達が定期の高さに嘆いていたよ......

33 名前: ゆきんこ 投稿日: 2003/04/28(月) 03:11 ID:LL8.g30U
たぶんJRが本当に手放すとはみんな思ってなかったんじゃないのかなぁ。


18きっぱーとしては、北方への連絡が絶たれてさみすい。
秋田新幹線できてから、田沢湖線もまともに電車走ってないし。

34 名前: ゆきんこ 投稿日: 2003/05/18(日) 21:19 ID:FzC4MPGk
交通費の値上がりで市内でのバイト辞めました。てか、辞めざるをえないんだよ!
定期代で¥25960て何よ?!前まで¥11970だったのによぅ!

バイトの身ではそういう交通費は保証して貰えず、時給まで下がり。。。。ね。

仕事探すの大変ヨ>玉山村

35 名前: ゆきんこ 投稿日: 2003/06/04(水) 17:18 ID:6MoOR00Y
(・∀・)

36 名前: ゆきんこ 投稿日: 2003/06/04(水) 22:00 ID:MHZfHJLA
別に県の関係者でも肩持つわけでもないけど、あの路線を引き継ぐのは苦渋の選択だったんだろうよ
JRは今となっては単なる儲け主義の一企業だから赤字路線を無理してまで維持したくないだろうし
これを黙って放置してたら、それはそれで行政は何もしてくれない!とかいわれるだろうし、県の判断もある程度
評価出来るのでは、運賃にしても無理して安い運賃設定ですぐ赤字路線<廃線では意味が無いだろうし
地元の人々のお気持ちは察しますが。

37 名前: ゆきんこ 投稿日: 2003/06/04(水) 23:08 ID:AQFOnBU6
私の実家は一番端っこの目時です!

38 名前: ゆきんこ 投稿日: 2003/07/06(日) 04:26:19 ID:67Nism3g
フェザンお買物きっぷ、使った人いますか?

39 名前: ゆきんこ 投稿日: 2003/08/03(日) 19:42:24 ID:wRvCw9rQ
いわて銀河鉄道

看板倒れの感・・・名前負け

40 名前: ゆきんこ 投稿日: 2003/08/03(日) 20:43:20 ID:0jiZr1vM
あら、極めて分相応なネーミングをなんとおっしゃるの

41 名前: ゆきんこ 投稿日: 2003/08/24(日) 21:37:16 ID:U/30wNSQ
test

42 名前: ゆきんこ 投稿日: 2003/09/07(日) 23:50:37 ID:0QfPJ.VE
あ、運賃が高いのは銀河を走ってるからか。

冗談はさておき、社員はJRからの出向だし、設備はJRから売られたものだし、
花輪線乗ってたら、ちゃんとJRの人からIGRの切符も買えたし。
県民の税金がまわりまわってJRの懐に入ってるだけなんじゃないかと思う。

43 名前: ゆきんこ 投稿日: 2003/09/08(月) 21:50:33 ID:CUotmFQw
>42
ほぼそれで正解。なぜならJRは民間企業だし。利益追求がお仕事。
本当は、岩手県にはJRにとって「廃止したい路線」がもっとある。
1日に数本しか走ってない路線や、盲腸線みたいなところはほとんど。
地元の要望によって存続しているけれども、不良債権には違いないわけ。
だから、正直言うとこのくらいの値段がこの地域での本来の価格だった、とも言える。
今まで関東や新幹線などの大幅黒字の分を使って埋めてきたから、料金は一律だったけれども、
それをなくしたらこういうものです。

44 名前: ゆきんこ 投稿日: 2003/09/14(日) 09:47:02 ID:7sErffEE
岩手は糞だな。主要幹線なのにJRから見捨てられるし。まぁ、岩手に行くことなんて無いしいいかww

45 名前: ゆきんこ 投稿日: 2003/09/14(日) 11:22:36 ID:OxnIMK6o
>>44
まあそんなに言わないで。
目的地じゃなくても通らない?それとも飛行機?

因みにあなたの県も一部JRじゃなくなってるでしょ。

46 名前: ゆきんこ 投稿日: 2003/09/14(日) 13:50:27 ID:7sErffEE
>>45
自分の県はどの路線も三セク化してない。盛岡から八戸方面って行く人いないのか? 他の地域では地方JR線などが三セク化している例はあるが、岩手のように主要幹線(東北本線、東海道本線、山陽本線etc)が三セク化した例は無い。
これってかなり深刻だぞ。岩手県民はどう思ってるんだ?

47 名前: ゆきんこ 投稿日: 2003/09/14(日) 14:14:21 ID:e0fBousM
>>46
ほほぅ。
三セク化のみならず一部区間が廃止された信越本線は地方線だとでも?

そもそも貴殿の定義する主要幹線・地方JR線とはなんぞや?

48 名前: ゆきんこ 投稿日: 2003/09/14(日) 15:31:45 ID:yuiu9zeQ
>>46
東海道本線・山陽本線と東北本線を幹線だからと同じ視点で見る自体おかしい。
美祢線だって山陽本線だって土讃線だって幹線扱いだよ?

49 名前: ゆきんこ 投稿日: 2003/09/14(日) 18:53:36 ID:0liGns9.
八戸は青森県だけど。(だから青森県内の目時〜八戸は第3セク)

盛岡と岩手県内の北端に近い二戸の間は通学生もいるけど、少数。
それでも新幹線開通でゼロに近いかと思ってたけど通しで乗る人もいる。(二戸・盛岡)
通勤客は新幹線にシフトしてる。何しろ定期運賃はほぼ同じにもかかわらず
所要時間は半分以下だもの。

ところで、もともとそういう利用状況なんだけど、あなたのいう深刻とは
どういうことなの?

50 名前: ゆきんこ 投稿日: 2003/09/15(月) 19:13:47 ID:J9hzlpNQ
すごい勢いで釣られすぎ(=゚ω゚)ノ
46氏の県では三セクなしですか・・・では東北6県ではないですな。
東北以外から東北板へお疲れ様です。

赤字確定の整備新幹線を、住民の強い要望により、赤字路線に並行して作るのですから、
岩手の県北は終わってるっていわれれば、確かにそれまでですが・・・
現在の鉄道の旅客の収益は、 通勤通学客 と 特急移動客 ができているわけで、
後者が新幹線に成る以上、メインは通勤通学客になるわけですが、
通勤通学客は当然ある程度の都市規模にならなければ生まれないわけです。
それがわざわざ電車を走らせるに数が足りないならば、バスでいいじゃないか。と、
まぁ、そういうことです。

で、それはまぁ岩手だけの問題ではなく、すべての地方の問題であるわけですが。
岩手に大きな都市がないのは、岩手という単位を作る時の寄せ集めの問題でして、
それはまた別の問題です。

51 名前: ゆきんこ 投稿日: 2003/11/12(水) 12:36:36 ID:c7ZFc2KM
age

52 名前: ゆきんこ 投稿日: 2004/02/08(日) 20:57:29 ID:qGjjZ3uA
盛岡駅発車メロディ入らないかな?

53 名前: ゆきんこ 投稿日: 2004/02/09(月) 19:36:51 ID:8MlXMs/E
毎週日曜、17:06盛岡発下りに10代の知障が乗ります。
奇声、他の客へのチョッカイなど、かなりウザイ存在であります。
皆さんは見かけたことがありませんか?

別に知障が悪いというわけでなく、迷惑は迷惑だし、
なぜに保護者が付き添わないかという事に怒りを覚えます。

54 名前: ゆきんこ 投稿日: 2004/10/08(金) 08:27:14 ID:bq1TdiNM
>>53に保護者が付き添わないかという事に怒りを覚えます。

55 名前: ゆきんこ 投稿日: 2004/10/08(金) 19:03:15 ID:UNQXT6Og
18切符使えなくなったのが恨めしい貧乏人ですw

56 名前: どろんこ 投稿日: 2004/10/09(土) 07:09:26 ID:gLDh1O7U
北海道に行くときは、IGRいわて銀河鉄道には乗らず、奥羽本線や羽越本線を利用しています
IGRいわて銀河鉄道さん、ごめんなさい・・・

57 名前: ゆきんこ 投稿日: 2005/01/30(日) 21:10:12 ID:JQ9aogW6
>>53
ありますよ。
デカイ声だけなら、まだ我慢しますが、雨の日、傘に付いた水滴を
「ピシャ」。さすがに切れそうになりましたが、大人ですから。

58 名前: ゆきんこ 投稿日: 2005/05/31(火) 17:51:12 ID:5iBGDxBk
いわて銀河鉄道:駅用地買収で監査請求−−滝沢村の住民団体 /岩手

 滝沢村に建設が予定されているIGRいわて銀河鉄道の「巣子新駅」(仮称)の建設に伴う
事業用地取得への公金支出は違法だとして、住民団体「住民がのぞむ滝沢村を考える会」の沼
崎節郎代表が30日、村監査委員に住民監査請求した。県土地開発公社と結んだ用地取得に関
する契約書を解約することなどを村長に勧告するよう求めている。
 監査請求書によると、村はある男性に地権者から用地を取得させた後、公社に先行取得させ
05年度以降に買い戻す予定。それに伴って用地単価は村が直接買い取る場合の28倍に算定
され、不当に高額になったとしている。また村農業委員会が男性に対し、営農目的ではないと
不許可にした用地取得を03年8月に許可したのは農地法に抵触している、と指摘している。
 村によると、公社が既に取得している用地は約1・1ヘクタールで、村は今年度以降、3年
以内に買い戻していく予定。(毎日新聞)

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050531-00000037-mailo-l03

59 名前: <font color=" ◆DN80OTPDiI 投稿日: 2005/10/14(金) 19:53:00 ID:0xUKhGBo
盛岡と岩手県内の北端に近い二戸の間は通学生もいるけど、少数。
それでも新幹線開通でゼロに近いかと思ってたけど通しで乗る人もいる。(二戸・盛岡)
通勤客は新幹線にシフトしてる。何しろ定期運賃はほぼ同じにもかかわらず
所要時間は半分以下だもの。

60 名前: ゆきんこ 投稿日: 2006/03/03(金) 18:01:07 ID:ad1w.Z2s
だれか、岩手の人でIGRにホームページの作り方
教えてあげる人いないのかなあ。
いつまであんな素人なページのつくりかたしているんだろう。

配置が乱れまくり、画像が重たすぎ、フレームのサイズが奇特。
いくらなんでも岩手にもできる人いると思うけど

61 名前: ゆきんこ 投稿日: 2006/03/07(火) 20:52:52 ID:WKOnnTMs
そっちにまわす予算がないのでは。

3/18からの新しい時刻表が公開されていますね。

62 名前: ゆきんこ 投稿日: 2006/03/10(金) 12:00:25 ID:/F/j9mPQ
アイーナに駐車場ないの?

63 名前: ゆきんこ 投稿日: 2006/03/15(水) 21:13:09 ID:80T6fp6A
>>61
そんなもんかなあ。
開業当時から言ってるし、作り方を詳細に教えてやったんだがわからんみたい。

64 名前: ゆきんこ 投稿日: 2006/03/15(水) 22:08:52 ID:zP58F0Rg
フツーの企業はそんなもんです。
ウェブサイトの公開にそれなりの態勢で取り組むところじゃないと、
「素人に毛が生えた程度」のサイトになるのがおちです。
それなりの規模の企業・団体でも。

作り方の問題ではなく、ポリシーの問題でしょう。
# もちろん、予算も。

印刷して配布する時刻表を、そのままPDFにしないでくれよ。 > IGR
重いうえに、データ取り出しが面倒だし。なんでテキストにしないかなあ。

65 名前: ゆきんこ 投稿日: 2006/07/02(日) 19:09:15 ID:7e7M08SI
新駅の開業効果が良くないそうですね。

なんで利用が伸びないのでしょうか?

66 名前: ゆきんこ 投稿日: 2006/07/31(月) 22:08:15 ID:lKdpZM4g
 ガソリン価格が高騰しまくってますな。
 クルマ通勤を止めて、IGRの利用を検討する人は出てくるだろうか? 以前の書き込みには、ガソリン価格より安くなれば・・・なんて期待を持たせる意見もあったが。

67 名前: ゆきんこ 投稿日: 2006/08/17(木) 09:14:24 ID:yJr7QHdU
巣子循環バスってどうなんだろうね
この間駅に到着したところを見たが、降りてきたのは1人だけ。
ま、盆期間中の日中帯だから仕方ないのかもな

パーク&ライド駐車場は結構車入ってるね。
少し離れたところに臨時駐車場も造ったし。
漏れも条件さえ合えば仙台まで実家から通いたいでつよ・・・

68 名前: 67 投稿日: 2007/09/18(火) 01:12:00 ID:03mtsoDk
あれから1年が経ち・・・
巣子循環バスは乗客不振であぼーんされた
ガソリンの価格は上がる一方だよorz

69 名前: ゆきんこ 投稿日: 2008/02/29(金) 12:31:56 ID:JHq8hLF2
銀河鉄道の今後って明るいのかな??
それとも厳しい・・??

70 名前: ゆきんこ 投稿日: 2008/02/29(金) 13:34:38 ID:R9NrteQY
いまだに巣子駅を建設した理由がわからない・・・
すぐそばに巣子車庫があるからバスも頻繁にでてるし

71 名前: ゆきんこ 投稿日: 2008/02/29(金) 20:38:58 ID:uoCx3jCY
>>69
 貨物列車の通行料次第だろうね。

 次のダイヤ改正で、北斗星が削減されるから、アテに
できる固定収入が減るのは確か。

72 名前: ゆきんこ 投稿日: 2008/06/21(土) 13:41:24 ID:dXMCIcUY
北海道&東日本パスでIGRに乗れること知ってますか?

73 名前: ゆきんこ 投稿日: 2008/09/23(火) 12:17:05 ID:bHVxJ5/I
巣子降りたの1人だけって、上有住(釜石線)でも1人だけだったよ。
あんな山奥と同等かよ。好摩まで15分に1本にするだけでかなり違うと思うが。

74 名前: ゆきんこ 投稿日: 2008/10/05(日) 01:08:28 ID:bgpEIx8M
駅だけでなく、このスレすら過疎ってる

75 名前: ゆきんこ 投稿日: 2008/10/05(日) 17:27:51 ID:O8D1nO3Y
     ここはスゴイ
次の方は1ヵ月後に。

76 名前: ゆきんこ 投稿日: 2008/11/05(水) 00:21:32 ID:4.ZywkMc
1ヶ月経ったからもう書いてもいいよね。
廃線になったのかここは

77 名前: ゆきんこ 投稿日: 2008/12/10(水) 13:21:54 ID:TVHKQJH6
誰もいません。話題もありません。

78 名前: 67-68 投稿日: 2008/12/31(水) 21:18:25 ID:RSSQOPj6
マヂで実家から通うことになりそう・・・
循環バスなくなったから車で駅まで行くしかないな
ま、無料だからいいか
駅前の道路開通したら県交通と県北バスが乗り入れてくるかなぁ

>>73
列車を降りたのが1人ではなく、
村の循環バス(既に廃止)から降りた人が1人だけだった訳で

79 名前: 78 投稿日: 2009/05/11(月) 22:33:20 ID:NnKpKUAQ
んじゃ保守がてら

実家から通勤開始しますた

80 名前: ゆきんこ 投稿日: 2009/05/31(日) 12:33:14 ID:uqNYKb0o
ひとつの話に長ぁーーい時間かけるこのスレ好きかも
実家から仙台ですか?

81 名前: ゆきんこ 投稿日: 2009/06/20(土) 20:21:25 ID:lUdv/ggE
そうだよー
いざ実行してみるとIGR→新幹線で仙台通勤してる人が
そこそこ居るのには驚いた

82 名前: ゆきんこ 投稿日: 2010/01/25(月) 23:50:17 ID:0cpybcN.
IGRから仙台通勤って朝早そうだな

特にこの時期とか辛くね?

83 名前: ゆきんこ 投稿日: 2010/10/10(日) 23:42:58 ID:PhpKjWWQ
10ヶ月弱書き込み無しですか

12月のダイヤ改正の概要が発表された訳だが
八戸直通が無くなるという噂もあったが継続、ただし若干減便
IGR車と青い森車の運用が固定になる

あと朝の北上直通が金田一温泉始発に変更し4両に減車
浮いた2両で朝の盛岡〜滝沢を増便

詳しくは公式を見てね

84 名前: ゆきんこ 投稿日: 2010/11/16(火) 16:14:51 ID:Sz/l3wjA
でも黒字だから大丈夫。IGRの未来は明るい。

85 名前: ゆきんこ 投稿日: 2010/11/16(火) 16:14:54 ID:Sz/l3wjA
でも黒字だから大丈夫。IGRの未来は明るい。

86 名前: ゆきんこ 投稿日: 2010/11/16(火) 16:58:10 ID:8AvTxlkA
青い森鉄道のモーリーはかわいいがIGRにはゆるキャラがいない!
三鉄にはさんてつくんなんて可愛くないやつもいるし久慈ありすもいる
IGRは銀河鉄道らしさを前面に出しそれを売りにするべき
でも費用がないね

87 名前: ゆきんこ 投稿日: 2011/05/22(日) 19:57:04 ID:Yo4crDCA
用地確保が難航していた
巣子駅前の道路がついに25日より供用開始!

88 名前: ゆきんこ 投稿日: 2011/06/24(金) 21:57:03 ID:hLy7peEQ
IGRの経営がヤバくなったら、盛岡〜好摩間をまたJRがやってくれないかな。
バス転換しても好摩乗換えがあれば、料金面でも時間面でもだいぶ違うもの。

89 名前: ゆきんこ 投稿日: 2011/09/18(日) 11:13:49 ID:XyKxiS1w
IGRの経営をヤバくしない為に、
盛岡〜好摩間もIGRになった訳だが。

同区間が再びJRに戻ることは
IGR自体が会社消滅、好摩以北廃止を意味する

90 名前: ゆきんこ 投稿日: 2011/10/23(日) 16:20:59 ID:JUp8YB6g
>>89
>>88が言ってるのは、とにかく盛岡〜好摩間の鉄道旅客は
続けて欲しいって事では?

91 名前: 89 投稿日: 2011/10/23(日) 21:30:39 ID:7WXfkeqg
>>90
> とにかく盛岡〜好摩間の鉄道旅客は続けて欲しいって事では?

そう認識していますが。
何が言いたいの?

92 名前: ゆきんこ 投稿日: 2011/10/24(月) 21:56:43 ID:3EQMCfFw
>>91
>>90の人に言ってるんだが
何割り込んでるの?

93 名前: 89 投稿日: 2011/10/24(月) 23:28:44 ID:8pGYahIg
>>92
レス番ズレてね?

94 名前: まいね 投稿日: まいね
まいね

95 名前: ゆきんこ 投稿日: 2011/10/26(水) 20:01:03 ID:Ro0HewxQ
>>93
あらま

96 名前: ゆきんこ 投稿日: 2011/10/30(日) 11:51:08 ID:alpgJinw
本当岩手県民は糞だな。
いい人ぶって結局はDQNも多いじゃねえかw
特に>>91とかw

97 名前: ゆきんこ 投稿日: 2011/10/31(月) 09:51:32 ID:ikQ60bCg
リモホ表示されてんの分からんのか

自分に対して「>>90の人」とか言ってみたり

ごく一部の例を以て>>96のような発言をしてみたり

ほんと面白い方だw

98 名前: ゆきんこ 投稿日: 2011/10/31(月) 20:57:11 ID:7NK7yFWA
>>97
>>90>>92>>95>>96が僕です。

99 名前: ゆきんこ 投稿日: 2011/10/31(月) 21:27:56 ID:ikQ60bCg
だから>>92=>>90なんだから
>>92において
>>90の人」って表現はあり得ないでしょ
って話なんだが

100 名前: ゆきんこ 投稿日: 2011/11/03(木) 08:51:25 ID:DASgUyPw
>>99
>>92の「>>90の人」は「>>89の人」の間違いです。
すいません。

101 名前: ゆきんこ 投稿日: 2011/11/03(木) 13:04:34 ID:DASgUyPw
ってか>>99みたいに変な突っ込みいれるのも岩手県民は馬鹿だという事を
示してるな。岩手県から東京に引っ越したらどうだい?
あ、岩手県民にそんな金ねえかw

102 名前: ゆきんこ 投稿日: 2011/11/05(土) 00:09:50 ID:OXUCTJWg
>>89=>>91ってのも分かんなかったみたいね

2枚舌の馬鹿は

103 名前: ゆきんこ 投稿日: 2011/11/05(土) 19:06:32 ID:kaNOXAxQ
2chと違って毎日ID変わるのかよw
ということは>>102>>89=>>91の人ってことですね。

104 名前: まいね 投稿日: 2011/11/05(土) 22:05:35 ID:kaNOXAxQ
まいね

105 名前: まいね 投稿日: 2011/11/08(火) 22:40:22 ID:nB1qPhUg
まいね

106 名前: ゆきんこ 投稿日: 2011/11/14(月) 22:06:12 ID:6EdNNatQ
なんにも反応できなくなるなんてやっぱ岩手県民は馬鹿だな・・・

107 名前: ゆきんこ 投稿日: 2011/11/14(月) 22:49:47 ID:oJ14cqbQ
元々ここは進みが遅いからね

それか同一人物の糞みたいな自作自演に飽きたかだな

108 名前: ゆきんこ 投稿日: 2011/11/17(木) 22:29:40 ID:7n48lemw
>>107
誰が自作自演してるというん?

109 名前: ゆきんこ 投稿日: 2011/11/19(土) 23:21:50 ID:fT8mMpVA
岩手県でもたまごっち放送しろよ!!

110 名前: ゆきんこ 投稿日: 2011/12/04(日) 09:40:24 ID:A2wcurJQ
岩手めんこいテレビでポケットモンスターベストウィッシュ打ち切りか

111 名前: ゆきんこ 投稿日: 2011/12/18(日) 07:01:19 ID:0e59wgCQ
3月のダイヤ改正概要が発表されましたよ

112 名前: ゆきんこ 投稿日: 2011/12/29(木) 13:21:07 ID:NMJbtlcQ
クソダイヤ

113 名前: ゆきんこ 投稿日: 2012/01/18(水) 23:29:53 ID:9q4Idv/Q
公式サイトリニューアルか

今まで厨川駅のフェンスに「IGRクリーンサービス」なる看板が出されてて
何なんだろうと思ってたら簡単な説明が載ってるな

114 名前: ゆきんこ 投稿日: 2012/01/22(日) 21:21:48 ID:pPkU1Syg
くそ・・・
IGR廃止しろ
マイカー者には迷惑

115 名前: ゆきんこ 投稿日: 2012/01/22(日) 23:54:39 ID:RUNO4Vqw
>>114
貴様を廃止

116 名前: ゆきんこ 投稿日: 2012/02/24(金) 17:28:51 ID:2/5IDcCA
>>115
岩手県民は馬鹿だなw

117 名前: ゆきんこ 投稿日: 2012/03/07(水) 16:44:38 ID:TS78K+5g
>>116
ありがとな

118 名前: ゆきんこ 投稿日: 2012/03/10(土) 22:18:31 ID:jemwMT4A
>>117
おうよ!

119 名前: ゆきんこ 投稿日: 2012/03/11(日) 00:02:13 ID:vDY6sWKQ
>>118
忍びねぇな

120 名前: ゆきんこ 投稿日: 2012/03/14(水) 17:23:28 ID:ibM608hA
まあまあ、みんなたかが岩手の鉄道ごときで気にすんなよw

121 名前: ゆきんこ 投稿日: 2012/03/14(水) 23:40:49 ID:qDpFK+PA
んだな
何で東京の奴が必死になってるんだろう・・・

122 名前: ゆきんこ 投稿日: 2012/04/27(金) 16:17:44 ID:e/HwU7tw
ポケモン打ち切りしてイナイレを

123 名前: ゆきんこ 投稿日: 2012/04/27(金) 20:30:09 ID:e/HwU7tw
IGR消えろ

124 名前: まいね 投稿日: まいね
まいね

125 名前: ゆきんこ 投稿日: 2012/08/12(日) 12:05:39 ID:mdTeC12w
廃スレ

126 名前: ゆきんこ 投稿日: 2012/08/13(月) 19:21:45 ID:diuLgiHw
なんで東京の奴が消えろとか廃スレとか言ってんだろうね

しかも何ヶ月も書き込み無いスレに粘着ってwww

127 名前: ゆきんこ 投稿日: 2012/09/26(水) 16:29:48 ID:UfrbY84A
累積赤字解消見込み。
バンザイ!3セクの成功例となる。

128 名前: ゆきんこ 投稿日: 2012/10/01(月) 08:19:46 ID:0eWZ4PuQ
IGR廃止〜

129 名前: 銀河鉄道の夜 投稿日: 2013/06/01(土) 02:44:43 ID:XvH2v86Q
とりあえず、東北の公務員消えろ!

130 名前: ゆきんこ 投稿日: 2013/06/01(土) 14:09:50 ID:hsm7YeTw
今日も安定輸送

131 名前: ゆきんこ 投稿日: 2013/06/01(土) 21:23:08 ID:O2kKR9SA
>>129
対象者にねたみ・そねみにとられてしまうので、
ずばり不満・苦情として発言してはいかがでしょう?

132 名前: ゆきんこ 投稿日: 2013/06/06(木) 20:01:56 ID:SwRyphJQ
とりあえず、現状として、自民党と社会党が昔、約束した、こと壊せないかな!

133 名前: ゆきんこ 投稿日: 2013/06/06(木) 20:06:18 ID:SwRyphJQ
あどよ、駅を廃止して、みんな電車さのれ!そごで、死後度すろ!

134 名前: ゆきんこ 投稿日: 2013/07/12(金) 20:12:11 ID:uDF+N+Mw
支離滅裂

135 名前: ゆきんこ 投稿日: 2013/07/14(日) 10:34:34 ID:qm756WvA
あのね、田舎もんは電車だろうが、ディーゼルだろうが
みんな、汽車なの

136 名前: ゆきんこ 投稿日: 2013/08/19(月) 00:50:56 ID:VXO3BiDQ
最近、某駅の駅員かなり機嫌悪そうだが大丈夫か?

137 名前: ゆきんこ 投稿日: 2013/08/19(月) 00:53:06 ID:VXO3BiDQ
まあそれは岩手重罪の鉄ともから聞いた話だけど、明日いくからな。

138 名前: ゆきんこ 投稿日: 2013/08/19(月) 08:47:28 ID:M9N9t5xg
そりゃIGRに乗れないきっぷで乗ってくる馬鹿が多ければ
機嫌も悪くなるわwww

某駅とか言わずに「盛岡」って言ってしまえよ

139 名前: j 投稿日: 2013/08/19(月) 21:26:05 ID:sNTLXizA
morioka

140 名前: ゆきんこ 投稿日: 2013/09/13(金) 04:51:46 ID:yQozSr3w
サービス切符を無くせ!

141 名前: ゆきんこ 投稿日: 2013/09/13(金) 04:57:42 ID:yQozSr3w
全然、サービスじゃないじゃん。中途半端な、サービスは必要ないでしょ。
それだったら、青春の十八切符使えるように、すれば、良いんでない。

142 名前: ゆきんこ 投稿日: 2013/09/14(土) 23:23:09 ID:Bq2anzOQ
サービス切符ってのが何を指すのかは知らんが
青春18きっぷなんか全くIGRの収益にならんので
発売する意味が無い
いま売ってる各種企画きっぷのほうが良い

143 名前: ゆきんこ 投稿日: 2013/10/01(火) 22:25:30 ID:mMGuKd9g
んじゃ、別にタダでのせればいいじゃん。

144 名前: ゆきんこ 投稿日: 2013/10/02(水) 13:27:35 ID:5QC0Ty6Q
うわっ馬鹿が居る

145 名前: ゆきんこ 投稿日: 2013/10/11(金) 05:34:31 ID:rpMPFphg
ここに、IGRの社員いないだろうな、いたら、足つくぜ!まさか!県庁の職員も居ないだろうな!足つくぜ!

146 名前: ゆきんこ 投稿日: 2013/10/11(金) 05:51:25 ID:rpMPFphg
頭、硬いな

147 名前: ゆきんこ 投稿日: 2013/10/15(火) 17:49:53 ID:aq2vjVyA
だいたい、こんな所に真面目に書き込みしているじたい頭硬いだろ!

148 名前: ゆきんこ 投稿日: 2013/10/15(火) 18:55:07 ID:WZdabQmQ
>>147
オマエモナー

149 名前: ゆきんこ 投稿日: 2013/10/17(木) 16:50:27 ID:ty3kzG8Q
atama yawarakaine

150 名前: ゆきんこ 投稿日: 2013/10/17(木) 18:54:03 ID:4AiOWtiQ
>>149
頭、硬いな

151 名前: ゆきんこ 投稿日: 2013/10/19(土) 18:49:58 ID:hYanD0Vw
吉谷地の辺り

152 名前: ゆきんこ 投稿日: 2014/11/12(水) 00:34:29 ID:rLagtxEQ
約1年ぶりですが今も盛岡と盛岡近郊の駅の利用客は増えてますね。
来年度には盛岡に大原学園ができるのでさらに利用客増えそうですね。

153 名前: ゆきんこ 投稿日: 2014/11/14(金) 19:20:34 ID:NOEOaaxA
今更過ぎるけどやったね!



26 名前: かいらげ 投稿日: 2003/01/26(日) 23:12 ID:KAnluqZU [ RIFcd-04p66.ppp.odn.ad.jp ]
>>21
 書き込みの補足をしていただいたようで、ありがとうございま
した。

 俺個人としても、IGRには何とか生き残ってもらい、行く行
くは運賃を下げるくらいの業績をあげて欲しいと祈っています。

154 名前: ゆきんこ 投稿日: 2014/11/14(金) 19:22:35 ID:NOEOaaxA
そういや >>153 に関連してIGRって一回値下げして、消費税のせいでまた値上げになったけど
赤字解消で値下げする前と消費税増税で値上げした後、どっちのほうが交通費高い?

155 名前: ゆきんこ 投稿日: 2014/12/05(金) 23:00:48 ID:KlXbRmrw
そりゃ当然値下げ前だろ

156 名前: ゆきんこ 投稿日: 2014/12/29(月) 16:55:58 ID:Y7XByM8w
北斗星廃止でIGRはどうなる?
盛岡〜滝沢・好摩まではマシそうですが。

157 名前: ゆきんこ 投稿日: 2014/12/29(月) 23:26:03 ID:NrUOK2BA
何も変わらんでしょ

そのためにいま色々やってるんだし

158 名前: ゆきんこ 投稿日: 2015/03/09(月) 17:51:36 ID:I1K6jXLQ
間もなくダイヤ改正ですよ〜

といっても今回は花輪線の実質白紙改正に絡んだ時刻変更くらいしか無いな

159 名前: ゆきんこ 投稿日: 2015/03/22(日) 13:24:26 ID:qiOyRz3Q
盛岡〜滝沢間の本数はあまり変わらない気がするけど、滝沢〜好摩間の本数減った?
花輪線の本数が減ったのか?

160 名前: まいね 投稿日: まいね
まいね

161 名前: まいね 投稿日: まいね
まいね

162 名前: まいね 投稿日: まいね
まいね

163 名前: まいね 投稿日: まいね
まいね

read.cgi V2.1(PC) 2013/05